كشفت بي إم دبليو عن سيارة i3 الكهربائية بالكامل، وهي ثاني سيارة ضمن سلسلة الجيل الجديد. لطالما كانت الفئة الثالثة الطراز الأساسي للعلامة التجارية على مدى خمسة عقود، تجسد مزيج الفخامة ومتعة القيادة الذي لطالما ميز سيارات بي إم دبليو؛ ولذلك لا تزال الفئة الثالثة المعيار في فئتها حتى مع ظهور الجيل الحالي لأول مرة في عام 2019. تعد i3 أولى طرازات الفئة الثالثة الجديدة التي تصل إلى الأسواق، وهي تعد بنقلة نوعية في عالم السيارات.
تستوحي i3 تصميمها الأنيق من iX3، وتطبقه على شكل سيارة السيدان الكلاسيكية. يتميز الجزء الأمامي بتصميم مختلف عن تصميم iX3 الشبيه بالقناع، حيث تم استبدال الشبكة المنقسمة الطويلة بشبكة أعرض. تبقى المصابيح الأمامية الأربعة، بالإضافة إلى تجويف فريد في المنتصف، كما هم بما ينعكس بذكاء على غطاء صندوق الأمتعة. تأتي i3 مزودة برسوم متحركة ترحيبية قياسية، مع إمكانية اختيار باقة Iconic Glow الاختيارية التي تحسن عناصر الإضاءة وتتيح ثلاثة أنماط ترحيبية: متوازن، هادئ، ومثير.
تتميز سيارة i3 بتصميم انسيابي خالٍ من الخطوط الجانبية، مع مساحات داخلية واسعة تبرز مظهرها العريض والمنخفض. يساهم الزجاج ومقابض الأبواب المدمجة في تصميمها الانسيابي، حيث تبرز المقابض عند اقتراب السائق. وكما هو الحال في iX3، فإن الجزء السفلي من السيارة محكم الإغلاق تمامًا.
في الخلف، تبرز المصابيح الخلفية بتصميمها البسيط، مع لمسة عصرية على شكل حرف L. وتتألق السيارة بعجلات معدنية كبيرة قياس 21 بوصة. كما تتضمن الألوان اللون الأزرق “لو كاستيليه”، ضمن أحد 11 لونًا متوفرًا لسيارة i3.
قد يصعب تقدير حجم السيارة الجديدة: إذ يبلغ طولها 4763 مم، أي أطول ببوصتين فقط من الفئة الثالثة G20 الحالية، وهي أقصر قليلًا من سيارة i4 الكهربائية أيضًا. أما عرضها فقد زاد قليلًا ليصل إلى 1865 مم، وكذلك ارتفاعها 1482 مم.
وهناك أوجه تشابه كثيرة بين i3 و iX3 , حيث تستخدم منصة Neue Klasse نظام 800 فولت للشحن السريع حتى 400 كيلوواط. وفي الجيل السادس من نظام eDrive، تحولت BMW إلى خلايا بطاريات أسطوانية بعد الجيل الخامس من الخلايا المنشورية. وهذا يحسن كثافة الطاقة بنسبة 20%. لم تعلن الشركة الألمانية عن سعة بطارية i3؛ وللمقارنة، تعمل iX3 ببطارية سعتها 108.7 كيلوواط/ساعة.
يشكل جوهر المنصة الكهربائية أربع وحدات تحكم إلكترونية مركزية – تطلق عليها BMW اسم العقول الخارقة – تركز كل منها على وظيفة محددة. تتولى وحدة “قلب المتعة” مسؤولية ديناميكيات القيادة، بينما تركز الوحدات الأخرى على القيادة الآلية، وأنظمة المعلومات والترفيه، ووظائف التحكم الأساسية. تؤكد BMW أن هذه الوحدة تتمتع بقدرة حاسوبية تزيد عن 20 ضعفًا مقارنةً بالطرازات السابقة. كما يساهم هذا النهج في تقليل الأسلاك، ما يخفض الوزن.
تشترك طرازات i350، مثل الطراز الموضح هنا، مع iX3 في نظام توليد الطاقة ثنائي المحركات. لكنهما يختلفان اختلافًا كبيرًا: فالوحدة الخلفية عبارة عن محرك متزامن كهربائي أكثر قوة، بينما الوحدة الأمامية عبارة عن محرك غير متزامن. تبلغ القوة الإجمالية 469 حصان، ويتوقع أن يكون مداها أفضل من 643 كيلومتر في سيارة iX3 الأطول والأكثر ارتفاعًا. وبينما ستكون سريعة بلا شك، ستتمتع i3 بميزة التوقف السلس الموجودة في شقيقتها الرياضية متعددة الاستخدامات.
