ستطلق IM Motors النموذج المعدل من IM L7 في 24 فبراير. وقد بدأت نماذج العرض في الوصول إلى الوكلاء. وقد خضع هذا الطراز لتعديلات خارجية دقيقة وزيادة طول الجسم بمقدار 10 ملم.
ويعتمد طراز IM L7 الجديد على شريحة Nvidia Orin X، مما يؤدي إلى زيادة القوة الحسابية بمقدار ثمانية أضعاف تقريبًا. وشهدت الكاميرتان الأماميتان للرؤية المحيطية زيادة في عدد البكسل من 5 ملايين إلى 8 ملايين، إلى جانب إضافة رادار ليزر. وهو ما يتيح لسيارة IM L7 إمكانية التنقل بصورة ذاتية (NOA). ويتوفر نظام IM Intelligent Driving NOA حاليًا في جميع أنحاء الصين. وقد تم نشره في المناطق الحضرية الرئيسية في شنغهاي. ومن المقرر توسيع نظام IM Intelligent Driving NOA ليشمل الدولة بأكملها هذا العام.
ومن الناحية الداخلية، يعتمد طراز L7 المحدث على تصميم LS6، الذي يتميز بشاشة متصلة. كما سيتم توفير ميزات مثل المقاعد الجلدية ونظام الترفيه المكون من 22 مكبر صوت وزجاج مزدوج الطبقة عازل للصوت. ويشمل الكونسول الوسطي المغطى بالجلد على شاحن لاسلكي بقوة 50 واط. وعادت عناصر التحكم في الزجاج إلى الأزرار المادية. وتم تجهيز كل من المقاعد الأمامية والخلفية بدعم كهربائي للأرجل. وتمت زيادة المقاعد الخلفية بمقدار 30 ملم، مما يوفر الآن أكثر من متر واحد من المساحة المخصصة للأرجل في الخلف. ولا تقتصر المقاعد الخلفية الآن على امكانية إمالتها بزاوية 10 درجات يتم ضبطها إلكترونيًا فحسب، بل يتم تهويتها أيضًا مع وظائف تدليك الكتف والقطنية.
ويستمر طراز L7 الجديد في العمل بجهد 400 فولت مع ثلاثة خيارات للطاقة. ويوفر الإصدار ذو المحرك الواحد 231 كيلو واط. والنسخة متوسطة المواصفات توفر 250 كيلووات. ويمكن لكلا الطرازين الانتقال بسرعة قصوى تبلغ 200 كم/ساعة. وتتميز نسخة الدفع الرباعي عالية المواصفات بمحرك متزامن مغناطيسي دائم على كل محور أمامي وخلفي، بقوة إجمالية تبلغ 425 كيلووات وتزن 2290 كجم. ووفقًا للشركة المصنعة، توفر السيارة الجديدة الاختيار بين بطارية ليثيوم بقوة 71.2 كيلووات في الساعة أو 90 كيلووات في الساعة. ويتراوح نطاق القيادة في ظل الظروف القياسية من 570 كم إلى 708 كم.
وقد تم تسجيل شركة IM Motors Technology Co., Ltd رسميًا في 25 ديسمبر 2020 برأس مال مسجل قدره 10 مليار يوان صيني. وتعتبر نتاج تعاون بين مجموعة سايك وزانجيانج وعلي بابا.
وفي ديسمبر، تجاوزت المبيعات الشهرية لشركة IM Motors عدد 10 آلاف وحدة للمرة الأولى. ووصلت المبيعات التراكمية لعام 2023 إلى 38,253 وحدة، مما يعكس نموًا ملحوظًا على أساس سنوي بنسبة 665%. ومع ذلك، فهي متخلفة كثيرًا عن منافسيها الرئيسيين. وقد باعت تسلا أكثر من 645 ألف وحدة في الصين في عام 2023؛ وقامت إكسبنج ببيع أكثر من 121000 سيارة. وباعت نيو أكثر من 160 ألف سيارة كهربائية.
ويعتمد طراز IM L7 الجديد على شريحة Nvidia Orin X، مما يؤدي إلى زيادة القوة الحسابية بمقدار ثمانية أضعاف تقريبًا. وشهدت الكاميرتان الأماميتان للرؤية المحيطية زيادة في عدد البكسل من 5 ملايين إلى 8 ملايين، إلى جانب إضافة رادار ليزر. وهو ما يتيح لسيارة IM L7 إمكانية التنقل بصورة ذاتية (NOA). ويتوفر نظام IM Intelligent Driving NOA حاليًا في جميع أنحاء الصين. وقد تم نشره في المناطق الحضرية الرئيسية في شنغهاي. ومن المقرر توسيع نظام IM Intelligent Driving NOA ليشمل الدولة بأكملها هذا العام.
ومن الناحية الداخلية، يعتمد طراز L7 المحدث على تصميم LS6، الذي يتميز بشاشة متصلة. كما سيتم توفير ميزات مثل المقاعد الجلدية ونظام الترفيه المكون من 22 مكبر صوت وزجاج مزدوج الطبقة عازل للصوت. ويشمل الكونسول الوسطي المغطى بالجلد على شاحن لاسلكي بقوة 50 واط. وعادت عناصر التحكم في الزجاج إلى الأزرار المادية. وتم تجهيز كل من المقاعد الأمامية والخلفية بدعم كهربائي للأرجل. وتمت زيادة المقاعد الخلفية بمقدار 30 ملم، مما يوفر الآن أكثر من متر واحد من المساحة المخصصة للأرجل في الخلف. ولا تقتصر المقاعد الخلفية الآن على امكانية إمالتها بزاوية 10 درجات يتم ضبطها إلكترونيًا فحسب، بل يتم تهويتها أيضًا مع وظائف تدليك الكتف والقطنية.
ويستمر طراز L7 الجديد في العمل بجهد 400 فولت مع ثلاثة خيارات للطاقة. ويوفر الإصدار ذو المحرك الواحد 231 كيلو واط. والنسخة متوسطة المواصفات توفر 250 كيلووات. ويمكن لكلا الطرازين الانتقال بسرعة قصوى تبلغ 200 كم/ساعة. وتتميز نسخة الدفع الرباعي عالية المواصفات بمحرك متزامن مغناطيسي دائم على كل محور أمامي وخلفي، بقوة إجمالية تبلغ 425 كيلووات وتزن 2290 كجم. ووفقًا للشركة المصنعة، توفر السيارة الجديدة الاختيار بين بطارية ليثيوم بقوة 71.2 كيلووات في الساعة أو 90 كيلووات في الساعة. ويتراوح نطاق القيادة في ظل الظروف القياسية من 570 كم إلى 708 كم.
وقد تم تسجيل شركة IM Motors Technology Co., Ltd رسميًا في 25 ديسمبر 2020 برأس مال مسجل قدره 10 مليار يوان صيني. وتعتبر نتاج تعاون بين مجموعة سايك وزانجيانج وعلي بابا.
وفي ديسمبر، تجاوزت المبيعات الشهرية لشركة IM Motors عدد 10 آلاف وحدة للمرة الأولى. ووصلت المبيعات التراكمية لعام 2023 إلى 38,253 وحدة، مما يعكس نموًا ملحوظًا على أساس سنوي بنسبة 665%. ومع ذلك، فهي متخلفة كثيرًا عن منافسيها الرئيسيين. وقد باعت تسلا أكثر من 645 ألف وحدة في الصين في عام 2023؛ وقامت إكسبنج ببيع أكثر من 121000 سيارة. وباعت نيو أكثر من 160 ألف سيارة كهربائية.
