تم إيقاف إنتاج نيسان نافارا ، الذي أعيد تصميمها في عام 2014 ، رسميًا في اأوروبا . وأكدت أخبار تقارير أوروبية الخبر . وتصنع نيسان نافارا في النسخة الأوروبية في مصنع بالقرب من برشلونة في إسبانيا. وهذا المصنع من المقرر أن يغلق في المستقبل القريب. واضطرت نيسان إلى إجراء تخفيضات كبيرة في الميزانية بسبب وضعها المالي الصعب. وتعتزم التركيز بشكل أساسي على الأسواق التي تتمتع فيها بقوة ، مثل أمريكا الشمالية.
ويعتبر سوق الشاحنات الأوروبي ضعيف مقارنة بسوقها في الولايات المتحدة. ولآن سوق الشاحنات لكن آخذ في التراجع أوروبياً , فقد اختارت نيسان الخروج الآن قبل أن تفقد المزيد من الأموال. وكانت هناك مناقشات على مدار الأشهر العديدة الماضية لمواصلة بيع نافارا في أوروبا عن طريق استيرادها من تايلاند ، حيث يتم إنتاجها لأسواق أخري مثل استراليا. وتشير نيسان إلى أن الانخفاض في مبيعات نافارا الأوروبية يرجع جزئيًا إلى قيام المستهلكين بالتحول إلى الشاحنات الصغيرة ، مثل NV250.
ومع خروج نافارا من الصورة قريبًا ، ستركز الشاحنات الأوروبية على فورد رينجر وتويوتا هيلوكس. ومن المقرر أيضا العام المقبل إعادة تصميم فولكس فاجن أماروك. ومع ذلك ، فإن رحيل نافارا محزن نوعًا ما. وقد تم إطلاق طراز الجيل الثاني في عام 2014 وساهم بشكل كبير في سوق الشاحنات .
وثبت أنها تحظى بشعبية كبيرة بين المشترين التجاريين وعشاق الطرق الوعرة على حد سواء. وتم استخدامها كسيارة أجرة ذات خمسة مقاعد او كسيارة عائلية أيضًا. وحتى ظهور نافارا ، كانت معظم الشاحنات في أوروبا صغيرة نسبيًا وغير مريحة وتفتقر إلى الميزات الكبيرة في نافارا.
ويعتبر سوق الشاحنات الأوروبي ضعيف مقارنة بسوقها في الولايات المتحدة. ولآن سوق الشاحنات لكن آخذ في التراجع أوروبياً , فقد اختارت نيسان الخروج الآن قبل أن تفقد المزيد من الأموال. وكانت هناك مناقشات على مدار الأشهر العديدة الماضية لمواصلة بيع نافارا في أوروبا عن طريق استيرادها من تايلاند ، حيث يتم إنتاجها لأسواق أخري مثل استراليا. وتشير نيسان إلى أن الانخفاض في مبيعات نافارا الأوروبية يرجع جزئيًا إلى قيام المستهلكين بالتحول إلى الشاحنات الصغيرة ، مثل NV250.
ومع خروج نافارا من الصورة قريبًا ، ستركز الشاحنات الأوروبية على فورد رينجر وتويوتا هيلوكس. ومن المقرر أيضا العام المقبل إعادة تصميم فولكس فاجن أماروك. ومع ذلك ، فإن رحيل نافارا محزن نوعًا ما. وقد تم إطلاق طراز الجيل الثاني في عام 2014 وساهم بشكل كبير في سوق الشاحنات .
وثبت أنها تحظى بشعبية كبيرة بين المشترين التجاريين وعشاق الطرق الوعرة على حد سواء. وتم استخدامها كسيارة أجرة ذات خمسة مقاعد او كسيارة عائلية أيضًا. وحتى ظهور نافارا ، كانت معظم الشاحنات في أوروبا صغيرة نسبيًا وغير مريحة وتفتقر إلى الميزات الكبيرة في نافارا.