حسنت BMW منحنى الشحن لطرازات الجيل السادس، مما يضمن شحنًا سريعًا ومستقرًا. كما تستفيد i3 من نظام تحسين المسار الذكي. وسيبرز نظام الملاحة أيضًا المطاعم أو المرافق القريبة. أما نظام التعليق في i3 فهو نظام BMW الكلاسيكي: دعامات أمامية، ونظام خلفي خماسي الوصلات. كما تتيح فئات الدفع الرباعي نظام تعليق M متكيف اختياري.
وعند تجهيزها بشكل مناسب، ستوفر سيارة i3 لمالكيها إمكانية شحن الأجهزة الكهربائية (V2L)، مما يسمح لهم بشحن الملحقات بقدرة تصل إلى 3.7 كيلوواط. وتقول BMW إن إمكانية شحن الأجهزة الكهربائية من السيارة إلى المنزل (V2H) ومن السيارة إلى الشبكة الكهربائية (V2G) ممكنة أيضاً، مما يجعل i3 قادرة على تشغيل منزل أو إعادة الطاقة إلى الشبكة الكهربائية على التوالي، مع العلم أن هذا يعتمد بطبيعة الحال على المنطقة.
بينما تبدو مقصورة i3 مشابهة إلى حد كبير لسيارات الفئة الجديدة الأخرى، إلا أن هناك بعض التغييرات في تصميم هذه السيدان . تبقى الشاشة المركزية بقياس 17.9 بوصة بنفس شكل متوازي الأضلاع، ولكنها مائلة بزاوية ثلاث درجات إضافية باتجاه السائق. ولا يزال نظام iDrive البانورامي موجودًا، حيث يعرض تفاصيل مهمة على طول قاعدة الزجاج الأمامي، ويبدو أيضًا من خلال غطاء المحرك، مما يقلل من إجهاد عيني السائق. تتيح الشاشة الرئيسية خيارات تخصيص واسعة في قائمتها الرئيسية، بالإضافة إلى إمكانية السحب والإفلات لعرض الرؤية البانورامية.
عند الإطلاق، ستتوفر i3 بأربعة خيارات للتصميم الداخلي: الخيار القياسي هو استخدام مادة Econeer الرمادية من BMW، المصنوعة بالكامل من بلاستيك PET المعاد تدويره. أما خيار Veganza المصنوع من جلد البقر الصناعي فيوفر أربعة ألوان: الأبيض الظاهر هنا، بالإضافة إلى الأخضر الصبار، والكستنائي، والأسود. وتضيف باقة M لمسة من جلد الغزال الصناعي، وهي متوفرة باللون الأسود فقط؛ بينما تأتي مقاعد M الرياضية الاختيارية باللون الرمادي الأديليدي. يقتصر استخدام جلد ميرينو الطبيعي على مقصورة BMW Individual، ويتوفر بأي لون ما عدا الأسود. تأتي عجلة القيادة المميزة في iX3 كتجهيز قياسي، بينما يجد الراغبون بتصميم أكثر تقليدية خيارًا آخر ضمن باقة M Sport.
المقاعد القابلة للتعديل كهربائيًا قياسية، وتضيف باقة M Sport المتوفرة منذ الإطلاق مقاعد M Sport بالإضافة إلى العديد من اللمسات الخارجية. كما تستخدم مواد متجددة أو معاد تدويرها في جميع أنحاء i3، بما في ذلك البلاستيك المعاد تدويره في الصادم الأمامي والألومنيوم في حوامل محاور العجلات ومحامل الدوران.
من الناحية التقنية، يضيف المساعد الشخصي الذكي صوتًا بديلًا، وتعد BMW بأن التقديم التدريجي لنموذج لغوي واسع النطاق سيحسن من سلاسة هذا المساعد الصوتي. تتيح i3 إمكانية حفظ ما يصل إلى سبعة ملفات تعريف للسائق، كما توفر ميزة المفتاح الرقمي – قابلة للمشاركة مع 18 شخصًا. شاشة العرض الأمامية ثلاثية الأبعاد (HUD) اختيارية. تتيح باقة Digital Premium المتوفرة زيادة وظائف خرائط BMW المتاحة في سيارة BMW i3، بالإضافة إلى زيادة حجم البيانات لأنواع مختلفة من الترفيه.
