أكد إيلون ماسك أن شركة تسلا تعمل على طراز جديد، وكما هو متوقع، انطلقت العديد من التوقعات على الإنترنت. وتشير النظرية الأبرز إلى سيارة دفع رباعي قوية بثلاثة صفوف من المقاعد، مستوحاة من سيارة سايبرتراك. فيما جاءت توقعات بأن تكون السيارة موديل YL ذات الصفوف الثلاثة التي رصدت مؤخرًا في مصنع جيجا فاكتوري في تكساس.
وفي 24 مارس، نشر الرئيس التنفيذي لشركة تسلا منشورًا على منصة X أشار فيه إلى أن المقعد الخلفي لسيارة سايبرتراك واسع بما يكفي لاستيعاب ثلاثة مقاعد أطفال أو ثلاثة بالغين. ثم اقترح أحد المتابعين أن يصنع سيارة ميني فان، فرد ماسك قائلًا: هناك شيء أروع بكثير من الميني فان قادم.
أحد السيناريوهات المحتملة يتعلق بما أطلق عليه مستخدمو الإنترنت اسم سايبر إس يو في. في سبتمبر 2025، ظهر نموذج طيني في خلفية فيديو رسمي لشركة تسلا، مما يشير إلى احتمال وجود سيارة دفع رباعي شقيقة لسيارة سايبرتراك .
تضمن النموذج الأولي تصميمًا جديدًا للسقف والجزء الزجاجي، بينما بدا أن تصميم الواجهة الأمامية وشريط الإضاءة LED بكامل العرض كما أن جسم السيارة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ قد تم نقله من سايبرتراك لهذا الطراز الجديد. كما أن التوقيت مهم أيضاً، حيث أن شركة تسلا بصدد إنهاء إنتاج طرازي Model S و Model X هذا العام ، مما يترك فجوة واضحة في قدرتها الإنتاجية.
ستكون سيارة CyberSUV أكبر وأكثر اتساعًا من طرازي Model Y و Model X، مما يضعها في مواجهة سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم مثل كاديلاك إسكاليد.
يعد تحويل منصة سايبرتراك إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) خيارًا استراتيجيًا منطقيًا, فمبيعات الشاحنة الكهربائية متدنية للغاية، مقارنةً بالتوقعات الأولية، وقد يساعد طرح سيارة SUV مماثلة شركة تسلا على زيادة الإنتاج في مصنع جيجا تكساس، مع استهداف شريحة من المستهلكين الأمريكيين الذين لا يزالون يقبلون عليها بشغف. كما يعد خفض تكاليف البحث والتطوير ميزة إضافية، لا سيما إذا شارك الطراز الجديد نفس المنصة، بالإضافة إلى العديد من المكونات الخارجية والداخلية، مع سايبرتراك.
وثمة احتمال آخر يتمثل في طرح نسخة أطول من طراز Model Y في أمريكا الشمالية. في العام الماضي، صرح ماسك بأن هذا الطراز لن يدخل حيز الإنتاج في الولايات المتحدة قبل أواخر عام 2026. إلا أن لقطات من خارج مصنع جيجا فاكتوري في تكساس تظهر صورة مختلفة نوعاً ما. وقد تم التقاط صورة لهيكل سيارة كبير مغلف ببلاستيك أزرق داخل صندوق خشبي. ويعتقد الكثيرون أن هذا الهيكل يعود لسيارة تسلا موديل YL ، التي تباع بالفعل في الصين بهيكل خارجي ممتد وستة مقاعد.
وفي 24 مارس، نشر الرئيس التنفيذي لشركة تسلا منشورًا على منصة X أشار فيه إلى أن المقعد الخلفي لسيارة سايبرتراك واسع بما يكفي لاستيعاب ثلاثة مقاعد أطفال أو ثلاثة بالغين. ثم اقترح أحد المتابعين أن يصنع سيارة ميني فان، فرد ماسك قائلًا: هناك شيء أروع بكثير من الميني فان قادم.
أحد السيناريوهات المحتملة يتعلق بما أطلق عليه مستخدمو الإنترنت اسم سايبر إس يو في. في سبتمبر 2025، ظهر نموذج طيني في خلفية فيديو رسمي لشركة تسلا، مما يشير إلى احتمال وجود سيارة دفع رباعي شقيقة لسيارة سايبرتراك .
تضمن النموذج الأولي تصميمًا جديدًا للسقف والجزء الزجاجي، بينما بدا أن تصميم الواجهة الأمامية وشريط الإضاءة LED بكامل العرض كما أن جسم السيارة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ قد تم نقله من سايبرتراك لهذا الطراز الجديد. كما أن التوقيت مهم أيضاً، حيث أن شركة تسلا بصدد إنهاء إنتاج طرازي Model S و Model X هذا العام ، مما يترك فجوة واضحة في قدرتها الإنتاجية.
ستكون سيارة CyberSUV أكبر وأكثر اتساعًا من طرازي Model Y و Model X، مما يضعها في مواجهة سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم مثل كاديلاك إسكاليد.
يعد تحويل منصة سايبرتراك إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) خيارًا استراتيجيًا منطقيًا, فمبيعات الشاحنة الكهربائية متدنية للغاية، مقارنةً بالتوقعات الأولية، وقد يساعد طرح سيارة SUV مماثلة شركة تسلا على زيادة الإنتاج في مصنع جيجا تكساس، مع استهداف شريحة من المستهلكين الأمريكيين الذين لا يزالون يقبلون عليها بشغف. كما يعد خفض تكاليف البحث والتطوير ميزة إضافية، لا سيما إذا شارك الطراز الجديد نفس المنصة، بالإضافة إلى العديد من المكونات الخارجية والداخلية، مع سايبرتراك.
وثمة احتمال آخر يتمثل في طرح نسخة أطول من طراز Model Y في أمريكا الشمالية. في العام الماضي، صرح ماسك بأن هذا الطراز لن يدخل حيز الإنتاج في الولايات المتحدة قبل أواخر عام 2026. إلا أن لقطات من خارج مصنع جيجا فاكتوري في تكساس تظهر صورة مختلفة نوعاً ما. وقد تم التقاط صورة لهيكل سيارة كبير مغلف ببلاستيك أزرق داخل صندوق خشبي. ويعتقد الكثيرون أن هذا الهيكل يعود لسيارة تسلا موديل YL ، التي تباع بالفعل في الصين بهيكل خارجي ممتد وستة مقاعد.
