نزعت هوندا الغطاء بالأمس عن الجيل الحادي عشر من اكورد 2023، وبينما تأتي بتصميم لن يجده الأغلبية سئ، ولكن هل هي حقاً أجمل هوندا اكورد في تاريخ السيدان اليابانية الشهيرة التي بدأت تاريخها بعام 1976؟
كي نعرف الإجابة على هذا السؤال، ينبغي أن نطلعكم على تاريخ تطور السيدان المتوسطة، والتي قدم جيلها الأول في 1976 واستمر حتى 1982، حيث أتى مع مصابيح كلاسيكية دائرية مزدوجة أمامية بنسخ هاتشباك وسيدان.
لحقها الجيل الثاني الذي تبنى صيحة تصميمات الثمانينات مع مصابيح مربعة الشكل، إضافة لتصميم عام نحيف ومتعدد الزوايا، وهو ما كان يناسب عشاق السيارات في هذه الحقبة، واستمر إنتاجها بين 1982 إلى 1985.
من 1986 وحتى 1989، أتى الجيل الثالث محسن أكثر برفارف بارزة أكثر ومصابيح أمامية منبثقة، ما جعل تصميمها شديد الأناقة.
في التسعينات، تم تقديم الجيل الخامس من اكورد بخطوط دائرية أكثر، ولكنها لم تستمر طويلاً، حيث أنتجت بين 1990 حتى 1993 فقط لتستبدل بعدها سريعاً بالجيل الخامس مع خطوط دائرية أكثر بتصميم أكثر تعقيداً.
وبين 1998 إلى 2022، أضاف الجيل السادس مزيد من البهارات إلى السيدان اليابانية عبر مصابيح أمامية جديدة، ومصابيح مكابح خلفية أكثر جاذبية، ليخرج الجيل السابع مستمراً من 2002 حتى 2008 بتصميم ديناميكي أكثر حتى من السابق.
أما الجيل الثامن من أكورد، فلا يزال الكثيرين يتذكرونه بفضل شكله المميز وحداثته، حيث أنتج بين 2008 حتى 2012، وكانت تتوفر اكورد حينها بنسخة كوبيه فريدة.
من 2012 إلى 2018، أتت السيدان متوسطة الحجيم بتصميم متطور أكثر مع خطوط أقل حدة في المقدمة، إضافة إلى مزيد من الديناميكية بالجوانب، وكان هذا آخر جيل يتوفر مع نسخة كوبيه التي كانت تتوفر حصراً لأمريكا الشمالة.
أما الجيل العاشر فقد كان انتقال قوي من كل مما سبق، لتأتي هوندا اكورد بتصميم كوبيه ذات أربعة أبواب وعدة خطوط ديناميكية جذابة مع شبك أمامي أبسط من السابق محاط بشريط كرومي علوي.
هذا وأما الجيل الأخير، فهو يأتي مع شبك أمامي ذو منافذ عديدة واسعة ومظهر عام هادئ أكثر من قبل بشكل واضح.
كي نعرف الإجابة على هذا السؤال، ينبغي أن نطلعكم على تاريخ تطور السيدان المتوسطة، والتي قدم جيلها الأول في 1976 واستمر حتى 1982، حيث أتى مع مصابيح كلاسيكية دائرية مزدوجة أمامية بنسخ هاتشباك وسيدان.
لحقها الجيل الثاني الذي تبنى صيحة تصميمات الثمانينات مع مصابيح مربعة الشكل، إضافة لتصميم عام نحيف ومتعدد الزوايا، وهو ما كان يناسب عشاق السيارات في هذه الحقبة، واستمر إنتاجها بين 1982 إلى 1985.
من 1986 وحتى 1989، أتى الجيل الثالث محسن أكثر برفارف بارزة أكثر ومصابيح أمامية منبثقة، ما جعل تصميمها شديد الأناقة.
في التسعينات، تم تقديم الجيل الخامس من اكورد بخطوط دائرية أكثر، ولكنها لم تستمر طويلاً، حيث أنتجت بين 1990 حتى 1993 فقط لتستبدل بعدها سريعاً بالجيل الخامس مع خطوط دائرية أكثر بتصميم أكثر تعقيداً.
وبين 1998 إلى 2022، أضاف الجيل السادس مزيد من البهارات إلى السيدان اليابانية عبر مصابيح أمامية جديدة، ومصابيح مكابح خلفية أكثر جاذبية، ليخرج الجيل السابع مستمراً من 2002 حتى 2008 بتصميم ديناميكي أكثر حتى من السابق.
أما الجيل الثامن من أكورد، فلا يزال الكثيرين يتذكرونه بفضل شكله المميز وحداثته، حيث أنتج بين 2008 حتى 2012، وكانت تتوفر اكورد حينها بنسخة كوبيه فريدة.
من 2012 إلى 2018، أتت السيدان متوسطة الحجيم بتصميم متطور أكثر مع خطوط أقل حدة في المقدمة، إضافة إلى مزيد من الديناميكية بالجوانب، وكان هذا آخر جيل يتوفر مع نسخة كوبيه التي كانت تتوفر حصراً لأمريكا الشمالة.
أما الجيل العاشر فقد كان انتقال قوي من كل مما سبق، لتأتي هوندا اكورد بتصميم كوبيه ذات أربعة أبواب وعدة خطوط ديناميكية جذابة مع شبك أمامي أبسط من السابق محاط بشريط كرومي علوي.
هذا وأما الجيل الأخير، فهو يأتي مع شبك أمامي ذو منافذ عديدة واسعة ومظهر عام هادئ أكثر من قبل بشكل واضح.
