تتخلى سيارة توسان 2027 عن المنحنيات الناعمة للطراز الحالي لصالح تصميم قوي ومنحوت مستوحى من سيارة سانتافي الجديدة. تشمل أبرز ملامح التصميم ما يلي:
تصميم أكثر استقامة: واجهة أمامية أكثر استقامة وغطاء محرك أكثر تسطحاً وهيمنة.
غطاء المحرك الصدفي: يؤكد التصميم المحدث وجود غطاء محرك فريد من نوعه على شكل “صدفة” يلتف فوق الرفارف الأمامية للحصول على مظهر سلس وفاخر.
تصميم إضاءة جديد: اختفت مصابيح الإضاءة النهارية “ذات شكل جناح الملاك”. وحلت محلها إشارات انعطاف LED عمودية ووحدات مصابيح أمامية منخفضة التركيب، على غرار سيارة باليسيد القادمة.
أقواس العجلات السداسية: تكشف الصور التجسسية عن أقواس عجلات عضلية ومربعة الشكل تمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وضعية ثابتة وعريضة.
من المتوقع أن تصبح توسان من الداخل مركزًا رقميًا متطورًا. تتجه هيونداي نحو تصميم داخلي بسيط غني بالتكنولوجيا يشمل:
إعداد الشاشة المزدوجة: يتوقع تقديم شاشة لمس مركزية ضخمة مقاس 17 بوصة مقترنة بلوحة رقمية مقاس 9.9 بوصة.
نظام التشغيل Pleos: سيقدم هذا النظام الجديد القائم على نظام Android واجهة تشبه واجهة الهاتف الذكي مع متجر تطبيقات مدمج.
مساعد الذكاء الاصطناعي: نقدم لكم “Gleo”، وهو مساعد ذكاء اصطناعي يشبه ChatGPT قادر على التعامل مع أوامر اللغة الطبيعية المعقدة للملاحة والتحكم في المناخ.
بيئة العمل اللمسية: على الرغم من وجود الشاشات، فقد استمعت هيونداي إلى المتحمسين ومن المتوقع أن تحتفظ بالمقابض المادية للتحكم في مستوى الصوت ووظائف المناخ الأساسية.
للتنافس مع تويوتا RAV4 وهوندا CR-V، تضاعف هيونداي جهودها في مجال السيارات الكهربائية. وستأتي بمحرك قياسي يعتمد علي منصة TMED-II الهجينة من الجيل التالي كما تستهدف السيارة الهجينة الوصول لمسافة 100 كم بالطاقة الكهربائية بالكامل. وتعتمد علي محركات بشاحن توربيني بقوة تزيد عن 300 حصان ودفع رباعي مع قدرات القيادة الذاتية من المستوى 2.5.
بينما لا يزال الطراز الحالي يحظى بشعبية، فمن المتوقع أن يظهر طراز هيونداي توسان 2027 لأول مرة عالميًا في أواخر عام 2026 ، ويصل إلى صالات العرض بعد ذلك بوقت قصير.
