انتهى إنتاج موديلات 918 سبايدر في عام 2015 ، ولكن لن يتم طرح سيارة بورشة خارقة جديدة في أي وقت قريب حيث أجلت شركة صناعة السيارات الألمانية خطتها لتقديم نموذج رائد جديد من أجل تحويل انتباهها إلى تقنيات السيارات الكهربائية.
وقال أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لشركة بورشة ، إنه في حين أن السيارة الخارقة الرائدة لا تزال قيد البحث ، فإن المشاريع الأخرى مثل تطوير السيارات الكهربائية والتقنيات ذات الصلة بها تمثل أولوية بالنسبة للشركة. وأضاف : سنعود إلى Le Mans بنموذج أولي ، يمكننا من خلاله الفوز بالسباقات الكلاسيكية الكبرى مثل Le Mans و Sebring و Daytona. وقد انضمت فيراري بالفعل في الأسابيع القليلة الماضية ، لذا ستكون منافسة قوية وشديدة للغاية ونحن سعداء جدًا بذلك .
ومنذ أن أعلنت بورش أنها ستعود إلى Le Mans في عام 2023 ، كان هناك حديث عن نسخة خاصة بالطرق العادية من سيارتها السباقية الجديدة لسباق التحمل. ومع ذلك ، تشير تعليقات بلوم الأخيرة إلى أن شركة صناعة السيارات الألمانية ستنتظر حتى يتم تطوير تكنولوجيا البطاريات للسيارات الكهربائية بشكل كافٍ من أجل البدء في تصنيع سيارة كهربائية خارقة جديدة.
وقال بلوم : قبل عام 2025 ، لن يكون لدينا سيارة خارقة وفي وقت لاحق ، قد يكون ذلك ممكنًا . وأعلنت بورشة أنها تعمل على تقنية خلايا البطارية الخاصة بها باستخدام أنودات السيليكون بدلاً من الجرافيت ، مما سيسمح للبطارية بالعمل بشكل مريح في درجات حرارة أعلى ، مما يجعلها مناسبة للعمل بشكل عالي الأداء.
وقال أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لشركة بورشة ، إنه في حين أن السيارة الخارقة الرائدة لا تزال قيد البحث ، فإن المشاريع الأخرى مثل تطوير السيارات الكهربائية والتقنيات ذات الصلة بها تمثل أولوية بالنسبة للشركة. وأضاف : سنعود إلى Le Mans بنموذج أولي ، يمكننا من خلاله الفوز بالسباقات الكلاسيكية الكبرى مثل Le Mans و Sebring و Daytona. وقد انضمت فيراري بالفعل في الأسابيع القليلة الماضية ، لذا ستكون منافسة قوية وشديدة للغاية ونحن سعداء جدًا بذلك .
ومنذ أن أعلنت بورش أنها ستعود إلى Le Mans في عام 2023 ، كان هناك حديث عن نسخة خاصة بالطرق العادية من سيارتها السباقية الجديدة لسباق التحمل. ومع ذلك ، تشير تعليقات بلوم الأخيرة إلى أن شركة صناعة السيارات الألمانية ستنتظر حتى يتم تطوير تكنولوجيا البطاريات للسيارات الكهربائية بشكل كافٍ من أجل البدء في تصنيع سيارة كهربائية خارقة جديدة.
وقال بلوم : قبل عام 2025 ، لن يكون لدينا سيارة خارقة وفي وقت لاحق ، قد يكون ذلك ممكنًا . وأعلنت بورشة أنها تعمل على تقنية خلايا البطارية الخاصة بها باستخدام أنودات السيليكون بدلاً من الجرافيت ، مما سيسمح للبطارية بالعمل بشكل مريح في درجات حرارة أعلى ، مما يجعلها مناسبة للعمل بشكل عالي الأداء.