سيبدأ إنتاج سيارة BMW i3 موديل 2027 في مصنع BMW الرئيسي في ميونيخ، والذي خضع لعمليات تجديد شاملة استعدادًا لذلك، وسيتحول المصنع إلى إنتاج السيارات الكهربائية حصريًا العام المقبل.
تستوحي i3 تصميمها الأنيق من iX3، وتطبقه على شكل سيارة السيدان الكلاسيكية. يتميز الجزء الأمامي بتصميم مختلف عن تصميم iX3 الشبيه بالقناع، حيث تم استبدال الشبكة المنقسمة الطويلة بشبكة أعرض. تبقى المصابيح الأمامية الأربعة، بالإضافة إلى تجويف فريد في المنتصف، كما هم بما ينعكس بذكاء على غطاء صندوق الأمتعة. تأتي i3 مزودة برسوم متحركة ترحيبية قياسية، مع إمكانية اختيار باقة Iconic Glow الاختيارية التي تحسن عناصر الإضاءة وتتيح ثلاثة أنماط ترحيبية: متوازن، هادئ، ومثير.
تتميز سيارة i3 بتصميم انسيابي خالٍ من الخطوط الجانبية، مع مساحات داخلية واسعة تبرز مظهرها العريض والمنخفض. يساهم الزجاج ومقابض الأبواب المدمجة في تصميمها الانسيابي، حيث تبرز المقابض عند اقتراب السائق. وكما هو الحال في iX3، فإن الجزء السفلي من السيارة محكم الإغلاق تمامًا.
في الخلف، تبرز المصابيح الخلفية بتصميمها البسيط، مع لمسة عصرية على شكل حرف L. وتتألق السيارة بعجلات معدنية كبيرة قياس 21 بوصة. كما تتضمن الألوان اللون الأزرق “لو كاستيليه”، ضمن أحد 11 لونًا متوفرًا لسيارة i3.
قد يصعب تقدير حجم السيارة الجديدة: إذ يبلغ طولها 4763 مم، أي أطول ببوصتين فقط من الفئة الثالثة G20 الحالية، وهي أقصر قليلًا من سيارة i4 الكهربائية أيضًا. أما عرضها فقد زاد قليلًا ليصل إلى 1865 مم، وكذلك ارتفاعها 1482 مم.
وهناك أوجه تشابه كثيرة بين i3 و iX3 , حيث تستخدم منصة Neue Klasse نظام 800 فولت للشحن السريع حتى 400 كيلوواط. وفي الجيل السادس من نظام eDrive، تحولت BMW إلى خلايا بطاريات أسطوانية بعد الجيل الخامس من الخلايا المنشورية. وهذا يحسن كثافة الطاقة بنسبة 20%. لم تعلن الشركة الألمانية عن سعة بطارية i3؛ وللمقارنة، تعمل iX3 ببطارية سعتها 108.7 كيلوواط/ساعة.
يشكل جوهر المنصة الكهربائية أربع وحدات تحكم إلكترونية مركزية – تطلق عليها BMW اسم العقول الخارقة – تركز كل منها على وظيفة محددة. تتولى وحدة “قلب المتعة” مسؤولية ديناميكيات القيادة، بينما تركز الوحدات الأخرى على القيادة الآلية، وأنظمة المعلومات والترفيه، ووظائف التحكم الأساسية. تؤكد BMW أن هذه الوحدة تتمتع بقدرة حاسوبية تزيد عن 20 ضعفًا مقارنةً بالطرازات السابقة. كما يساهم هذا النهج في تقليل الأسلاك، ما يخفض الوزن.
تشترك طرازات i350، مثل الطراز الموضح هنا، مع iX3 في نظام توليد الطاقة ثنائي المحركات. لكنهما يختلفان اختلافًا كبيرًا: فالوحدة الخلفية عبارة عن محرك متزامن كهربائي أكثر قوة، بينما الوحدة الأمامية عبارة عن محرك غير متزامن. تبلغ القوة الإجمالية 469 حصان، ويتوقع أن يكون مداها أفضل من 643 كيلومتر في سيارة iX3 الأطول والأكثر ارتفاعًا. وبينما ستكون سريعة بلا شك، ستتمتع i3 بميزة التوقف السلس الموجودة في شقيقتها الرياضية متعددة الاستخدامات.
