كيا تستعد لإطلاق سيارة كهربائية عالية الأداء باسم EV5 GT!
مرسل: الاثنين يونيو 23, 2025 3:50 am
مثل هيونداي N، التي تعتبر علامة سيارات عالية الأداء , فإن كيا تلبي نفس الفكرة من خلال علامة GT. وتقدم الشركة الكورية بالفعل طرازي EV6 GT وEV9 GT، وكلاهما يوفران أداء استثنائي. حتى أن كيا EV3 المتجهة إلى الولايات المتحدة يشاع أنها ستحصل على نسخة GT عالية الأداء. كما أن EV5، التي تقع في فئة أقل من EV6 مباشرةً، ستحصل على فئة GT. وعلى الرغم من تسريب تصميمها في الصين العام الماضي، فقد رصد نموذج أولي على الطريق، مما ينذر بظهورها الرسمي الوشيك.
ويتميز النموذج الأولي لسيارة EV5 GT بمجموعة من العجلات المعدنية الرياضية التي تشبه إلى حد كبير عجلات سيارة EV6 GT. وتظهر الفرامل الصفراء مما يلمح إلى قوة توقف محسنة، بينما يشير الشكل الأعرض وارتفاع الركوب المنخفض إلى تعديل محسن لنظام التعليق وعجلات أفضل. وكما هو معتاد في سيارات GT، فإن التغييرات الشكلية هادفة، وليست مجرد تغييرات تجميلية.
ومن الناحية التصميمية، ستستعير EV5 GT بشكل كبير تصميمها من أحدث تصميمات كيا للسيارات الكهربائية. ويمكن تخيل أنها مثل EV6 وEV9، ولكن مع لمسة عدوانية إضافية فريدة من نوعها لعائلة GT. وبخلاف سيارة EV6، ستتميز سيارة EV5 GT بهيكل صندوقي، يشبه إلى حد كبير سيارة EV9.
وخلافًا لسيارة EV5 الصينية، يعتمد طراز GT على النسخة العالمية، مما يعني تعديلات تستهدف أسواقًا أوسع. ومن أبرزها وحدة التحكم المركزية المعاد تصميمها، والتي ستوفر مسند ذراع عملي وفاخر.
ولا تزال التفاصيل الرسمية لمحركات EV5 GT قليلة، ولكن من المتوقع أن تحقق EV6 GT أداءً قياسيًا بقوة 576 حصانًا وتسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.5 ثانية. وليس من الواضح ما إذا كانت EV5 GT ستحقق نفس القوة، ولكن من شبه المؤكد حاليًا أن نظام الدفع الرباعي ثنائي المحركات سيتوفر لها. وتشير التقارير الداخلية إلى استخدام بطارية من النيكل والكوبالت والمنجنيز بسعة 82 كيلوواط/ساعة.
وسيتم إنتاج كيا EV5 GT في الصين وكوريا، لذا من غير المرجح وصولها إلى السوق الأمريكية، على الأقل في الوقت الحالي. إذا طرحتها الشركة في الولايات المتحدة، فمن المُتوقع إنتاجها محليًا على أمل الحد من الرسوم الجمركية الحالية المفروضة على السيارات وقطع الغيار المستوردة.
ويتميز النموذج الأولي لسيارة EV5 GT بمجموعة من العجلات المعدنية الرياضية التي تشبه إلى حد كبير عجلات سيارة EV6 GT. وتظهر الفرامل الصفراء مما يلمح إلى قوة توقف محسنة، بينما يشير الشكل الأعرض وارتفاع الركوب المنخفض إلى تعديل محسن لنظام التعليق وعجلات أفضل. وكما هو معتاد في سيارات GT، فإن التغييرات الشكلية هادفة، وليست مجرد تغييرات تجميلية.
ومن الناحية التصميمية، ستستعير EV5 GT بشكل كبير تصميمها من أحدث تصميمات كيا للسيارات الكهربائية. ويمكن تخيل أنها مثل EV6 وEV9، ولكن مع لمسة عدوانية إضافية فريدة من نوعها لعائلة GT. وبخلاف سيارة EV6، ستتميز سيارة EV5 GT بهيكل صندوقي، يشبه إلى حد كبير سيارة EV9.
وخلافًا لسيارة EV5 الصينية، يعتمد طراز GT على النسخة العالمية، مما يعني تعديلات تستهدف أسواقًا أوسع. ومن أبرزها وحدة التحكم المركزية المعاد تصميمها، والتي ستوفر مسند ذراع عملي وفاخر.
ولا تزال التفاصيل الرسمية لمحركات EV5 GT قليلة، ولكن من المتوقع أن تحقق EV6 GT أداءً قياسيًا بقوة 576 حصانًا وتسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.5 ثانية. وليس من الواضح ما إذا كانت EV5 GT ستحقق نفس القوة، ولكن من شبه المؤكد حاليًا أن نظام الدفع الرباعي ثنائي المحركات سيتوفر لها. وتشير التقارير الداخلية إلى استخدام بطارية من النيكل والكوبالت والمنجنيز بسعة 82 كيلوواط/ساعة.
وسيتم إنتاج كيا EV5 GT في الصين وكوريا، لذا من غير المرجح وصولها إلى السوق الأمريكية، على الأقل في الوقت الحالي. إذا طرحتها الشركة في الولايات المتحدة، فمن المُتوقع إنتاجها محليًا على أمل الحد من الرسوم الجمركية الحالية المفروضة على السيارات وقطع الغيار المستوردة.