تعتبر هيونداي أيونيك V الكهربائية الجديدة التي تم الكشف عنها في الصين سيارة كبيرة وجريئة ومن المؤكد أنها ستثير الجدل. لا يبدو أن الشركة متأثرة بتصميم السيارة المثير للخلاف ، وقد أعلنت عن مجموعة الألوان للسيارة، والتي تتضمن بعض الخيارات اللافتة حقا.
من بين جميع الألوان المعروضة، هناك لون البنفسجي Dimensional وهو الأكثر احتمالا لجذب الأنظار. يبدو أقرب إلى اللون الوردي في الصورة الوحيدة التي صدرت لعرض مجموعة أيونيك V بالكامل، لكنه لا يزال من المفترض أن يبرز الخطوط الدرامية المستوحاة من المركبات الفضائية .
بعيدا عن اللون البنفسجي، تأتي أيونيك V بلون سايبر جولد، مع عجلات سوداء وذهبية. العلامة الأخرى البارزة هي لون جاما جرين. أما البقية فكانت مزيج مألوف من الرمادي والأبيض والفضي والأسود.
ستتميز هيونداي أيونيك V ببطاريات فوسفات ليثيوم الحديد بقدرة متواضعة نسبيا تبلغ 53.5 كيلوواط ساعة و66.8 كيلوواط ساعة. البطارية الأصغر تعمل بمحرك كهربائي واحد يدير العجلات الأمامية بقوة 188 حصانا. تدعي هيونداي أن هذا الإصدار يصل إلى 540 كم على دورة CLTC، وهو ما يقترب على الأرجح من 400 كم في العالم الحقيقي.
أما النسخة بقدرة 66.8 كيلوواط ساعة، فهي تعتمد على محرك أقوى بقوة 225 حصان ومدى مزعوم يصل إلى 650 كم، أو ربما قريب من 500 كم على الطريق المفتوح.
من بين جميع الألوان المعروضة، هناك لون البنفسجي Dimensional وهو الأكثر احتمالا لجذب الأنظار. يبدو أقرب إلى اللون الوردي في الصورة الوحيدة التي صدرت لعرض مجموعة أيونيك V بالكامل، لكنه لا يزال من المفترض أن يبرز الخطوط الدرامية المستوحاة من المركبات الفضائية .
بعيدا عن اللون البنفسجي، تأتي أيونيك V بلون سايبر جولد، مع عجلات سوداء وذهبية. العلامة الأخرى البارزة هي لون جاما جرين. أما البقية فكانت مزيج مألوف من الرمادي والأبيض والفضي والأسود.
ستتميز هيونداي أيونيك V ببطاريات فوسفات ليثيوم الحديد بقدرة متواضعة نسبيا تبلغ 53.5 كيلوواط ساعة و66.8 كيلوواط ساعة. البطارية الأصغر تعمل بمحرك كهربائي واحد يدير العجلات الأمامية بقوة 188 حصانا. تدعي هيونداي أن هذا الإصدار يصل إلى 540 كم على دورة CLTC، وهو ما يقترب على الأرجح من 400 كم في العالم الحقيقي.
أما النسخة بقدرة 66.8 كيلوواط ساعة، فهي تعتمد على محرك أقوى بقوة 225 حصان ومدى مزعوم يصل إلى 650 كم، أو ربما قريب من 500 كم على الطريق المفتوح.
