خطط ماكلارين المستقبلية تتضمن نموذجًا غامضًا وشراكة خاصة!
مرسل: السبت أكتوبر 11, 2025 3:32 am
في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة CYVN Holdings، وهي مجموعة استثمارية مقرها أبوظبي، والمالكة لمجموعة ماكلارين ، أن شركة صناعة السيارات العريقة ستندمج مع شركة ناشئة غير معروفة تدعى Forseven . كانت هذه الشركة تعمل بشكل سري، وكانت تخطط لإطلاق العديد من السيارات الفاخرة، عندما قررت CYVN أن دمج الكيانين سيكون خطوة حكيمة.
ومن المتوقع أن تحدث هذه الشراكة نقلة نوعية في علامة ماكلارين التجارية خلال السنوات القادمة. وتحت قيادة نيك كولينز، ستطلق الشركة مجموعة من الطرازات الجديدة، بما في ذلك طراز سيتم الإعلان عنه لاحقًا هذا العام. كما أكد كولينز أنه سيكون هناك بالتأكيد طراز ماكلارين جديد بأكثر من مقعدين.
وقال كولينز مؤخرًا: نعلم بنسبة ما كل ما سنفعله حتى عام ٢٠٣٠، ولدينا نموذج تصميمي لكل شيء. وأضاف: سيكون هناك المزيد مما كنا نفعله دائمًا، بل وأفضل، ثم ندخل إلى بعض الفئات الأخرى. سنرى بالتأكيد سيارة بأكثر من مقعدين. وكما ذكرت، حتى في مجال المقاعد المزدوجة، يمكن أن يكون لدينا تنوع أكبر بكثير.
ولا يزال معنى ذلك عمليًا غير واضح. لم يحدد كولينز ما إذا كان الطراز الجديد سيدان أم سيارة SUV أم ربما شيئًا مختلفًا. ونظرًا للشعبية الهائلة لسيارات الـSUV ، وحقيقة أن منافسين رئيسيين مثل بورشة وفيراري ولامبورجيني يبيعون سيارات الـSUV أيضًا، فمن المرجح أن يكون اتباع ماكلارين لهذا النهج قرارًا حكيمًا. إذا بيعت هذه السيارة أيضًا بكميات كبيرة، فقد يسهم ذلك في تمويل السيارات الرياضية والسيارات الخارقة الجديدة.
ويشمل التحالف بين ماكلارين وفورسيفن أيضًا شركة صناعة السيارات الصينية نيو ، حيث تمتلك CYVN حصة 20% في العلامة التجارية. وبناءً على ذلك، ستتضمن طرازات ماكلارين المستقبلية مكونات نيو. وبغض النظر عما يحمله المستقبل لشركة ماكلارين، فإنها تمتلك الاستثمارات اللازمة لتصبح لاعباً أكثر أهمية في السوق.
أشار كولينز إلى أن هذه ليست صفقة استثمار خاص لمدة سنتين أو ثلاث سنوات. كما أنها ليست مشروعًا عبثيًا. نريد بناء شركة قادرة على توليد تدفقات نقدية حرة، قادرة على تمويل مستقبلها الخاص. فقط إذا فعلنا ذلك سنخلد هذا الإرث الذي نتحدث عنه. أريد أن يتمكن الناس بعد سنوات طويلة من العمل في ماكلارين. لا ينبغي أن نعتمد على أفق زمني يمتد لعشر سنوات، بل يجب أن نبني شركةً تمتد لخمسين عامًا.
ومن المتوقع أن تحدث هذه الشراكة نقلة نوعية في علامة ماكلارين التجارية خلال السنوات القادمة. وتحت قيادة نيك كولينز، ستطلق الشركة مجموعة من الطرازات الجديدة، بما في ذلك طراز سيتم الإعلان عنه لاحقًا هذا العام. كما أكد كولينز أنه سيكون هناك بالتأكيد طراز ماكلارين جديد بأكثر من مقعدين.
وقال كولينز مؤخرًا: نعلم بنسبة ما كل ما سنفعله حتى عام ٢٠٣٠، ولدينا نموذج تصميمي لكل شيء. وأضاف: سيكون هناك المزيد مما كنا نفعله دائمًا، بل وأفضل، ثم ندخل إلى بعض الفئات الأخرى. سنرى بالتأكيد سيارة بأكثر من مقعدين. وكما ذكرت، حتى في مجال المقاعد المزدوجة، يمكن أن يكون لدينا تنوع أكبر بكثير.
ولا يزال معنى ذلك عمليًا غير واضح. لم يحدد كولينز ما إذا كان الطراز الجديد سيدان أم سيارة SUV أم ربما شيئًا مختلفًا. ونظرًا للشعبية الهائلة لسيارات الـSUV ، وحقيقة أن منافسين رئيسيين مثل بورشة وفيراري ولامبورجيني يبيعون سيارات الـSUV أيضًا، فمن المرجح أن يكون اتباع ماكلارين لهذا النهج قرارًا حكيمًا. إذا بيعت هذه السيارة أيضًا بكميات كبيرة، فقد يسهم ذلك في تمويل السيارات الرياضية والسيارات الخارقة الجديدة.
ويشمل التحالف بين ماكلارين وفورسيفن أيضًا شركة صناعة السيارات الصينية نيو ، حيث تمتلك CYVN حصة 20% في العلامة التجارية. وبناءً على ذلك، ستتضمن طرازات ماكلارين المستقبلية مكونات نيو. وبغض النظر عما يحمله المستقبل لشركة ماكلارين، فإنها تمتلك الاستثمارات اللازمة لتصبح لاعباً أكثر أهمية في السوق.
أشار كولينز إلى أن هذه ليست صفقة استثمار خاص لمدة سنتين أو ثلاث سنوات. كما أنها ليست مشروعًا عبثيًا. نريد بناء شركة قادرة على توليد تدفقات نقدية حرة، قادرة على تمويل مستقبلها الخاص. فقط إذا فعلنا ذلك سنخلد هذا الإرث الذي نتحدث عنه. أريد أن يتمكن الناس بعد سنوات طويلة من العمل في ماكلارين. لا ينبغي أن نعتمد على أفق زمني يمتد لعشر سنوات، بل يجب أن نبني شركةً تمتد لخمسين عامًا.