رام ستطلق سيارة SUV جديدة تعيد إحياء اسم قديم!
مرسل: الخميس ديسمبر 25, 2025 5:45 am
في وقت سابق من هذا العام، كشفت شركة ستيلانتيس عن خطط لاستثمار 13 مليار دولار في الولايات المتحدة . وسيمول هذا المبلغ مجموعة متنوعة من المشاريع والمركبات، بما في ذلك سيارة SUV جديدة كلياً وكاملة الحجم سيتم تصنيعها في مصنع وارن للشاحنات في ميشيجان. ولم تفصح الشركة في البداية عن الكثير من التفاصيل، لكن الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، أنطونيو فيلوسا، أكد لاحقًا أن الطراز الغامض هو سيارة رام رياضية متعددة الاستخدامات. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2028، وقد أعلنت الشركة بالفعل أنها ستطرح بمحرك احتراق داخلي بالإضافة إلى نظام دفع موسع المدى.
ولا تتوفر تفاصيل رسمية أكثر من ذلك, لكن الرئيس التنفيذي لشركة رام، تيم كونيسكيس، ألمح إلى أن الطراز قد يطلق عليه اسم رام تشارجر. ورغم أنه لم يذكر الاسم في المؤتمر الصحفي الذي عقد في ديترويت ، إلا أن المسؤول التنفيذي قال: لقد حددنا بالفعل اسم الطراز. وقد تم طرح رام تشارجر في عام 1974 واستمرت حتى عام 1993. وقد تنافست مع فورد برونكو كاملة الحجم بالإضافة إلى شيفروليه K5 بليزر وجي إم سي جيمي.
وكان من المقرر في الأصل أن تستخدم رام اسم رام تشارجر على النسخة ذات المدى الموسع من شاحنة 1500. ولكن، عندما ألغت الشركة إنتاج شاحنة 1500 REV الكهربائية بالكامل ، قررت إعادة تسمية رام تشارجر إلى REV. وقد أتاح هذا فعلياً استخدام اسم سيارة الدفع الرباعي الكلاسيكية في الطراز القادم.
وبما أن رام تشارجر ستصنع جنبًا إلى جنب مع جيب جراند واجونير ، فمن المرجح أن يطرح هذا الطراز بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج، ينتج قوة 420 حصان وعزم دوران 635 نيوتن متر. كما يتوقع أن تتوفر بنظام دفع رباعي محسن المدى، يجمع بين نظام دفع رباعي بمحركين وبطارية سعة 92 كيلوواط/ساعة، بالإضافة إلى محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر يعمل كمولد كهربائي.
ويمنح هذا الإعداد سيارة جراند واجونير REEV قوة إجمالية تبلغ 647 حصان وعزم دوران يبلغ 840 نيوتن متر. وبفضل هذه الأرقام المميزة، يفترض أن تتمكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من التسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة في خمس ثوانٍ فقط، وأن يصل مداها إلى أكثر من 805 كم.
وإلى جانب الحديث عن أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من العلامة التجارية، أكد كونيسكيس : سيطلق على شاحنة رام متوسطة الحجم اسم داكوتا. ووصف هذه الخطوة بأنها بديهية، ومن الجدير بالذكر أن رام سجلت علامة داكوتا التجارية مؤخرًا في عام 2020.
كان من المفترض في الأصل تصنيع الشاحنة في مصنع بيلفيدير للتجميع، ولكن سيتم إعادة فتح هذا المصنع لإنتاج سيارتي جيب شيروكي وكومباس. ونتيجة لذلك، انتقل إنتاج داكوتا إلى توليدو، أوهايو.
لا يُعرف الكثير عن هذا الطراز حتى الآن، لكن كونيسكيس صرح بأن السبيل الوحيد للعودة إلى سعر 40,000 دولار هو طرح شاحنة متوسطة الحجم جديدة. مع ذلك، قد يكون سعر الشاحنة الجديدة أقل بكثير من ذلك، إذ يبدأ سعر كولورادو من 32,400 ألف دولار.
ولا تتوفر تفاصيل رسمية أكثر من ذلك, لكن الرئيس التنفيذي لشركة رام، تيم كونيسكيس، ألمح إلى أن الطراز قد يطلق عليه اسم رام تشارجر. ورغم أنه لم يذكر الاسم في المؤتمر الصحفي الذي عقد في ديترويت ، إلا أن المسؤول التنفيذي قال: لقد حددنا بالفعل اسم الطراز. وقد تم طرح رام تشارجر في عام 1974 واستمرت حتى عام 1993. وقد تنافست مع فورد برونكو كاملة الحجم بالإضافة إلى شيفروليه K5 بليزر وجي إم سي جيمي.
وكان من المقرر في الأصل أن تستخدم رام اسم رام تشارجر على النسخة ذات المدى الموسع من شاحنة 1500. ولكن، عندما ألغت الشركة إنتاج شاحنة 1500 REV الكهربائية بالكامل ، قررت إعادة تسمية رام تشارجر إلى REV. وقد أتاح هذا فعلياً استخدام اسم سيارة الدفع الرباعي الكلاسيكية في الطراز القادم.
وبما أن رام تشارجر ستصنع جنبًا إلى جنب مع جيب جراند واجونير ، فمن المرجح أن يطرح هذا الطراز بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج، ينتج قوة 420 حصان وعزم دوران 635 نيوتن متر. كما يتوقع أن تتوفر بنظام دفع رباعي محسن المدى، يجمع بين نظام دفع رباعي بمحركين وبطارية سعة 92 كيلوواط/ساعة، بالإضافة إلى محرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر يعمل كمولد كهربائي.
ويمنح هذا الإعداد سيارة جراند واجونير REEV قوة إجمالية تبلغ 647 حصان وعزم دوران يبلغ 840 نيوتن متر. وبفضل هذه الأرقام المميزة، يفترض أن تتمكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من التسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة في خمس ثوانٍ فقط، وأن يصل مداها إلى أكثر من 805 كم.
وإلى جانب الحديث عن أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من العلامة التجارية، أكد كونيسكيس : سيطلق على شاحنة رام متوسطة الحجم اسم داكوتا. ووصف هذه الخطوة بأنها بديهية، ومن الجدير بالذكر أن رام سجلت علامة داكوتا التجارية مؤخرًا في عام 2020.
كان من المفترض في الأصل تصنيع الشاحنة في مصنع بيلفيدير للتجميع، ولكن سيتم إعادة فتح هذا المصنع لإنتاج سيارتي جيب شيروكي وكومباس. ونتيجة لذلك، انتقل إنتاج داكوتا إلى توليدو، أوهايو.
لا يُعرف الكثير عن هذا الطراز حتى الآن، لكن كونيسكيس صرح بأن السبيل الوحيد للعودة إلى سعر 40,000 دولار هو طرح شاحنة متوسطة الحجم جديدة. مع ذلك، قد يكون سعر الشاحنة الجديدة أقل بكثير من ذلك، إذ يبدأ سعر كولورادو من 32,400 ألف دولار.