فعلت دودج ما يتمناه عشاقها وزودت تشارجر الجديدة بمحرك V8. وسيتم تصنيع 50 نموذجًا فقط من هذه السيارة ، ولن يكون أي منها صالحًا للقيادة على الطرق. وتتمتع سيارة دودج تشارجر هاسل ستاف دراج باك 2026 من دايركت كونيكشن باسم طويل ومثير للاهتمام، بالإضافة إلى قائمة أطول وأكثر جنونًا من التحديثات الميكانيكية لتحويلها من سيارة كوبيه عادية بمحرك سيكس باك إلى سيارة سباق مخصصة لسباقات الدراج.
صُممت تشارجر لتحمل راية رياضة السيارات التي سلمتها تشالنجر دراج باك القديمة، وهي مصممة لمنافسات الرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NHRA) ، وتزعم أنها قادرة على قطع ربع ميل من الأسفلت في أقل من 8 ثوانٍ. ويعتمد هذا الأداء على محرك هيمي V8 من الجيل الثالث سعة 5.8 لتر، مع شاحن فائق من ويبل سعة 3.0 لتر.
هذا تطوير للمحرك الذي سجل، ولا يزال، رقمًا قياسيًا في سباق NHRA Factory Stock Showdown بزمن 7.6 ثانية. ويدفع المحرك العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات من طراز Coan Racing XLT، ينقل عددًا غير محدد من الأحصنة إلى محور خلفي من شركة Mark Williams Enterprises قياس 9 بوصات .
و هذه السيارة تشارجر تتميز بأكثر من مجرد محرك قوي ونظام دفع قوي, فقد استبدلت غطاء المحرك والأبواب والفتحة الأمامية والواجهة الأمامية المصنوعة من الفولاذ والبلاستيك ببدائل من الكربون لتقليل الوزن بمقدار 45 كجم عن سيارة تشالنجر دراج باك. كما أنها مزودة بنظام تعليق مخصص مع نظام تعليق خلفي قابل للتعديل بأربع وصلات، ومفاصل جديدة وقضبان مانعة للانقلاب، وممتصات صدمات لولبية في كل زاوية.
ولكن على الرغم من كل هذه التحسينات المهمة، لا تزال المقصورة الداخلية بنفس لمسات تشارجر، وتتميز بتصميمها الأنيق. وهي تأتي بفرش وأغطية أبواب ولوحة قيادة قياسية، ولكن مع وجود درجين، وأحزمة أمان، وقفص، وعدادات Pro-Comp تناظرية.
وسيتم تصنيع 50 سيارة فقط، كل منها مجهزة من قِبل شركة رايلي تكنولوجيز، في مورسفيل، كارولاينا الشمالية، بتكلفة 234,995 دولارًا. يُمكن للمشترين الاختيار من بين 18 لونًا خارجيًا بالإضافة إلى اللون الأبيض الافتراضي، وثلاث باقات رسومات مختلفة، وهناك خيارات تقنية متعددة للمتسابقين المحترفين
ستُعرض سيارة تشارجر هاسل ستاف دراج باك لأول مرة في سباقات NHRA Gatornationals في جينزفيل، فلوريدا، من 5 إلى 8 مارس 2026. وربما سنري في معرض SEMA 2026 سيارة تشارجر إنتاجية بمحرك V8 في جناح دودج.
صُممت تشارجر لتحمل راية رياضة السيارات التي سلمتها تشالنجر دراج باك القديمة، وهي مصممة لمنافسات الرابطة الوطنية لسباقات السيارات (NHRA) ، وتزعم أنها قادرة على قطع ربع ميل من الأسفلت في أقل من 8 ثوانٍ. ويعتمد هذا الأداء على محرك هيمي V8 من الجيل الثالث سعة 5.8 لتر، مع شاحن فائق من ويبل سعة 3.0 لتر.
هذا تطوير للمحرك الذي سجل، ولا يزال، رقمًا قياسيًا في سباق NHRA Factory Stock Showdown بزمن 7.6 ثانية. ويدفع المحرك العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات من طراز Coan Racing XLT، ينقل عددًا غير محدد من الأحصنة إلى محور خلفي من شركة Mark Williams Enterprises قياس 9 بوصات .
و هذه السيارة تشارجر تتميز بأكثر من مجرد محرك قوي ونظام دفع قوي, فقد استبدلت غطاء المحرك والأبواب والفتحة الأمامية والواجهة الأمامية المصنوعة من الفولاذ والبلاستيك ببدائل من الكربون لتقليل الوزن بمقدار 45 كجم عن سيارة تشالنجر دراج باك. كما أنها مزودة بنظام تعليق مخصص مع نظام تعليق خلفي قابل للتعديل بأربع وصلات، ومفاصل جديدة وقضبان مانعة للانقلاب، وممتصات صدمات لولبية في كل زاوية.
ولكن على الرغم من كل هذه التحسينات المهمة، لا تزال المقصورة الداخلية بنفس لمسات تشارجر، وتتميز بتصميمها الأنيق. وهي تأتي بفرش وأغطية أبواب ولوحة قيادة قياسية، ولكن مع وجود درجين، وأحزمة أمان، وقفص، وعدادات Pro-Comp تناظرية.
وسيتم تصنيع 50 سيارة فقط، كل منها مجهزة من قِبل شركة رايلي تكنولوجيز، في مورسفيل، كارولاينا الشمالية، بتكلفة 234,995 دولارًا. يُمكن للمشترين الاختيار من بين 18 لونًا خارجيًا بالإضافة إلى اللون الأبيض الافتراضي، وثلاث باقات رسومات مختلفة، وهناك خيارات تقنية متعددة للمتسابقين المحترفين
ستُعرض سيارة تشارجر هاسل ستاف دراج باك لأول مرة في سباقات NHRA Gatornationals في جينزفيل، فلوريدا، من 5 إلى 8 مارس 2026. وربما سنري في معرض SEMA 2026 سيارة تشارجر إنتاجية بمحرك V8 في جناح دودج.
