هيونداي إلنترا الجديدة تتخلى عن التصميم الجريء!
مرسل: الثلاثاء فبراير 17, 2026 4:35 am
أدت أزمة السيارات إلى توقف إنتاج عدد من سيارات السيدان، لكن هيونداي إلنترا لا تزال تحافظ على مكانتها بقوة. في الواقع، ارتفعت مبيعاتها في الولايات المتحدة بنسبة 8% العام الماضي لتصل إلى 148,200 وحدة. وتعمل هيونداي على تقديم طراز معاد تصميمه من المتوقع أن يظهر لأول مرة العام المقبل. وقد رصدت السيارة السيدان من الجيل الثامن أثناء خضوعها لاختبارات الطقس البارد إلى جانب مجموعة متنوعة من النماذج الأولية الأخرى، ويبدو أنها تمثل نقلة نوعية عن الطراز الحالي.
تبدو الواجهة الأمامية أطول بشكل ملحوظ وأكثر استقامة. يخفي التمويه عدداً من التفاصيل، لكن يمكننا رؤية مصابيح LED النهارية على شكل حرف T المثبتة فوق المصابيح الأمامية المستطيلة. ويرافقها مدخل هواء سفلي عريض مزود بقضبان أفقية. كما يمكننا إلقاء نظرة على الشبك الأمامي المعاد تصميمه، والذي يبدو أصغر بكثير من الشبك الحالي.
بالانتقال إلى الخلف، نلاحظ خطوطًا واضحة وسقفًا يبدو أكثر استواءً. ويربط بينهما عمود خلفي سميك وجزء صغير من الزجاج الجانبي الخلفي. كما نلاحظ خطًا جانبيًا متطورًا. أما الجزء الخلفي , فهو مموه بشكل كبير، لكن السيارة توحي بفخامة سيارات كاديلاك بفضل المصابيح الخلفية العمودية وإشارات الانعطاف الأفقية. ويكتمل التصميم بصادم خلفي دائري وجناح خلفي كبير.
يبدو أن المقصورة الداخلية مغطاة بغطاء أسود، لكن من المتوقع أن نرى نظام معلومات وترفيه جديدًا من Pleos . وقد تم استعراض هذا النظام، الذي يعتمد على نظام Android Automotive، العام الماضي، ويتميز بواجهة تشبه واجهة الهواتف الذكية، بالإضافة إلى تقنية الذكاء الاصطناعي.
لا تتوفر معلومات كثيرة عن السيارة حتى الآن، لكن من المحتمل أن تكون إلنترا مشابهة لسيارة كيا K4 الأحدث . تأتي السيارة قياسياً بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 147 حصاناً وعزم دوران 179 نيوتن متر. كما يتوفر للعملاء محرك توربو سعة 1.6 لتر بقوة 190 حصاناً وعزم دوران 264 نيوتن متر.
مع ذلك، قد تقدم نسخة هجينة بالإضافة إلى طراز N جديد . وقد رصدت سيارة تجريبية من الطراز الأخير في وقت سابق من هذا العام، لكنها لم تكشف الكثير. وتشير الشائعات أيضاً إلى إمكانية طرح إلنترا في أوروبا هذه المرة.
تبدو الواجهة الأمامية أطول بشكل ملحوظ وأكثر استقامة. يخفي التمويه عدداً من التفاصيل، لكن يمكننا رؤية مصابيح LED النهارية على شكل حرف T المثبتة فوق المصابيح الأمامية المستطيلة. ويرافقها مدخل هواء سفلي عريض مزود بقضبان أفقية. كما يمكننا إلقاء نظرة على الشبك الأمامي المعاد تصميمه، والذي يبدو أصغر بكثير من الشبك الحالي.
بالانتقال إلى الخلف، نلاحظ خطوطًا واضحة وسقفًا يبدو أكثر استواءً. ويربط بينهما عمود خلفي سميك وجزء صغير من الزجاج الجانبي الخلفي. كما نلاحظ خطًا جانبيًا متطورًا. أما الجزء الخلفي , فهو مموه بشكل كبير، لكن السيارة توحي بفخامة سيارات كاديلاك بفضل المصابيح الخلفية العمودية وإشارات الانعطاف الأفقية. ويكتمل التصميم بصادم خلفي دائري وجناح خلفي كبير.
يبدو أن المقصورة الداخلية مغطاة بغطاء أسود، لكن من المتوقع أن نرى نظام معلومات وترفيه جديدًا من Pleos . وقد تم استعراض هذا النظام، الذي يعتمد على نظام Android Automotive، العام الماضي، ويتميز بواجهة تشبه واجهة الهواتف الذكية، بالإضافة إلى تقنية الذكاء الاصطناعي.
لا تتوفر معلومات كثيرة عن السيارة حتى الآن، لكن من المحتمل أن تكون إلنترا مشابهة لسيارة كيا K4 الأحدث . تأتي السيارة قياسياً بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 147 حصاناً وعزم دوران 179 نيوتن متر. كما يتوفر للعملاء محرك توربو سعة 1.6 لتر بقوة 190 حصاناً وعزم دوران 264 نيوتن متر.
مع ذلك، قد تقدم نسخة هجينة بالإضافة إلى طراز N جديد . وقد رصدت سيارة تجريبية من الطراز الأخير في وقت سابق من هذا العام، لكنها لم تكشف الكثير. وتشير الشائعات أيضاً إلى إمكانية طرح إلنترا في أوروبا هذه المرة.