تراجع نيسان من قائمة أفضل 10 شركات في مبيعات السيارات العالمية وحتى سوزوكي تتفوق عليها!

[إسحق القس افرام]

احتلّت نيسان المرتبة الحادية عشرة في مبيعات السيارات العالمية خلال النصف الأول من عام 2025، لتخرج من قائمة أفضل 10 شركات لأول مرة منذ 16 عامًا. ولا يخفى على أحد الصعوبات التي واجهتها نيسان مؤخرًا. فالشركة تعاني من مشاكل مالية، وتسرّح وظائف في مصانعها، وتواجه دعاوى قضائية جماعية بسبب أعطال في محركاتها. وليس من المستغرب أن تعكس أرقام مبيعاتها ذلك.
وفقًا للبيانات التي جمعتها شركة الأبحاث MarketLines – كما أوردتها نيكي آسيا لأول مرة – خرجت نيسان من قائمة أفضل 10 شركات في مبيعات السيارات العالمية خلال النصف الأول من عام 2025. وهذه هي المرة الأولى التي تخرج فيها نيسان من قائمة أفضل 10 شركات منذ 16 عامًا. انخفضت مبيعات الشركة بنسبة 6.0% لتصل إلى 1.61 مليون سيارة، متخلفةً بفارق كبير عن شركات رائدة في هذا المجال مثل تويوتا ومجموعة فولكس فاجن.
سمح هذا الانخفاض الحاد لشركتي صناعة السيارات الصينيتين BYD وGeely بالتفوق على نيسان، حيث سجلت BYD زيادة في المبيعات بنسبة 33%، لتحتل المركز الثامن في القائمة. ومما زاد الطين بلة، تفوق منافستها المحلية سوزوكي على نيسان، حيث باعت 1.63 مليون سيارة، بزيادة قدرها 20,000 سيارة فقط. وهذه هي المرة الأولى التي تتفوق فيها سوزوكي على نيسان في المبيعات منذ عام 2004.
وبين أبريل ويونيو، أعلنت نيسان عن خسارة قدرها 15.7 مليار ين ياباني اي حوالي 105 ملايين دولار مسجلةً بذلك خسارتها الفصلية الرابعة على التوالي. ويتناقض هذا بشكل صارخ مع الفترة نفسها من العام الماضي، عندما حققت الشركة ربحًا قدره 28.5 مليار ين ياباني أي حوالي 191 مليون دولار.
تواجه نيسان صعوبات على عدة أصعدة. ففي الولايات المتحدة، لا تزال مبيعات السيارات بطيئة، لكن مصدر القلق الأكبر هو الصين، أكبر أسواقها، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 18% في النصف الأول من العام لتصل إلى 270,000 وحدة فقط. في ذروة مبيعاتها عام 2018، باعت نيسان 720,000 سيارة في الصين.
كما انخفضت المبيعات في اليابان بنسبة 10% لتصل إلى 220,000 وحدة، وهو أدنى رقم مبيعات محلي للشركة منذ عام 1993.
وعلى الرغم من البداية المتعثرة لعام 2025، تتخذ نيسان خطوات جريئة لتجديد تشكيلة سياراتها على أمل تحسين الوضع خلال الأشهر القليلة المقبلة.
في الولايات المتحدة، أطلقت الشركة مؤخرًا سيارة ليف الكهربائية الجديدة بسعر ابتدائي تنافسي يبلغ 31,485 دولارا. وتكتسب سيارة كيكس المُجددة زخمًا كبيرًا، حيث بيعت أكثر من 50,000 وحدة في النصف الأول من العام. هناك أيضًا تقارير تفيد بأن نيسان تخطط لإعادة سيارة اكستيرا SUV القوية.
في غضون ذلك، طرحت نيسان سيارة السيدان N7 EV في الصين في أبريل، بسعر يبدأ من 119,900 يوان أى حوالي 16,727 دولار. يشهد هذا الطراز انطلاقة قوية بالفعل، ومن المقرر إطلاق العديد من السيارات الكهربائية الأخرى في المنطقة قريبًا
ويحتاجون في نيسان إلى النظر في ما يجيدونه وتطبيقه في جميع الفئات. ما يجيدونه هو الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة. هذا يعني التخلي عن ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) لصالح نواقل الحركة التقليدية والتخلي عن محركات التوربو الصغيرة. يجب أن تحصل جميع السيارات الصغيرة على المحرك الأساسي سعة 2.5 لتر، بينما تحصل السيارات متوسطة الحجم على محرك V6 سعة 3 أو 3.5 لتر، بينما تحصل الشاحنات على محرك V8 متوسط ​​الحجم.