بيجو تعيد طرح GTI لجعل السيارات الكهربائية ممتعة!
مرسل: الاثنين إبريل 14, 2025 3:41 am
أكدت بيجو أنها ستطلق نسخة GTi من سيارة e-208 الهاتشباك الكهربائية بالكامل. ورغم محدودية التفاصيل المتاحة عنها حتى الآن، إلا أنها قد تُشكّل خيارًا جذابًا للمشترين الذين يرغبون في شراء سيارة كهربائية، ولكنهم أيضًا يبحثون عن سيارة جذابة للقيادة.
وستكون سيارة e-208 GTi الجديدة أول سيارة كهربائية عالية الأداء من بيجو، ومن المقرر إطلاقها في أقرب وقت ممكن. وفي حديثه لوسائل الإعلام مؤخرًا، صرّح آلان فافي، رئيس بيجو، بأن إعادة إطلاق علامة GTi ستساعد الشركة على إعادة التواصل مع ماضيها وتاريخها العريق، كما ستُرسي رابطًا بين سيارات بيجو المخصصة للطرقات ومشاركتها في بطولة العالم للتحمل.
وصرح فافي : أؤكد أننا سنعيد طرح GTi في سيارة e-208 في أقرب وقت ممكن. وأضاف: لقد اتخذنا قرارًا بإعادة طرح بيجو GTi. نريد مواصلة تعزيز سمعة علامتنا التجارية في مجال القيادة الممتعة، وحقيقة أن سياراتنا توفر شعور قيادة مميز، سواءً للسائق أو للراكب.
وستستخدم نسخة GTi من e-208 نفس منصة الطراز القياسي، ولكنها قد تستعير مكونات نظام الدفع من أبارث 600e. تعمل هذه السيارة بمحرك كهربائي أمامي بقوة 237 حصانًا، وتأتي مزودة بترس تفاضلي محدود الانزلاق من Torsen. ونظرًا لأن e-208 أصغر قليلاً من 600e، فمن المتوقع أن تكون سيارة بيجو الهاتشباك الرياضية سريعة جدًا، وربما قادرة على الوصول إلى سرعة 96 كم/ساعة في أقل من 6 ثوانٍ.
وأضاف فافي أنه بالإضافة إلى e-208، ستدرس بيجو إطلاق سيارة GTi جديدة بمحرك احتراق داخلي إذا كان هذا ما يرغبه العملاء. وقال: سنبدأ بـ 208، ونستمع بالتأكيد إلى آرائكم، أو ما سيقوله عملاؤنا أيضًا. لا نستبعد طرح إصدارات أخرى من سيارة 208 GTi ، ولكن لا يوجد أي خطط حاليًا لهذا الأمر.
وستكون سيارة e-208 GTi الجديدة أول سيارة كهربائية عالية الأداء من بيجو، ومن المقرر إطلاقها في أقرب وقت ممكن. وفي حديثه لوسائل الإعلام مؤخرًا، صرّح آلان فافي، رئيس بيجو، بأن إعادة إطلاق علامة GTi ستساعد الشركة على إعادة التواصل مع ماضيها وتاريخها العريق، كما ستُرسي رابطًا بين سيارات بيجو المخصصة للطرقات ومشاركتها في بطولة العالم للتحمل.
وصرح فافي : أؤكد أننا سنعيد طرح GTi في سيارة e-208 في أقرب وقت ممكن. وأضاف: لقد اتخذنا قرارًا بإعادة طرح بيجو GTi. نريد مواصلة تعزيز سمعة علامتنا التجارية في مجال القيادة الممتعة، وحقيقة أن سياراتنا توفر شعور قيادة مميز، سواءً للسائق أو للراكب.
وستستخدم نسخة GTi من e-208 نفس منصة الطراز القياسي، ولكنها قد تستعير مكونات نظام الدفع من أبارث 600e. تعمل هذه السيارة بمحرك كهربائي أمامي بقوة 237 حصانًا، وتأتي مزودة بترس تفاضلي محدود الانزلاق من Torsen. ونظرًا لأن e-208 أصغر قليلاً من 600e، فمن المتوقع أن تكون سيارة بيجو الهاتشباك الرياضية سريعة جدًا، وربما قادرة على الوصول إلى سرعة 96 كم/ساعة في أقل من 6 ثوانٍ.
وأضاف فافي أنه بالإضافة إلى e-208، ستدرس بيجو إطلاق سيارة GTi جديدة بمحرك احتراق داخلي إذا كان هذا ما يرغبه العملاء. وقال: سنبدأ بـ 208، ونستمع بالتأكيد إلى آرائكم، أو ما سيقوله عملاؤنا أيضًا. لا نستبعد طرح إصدارات أخرى من سيارة 208 GTi ، ولكن لا يوجد أي خطط حاليًا لهذا الأمر.