حسنت BMW منحنى الشحن لطرازات الجيل السادس، مما يضمن شحنًا سريعًا ومستقرًا. كما تستفيد i3 من نظام تحسين المسار الذكي. وسيبرز نظام الملاحة أيضًا المطاعم أو المرافق القريبة. أما نظام التعليق في i3 فهو نظام BMW الكلاسيكي: دعامات أمامية، ونظام خلفي خماسي الوصلات. كما تتيح فئات الدفع الرباعي نظام تعليق M متكيف اختياري.
وعند تجهيزها بشكل مناسب، ستوفر سيارة i3 لمالكيها إمكانية شحن الأجهزة الكهربائية (V2L)، مما يسمح لهم بشحن الملحقات بقدرة تصل إلى 3.7 كيلوواط. وتقول BMW إن إمكانية شحن الأجهزة الكهربائية من السيارة إلى المنزل (V2H) ومن السيارة إلى الشبكة الكهربائية (V2G) ممكنة أيضاً، مما يجعل i3 قادرة على تشغيل منزل أو إعادة الطاقة إلى الشبكة الكهربائية على التوالي، مع العلم أن هذا يعتمد بطبيعة الحال على المنطقة.
بينما تبدو مقصورة i3 مشابهة إلى حد كبير لسيارات الفئة الجديدة الأخرى، إلا أن هناك بعض التغييرات في تصميم هذه السيدان . تبقى الشاشة المركزية بقياس 17.9 بوصة بنفس شكل متوازي الأضلاع، ولكنها مائلة بزاوية ثلاث درجات إضافية باتجاه السائق. ولا يزال نظام iDrive البانورامي موجودًا، حيث يعرض تفاصيل مهمة على طول قاعدة الزجاج الأمامي، ويبدو أيضًا من خلال غطاء المحرك، مما يقلل من إجهاد عيني السائق. تتيح الشاشة الرئيسية خيارات تخصيص واسعة في قائمتها الرئيسية، بالإضافة إلى إمكانية السحب والإفلات لعرض الرؤية البانورامية.
عند الإطلاق، ستتوفر i3 بأربعة خيارات للتصميم الداخلي: الخيار القياسي هو استخدام مادة Econeer الرمادية من BMW، المصنوعة بالكامل من بلاستيك PET المعاد تدويره. أما خيار Veganza المصنوع من جلد البقر الصناعي فيوفر أربعة ألوان: الأبيض الظاهر هنا، بالإضافة إلى الأخضر الصبار، والكستنائي، والأسود. وتضيف باقة M لمسة من جلد الغزال الصناعي، وهي متوفرة باللون الأسود فقط؛ بينما تأتي مقاعد M الرياضية الاختيارية باللون الرمادي الأديليدي. يقتصر استخدام جلد ميرينو الطبيعي على مقصورة BMW Individual، ويتوفر بأي لون ما عدا الأسود. تأتي عجلة القيادة المميزة في iX3 كتجهيز قياسي، بينما يجد الراغبون بتصميم أكثر تقليدية خيارًا آخر ضمن باقة M Sport.
المقاعد القابلة للتعديل كهربائيًا قياسية، وتضيف باقة M Sport المتوفرة منذ الإطلاق مقاعد M Sport بالإضافة إلى العديد من اللمسات الخارجية. كما تستخدم مواد متجددة أو معاد تدويرها في جميع أنحاء i3، بما في ذلك البلاستيك المعاد تدويره في الصادم الأمامي والألومنيوم في حوامل محاور العجلات ومحامل الدوران.
من الناحية التقنية، يضيف المساعد الشخصي الذكي صوتًا بديلًا، وتعد BMW بأن التقديم التدريجي لنموذج لغوي واسع النطاق سيحسن من سلاسة هذا المساعد الصوتي. تتيح i3 إمكانية حفظ ما يصل إلى سبعة ملفات تعريف للسائق، كما توفر ميزة المفتاح الرقمي – قابلة للمشاركة مع 18 شخصًا. شاشة العرض الأمامية ثلاثية الأبعاد (HUD) اختيارية. تتيح باقة Digital Premium المتوفرة زيادة وظائف خرائط BMW المتاحة في سيارة BMW i3، بالإضافة إلى زيادة حجم البيانات لأنواع مختلفة من الترفيه.
سيبدأ إنتاج سيارة BMW i3 موديل 2027 في مصنع BMW الرئيسي في ميونيخ، والذي خضع لعمليات تجديد شاملة استعدادًا لذلك، وسيتحول المصنع إلى إنتاج السيارات الكهربائية حصريًا العام المقبل.
