الصين تتخلص من مقابض الأبواب المخفية في حملة شاملة لسلامة السيارات!
مرسل: السبت فبراير 14, 2026 6:51 am
ستحظر الصين مقابض الأبواب المخفية أو “المدمجة” في السيارات المباعة في البلاد ابتداءً من العام المقبل، مما يوجه ضربة للتصميم البسيط الذي اشتهرت به شركة تسلا، حيث يتحرك المنظمون لمعالجة المخاوف المتزايدة بشأن السلامة. وأعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أن القواعد الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2027، ستتطلب من جميع المركبات أن تكون مجهزة بأجهزة فتح الأبواب الميكانيكية من الداخل والخارج.
سيتم منح الطرازات التي تمت الموافقة على إطلاقها بالفعل فترة سماح لمدة عامين للامتثال. وقالت الوزارة إن التغييرات تهدف إلى تحسين مستوى تصميم السلامة في السيارات، وسط مخاوف متزايدة من أن المقابض الأنيقة القابلة للسحب يمكن أن تصبح غير قابلة للتشغيل بعد الحوادث أو انقطاع التيار الكهربائي.
وتزايدت المخاوف بعد حادث وقع في أكتوبر في مدينة تشنغدو، حيث أظهر مقطع فيديو رجال الإنقاذ وهم يكافحون لفتح أبواب سيارة كهربائية من طراز شاومي محترقة. وتوفي السائق، الذي أفادت التقارير بأنه كان مخموراً، في الحادث. وبموجب المعايير الجديدة، يجب أن تحتوي جميع الأبواب باستثناء الأبواب الخلفية على مقبض خارجي ميكانيكي.
كما يطالب المنظمون برؤية أوضح للمقابض الداخلية، بما في ذلك وضع علامات رسومية دائمة لمساعدة الركاب في تحديد موقعها في حالات الطوارئ.
تم تقديم المقابض الإلكترونية المدمجة في هيكل السيارة لأول مرة إلى السيارات الكهربائية السائدة مع سيارة تسلا موديل إس في عام 2012. ومن خلال طيها في هيكل السيارة، فإنها تقلل قليلاً من مقاومة الهواء وتحسن الكفاءة , وهي نقطة بيع يتبناها العديد من مصنعي السيارات.
تُعد الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، موطناً لعشرات العلامات التجارية للسيارات الكهربائية ذات البصمات العالمية المتنامية بسرعة. أظهرت البيانات في الشهر الماضي أن شركة صناعة السيارات الصينية BYD تفوقت على شركة تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية السنوية لأول مرة. وتشير القواعد الجديدة إلى استعداد بكين المتزايد لكبح جماح اتجاهات التصميم عندما تتعارض مع السلامة.
سيتم منح الطرازات التي تمت الموافقة على إطلاقها بالفعل فترة سماح لمدة عامين للامتثال. وقالت الوزارة إن التغييرات تهدف إلى تحسين مستوى تصميم السلامة في السيارات، وسط مخاوف متزايدة من أن المقابض الأنيقة القابلة للسحب يمكن أن تصبح غير قابلة للتشغيل بعد الحوادث أو انقطاع التيار الكهربائي.
وتزايدت المخاوف بعد حادث وقع في أكتوبر في مدينة تشنغدو، حيث أظهر مقطع فيديو رجال الإنقاذ وهم يكافحون لفتح أبواب سيارة كهربائية من طراز شاومي محترقة. وتوفي السائق، الذي أفادت التقارير بأنه كان مخموراً، في الحادث. وبموجب المعايير الجديدة، يجب أن تحتوي جميع الأبواب باستثناء الأبواب الخلفية على مقبض خارجي ميكانيكي.
كما يطالب المنظمون برؤية أوضح للمقابض الداخلية، بما في ذلك وضع علامات رسومية دائمة لمساعدة الركاب في تحديد موقعها في حالات الطوارئ.
تم تقديم المقابض الإلكترونية المدمجة في هيكل السيارة لأول مرة إلى السيارات الكهربائية السائدة مع سيارة تسلا موديل إس في عام 2012. ومن خلال طيها في هيكل السيارة، فإنها تقلل قليلاً من مقاومة الهواء وتحسن الكفاءة , وهي نقطة بيع يتبناها العديد من مصنعي السيارات.
تُعد الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، موطناً لعشرات العلامات التجارية للسيارات الكهربائية ذات البصمات العالمية المتنامية بسرعة. أظهرت البيانات في الشهر الماضي أن شركة صناعة السيارات الصينية BYD تفوقت على شركة تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية السنوية لأول مرة. وتشير القواعد الجديدة إلى استعداد بكين المتزايد لكبح جماح اتجاهات التصميم عندما تتعارض مع السلامة.