فورد تقوم بتصنيع نسخة رابتور أرخص باسم برونكو RTR!
مرسل: الخميس يناير 22, 2026 4:39 am
كانت سيارة برونكو RTR موديل 2027 هي أبرز ما قدمته فورد في معرض ديترويت للسيارات هذا العام. وصممت هذه السيارة لتقديم قدرات برونكو رابتور على الطرق الوعرة، ولكن دون محركها القوي V6 EcoBoost سعة 3.0 لتر بقوة 418 حصان، أو سعرها الباهظ الذي يصل إلى 80 ألف دولار.
وبدلاً من تزويد السيارة بمحركات ذات قوة هائلة، تقدم فورد برونكو RTR باقة متوازنة من المصنع. تشمل التجهيزات القياسية نظام تعليق عالي الخلوص مع إطارات قياس 33 بوصة، مع إمكانية اختيار باقة ساسكواتش الاختيارية التي تضيف إطارات قياس 35 بوصة ونظام تعليق HOSS 3.0 متطور، مزود بممتصات صدمات FOX داخلية.
وتعتمد السيارة علي المحرك الأساسي رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بشاحن توربيني، بقوة 300 حصان. هذا يعني الاستغناء عن خيار محرك EcoBoost سعة 2.7 لتر، الذي يوفر قوة 330 حصان. لكن منطق فورد بسيط: تقليل الوزن على الجزء الأمامي يعني توازنًا أفضل واستجابة أسرع عند مواجهة الطرق الوعرة.
ومع ذلك، لم يترك محرك الأربع أسطوانات سعة 2.3 لتر دون تعديل. وقد أضافت فورد مروحة تبريد بقوة 1000 واط، وهي نفسها المستخدمة في برونكو رابتور، كما زودت السيارة بنظام مضاد للتأخير، مما يضمن استجابة التوربو السريعة دائمًا.
كما يتم اضافة العديد من التغييرات الخارجية علي السيارة بما يوفر لها المزيد من الجاذبية. وتشمل هذه التغييرات عجلات جديدة، ولمسات باللون الأخضر الليموني الفاتح، ورسومات جانبية، وأقواس عجلات جديدة، وصادم أمامي أسود اللون، وخيار طلاء باللون الرمادي الفاتح.
لا تزال تفاصيل الأسعار طي الكتمان، لكن فورد تعد بأن برونكو RTR لن تكون باهظة الثمن. ومع ذلك، أكدت الشركة أيضاً أنها ستكون أقل سعراً من فئة Badlands Sasquatch، التي يبدأ سعرها حالياً من أكثر من 58,000 دولار. ويشير ذلك إلى سعر يتراوح بين 50,000 و55,000 دولار. وهو أقل بكثير من سعر رابتور البالغ 80,000 دولار. ومن المتوقع فتح باب الطلبات في أكتوبر.
وبدلاً من تزويد السيارة بمحركات ذات قوة هائلة، تقدم فورد برونكو RTR باقة متوازنة من المصنع. تشمل التجهيزات القياسية نظام تعليق عالي الخلوص مع إطارات قياس 33 بوصة، مع إمكانية اختيار باقة ساسكواتش الاختيارية التي تضيف إطارات قياس 35 بوصة ونظام تعليق HOSS 3.0 متطور، مزود بممتصات صدمات FOX داخلية.
وتعتمد السيارة علي المحرك الأساسي رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بشاحن توربيني، بقوة 300 حصان. هذا يعني الاستغناء عن خيار محرك EcoBoost سعة 2.7 لتر، الذي يوفر قوة 330 حصان. لكن منطق فورد بسيط: تقليل الوزن على الجزء الأمامي يعني توازنًا أفضل واستجابة أسرع عند مواجهة الطرق الوعرة.
ومع ذلك، لم يترك محرك الأربع أسطوانات سعة 2.3 لتر دون تعديل. وقد أضافت فورد مروحة تبريد بقوة 1000 واط، وهي نفسها المستخدمة في برونكو رابتور، كما زودت السيارة بنظام مضاد للتأخير، مما يضمن استجابة التوربو السريعة دائمًا.
كما يتم اضافة العديد من التغييرات الخارجية علي السيارة بما يوفر لها المزيد من الجاذبية. وتشمل هذه التغييرات عجلات جديدة، ولمسات باللون الأخضر الليموني الفاتح، ورسومات جانبية، وأقواس عجلات جديدة، وصادم أمامي أسود اللون، وخيار طلاء باللون الرمادي الفاتح.
لا تزال تفاصيل الأسعار طي الكتمان، لكن فورد تعد بأن برونكو RTR لن تكون باهظة الثمن. ومع ذلك، أكدت الشركة أيضاً أنها ستكون أقل سعراً من فئة Badlands Sasquatch، التي يبدأ سعرها حالياً من أكثر من 58,000 دولار. ويشير ذلك إلى سعر يتراوح بين 50,000 و55,000 دولار. وهو أقل بكثير من سعر رابتور البالغ 80,000 دولار. ومن المتوقع فتح باب الطلبات في أكتوبر.