مع اقتراب انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي الأمريكي للسيارات الكهربائية ، يسارع بعض المشترين للاستفادة منه. وقد تجلى ذلك بوضوح في الإقبال المتزايد مؤخرًا على شراء سيارة هيونداي أيونيك 5. وقد شهدت هذه السيارة الهاتشباك ذات التصميم المستقبلي ارتفاعًا هائلاً في مبيعاتها خلال شهر يوليو الماضي. في الواقع، كان شهر يوليو رائعًا بشكل عام.
وعندما نتحدث عن زيادة هائلة، فإننا نتحدث عن زيادة بنسبة 70% في المبيعات مقارنةً بشهر يوليو 2024. وقد اشترى 5,818 شخصًا سيارة أيونيك 5 في يوليو 2025. بمعنى آخر، باعت هيونداي ما يقرب من ثماني سيارات (7.8) منها لكل ساعة من كل يوم من أيام الشهر، دون توقف. على مدار العام، ارتفعت مبيعات أيونيك 5 بنسبة 12%. كما ارتفعت مبيعات هيونداي نفسها بنسبة 11% هذا العام.
وشهدت معظم الطرازات ارتفاعًا أو انخفاضًا بأرقام كبيرة. على سبيل المثال، خلال الأشهر السبعة الأولى من العام، انخفضت مبيعات سانتا كروز وكونا بنسبة 20% و13% على التوالي. مع ذلك، لم يكن انخفاضهما كافيًا لإخماد نجاح الطرازات الأخرى. فقد ارتفعت مبيعات فينيو بنسبة 14% على أساس سنوي. وارتفعت مبيعات باليسيد بنسبة 53% في يوليو، و13% على مدار العام. وتعد كلتا السيارتين أقل بكثير من حيث إجمالي المبيعات مقارنة بسيارة توسان، التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 20% على مدار العام، حيث بيع منها 129,716 سيارة.
وقال راندي باركر، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي موتور أمريكا الشمالية: “حققت هيونداي أداءً مميزاً في شهر يوليو، حيث سجلت رقماً قياسياً في إجمالي مبيعاتها على الإطلاق في يوليو بواقع 79,543 وحدة، بزيادة قدرها 15% على أساس سنوي”.
وجاء ترتيب مبيعات هيونداي في الولايات المتحدة لتتصدره في يوليو النترا ثم أيونيك 5 وأيونيك 6 وأيونيك 9 وكونا ونيسكو وباليسيد وسانتا كروز وسانتافي وسوناتا وتوسان . كما حققت الشركة أرقامًا قياسية جديدة عبر العديد من طرازات هيونداي، بما في ذلك إلنترا HEV، وإلنترا N، وسانتا فيه HEV، وباليسيد، وأيونيك 5، وعائلة سانتافي، بينما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 50% مقارنةً بالعام الماضي. وارتفعت مبيعات التجزئة بنسبة 18%، مدفوعةً بالطلب القوي على سانتافي وباليسيد، وارتفاع مبيعات أيونيك 5 بنسبة 71%. تعكس هذه النتائج زخم هيونداي في مجال التنقل المستدام وقدرتها على تقديم مجموعة مبتكرة من السيارات التي لا تزال تلقى استحسانًا واسعًا من العملاء.
وعندما نتحدث عن زيادة هائلة، فإننا نتحدث عن زيادة بنسبة 70% في المبيعات مقارنةً بشهر يوليو 2024. وقد اشترى 5,818 شخصًا سيارة أيونيك 5 في يوليو 2025. بمعنى آخر، باعت هيونداي ما يقرب من ثماني سيارات (7.8) منها لكل ساعة من كل يوم من أيام الشهر، دون توقف. على مدار العام، ارتفعت مبيعات أيونيك 5 بنسبة 12%. كما ارتفعت مبيعات هيونداي نفسها بنسبة 11% هذا العام.
وشهدت معظم الطرازات ارتفاعًا أو انخفاضًا بأرقام كبيرة. على سبيل المثال، خلال الأشهر السبعة الأولى من العام، انخفضت مبيعات سانتا كروز وكونا بنسبة 20% و13% على التوالي. مع ذلك، لم يكن انخفاضهما كافيًا لإخماد نجاح الطرازات الأخرى. فقد ارتفعت مبيعات فينيو بنسبة 14% على أساس سنوي. وارتفعت مبيعات باليسيد بنسبة 53% في يوليو، و13% على مدار العام. وتعد كلتا السيارتين أقل بكثير من حيث إجمالي المبيعات مقارنة بسيارة توسان، التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 20% على مدار العام، حيث بيع منها 129,716 سيارة.
وقال راندي باركر، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي موتور أمريكا الشمالية: “حققت هيونداي أداءً مميزاً في شهر يوليو، حيث سجلت رقماً قياسياً في إجمالي مبيعاتها على الإطلاق في يوليو بواقع 79,543 وحدة، بزيادة قدرها 15% على أساس سنوي”.
وجاء ترتيب مبيعات هيونداي في الولايات المتحدة لتتصدره في يوليو النترا ثم أيونيك 5 وأيونيك 6 وأيونيك 9 وكونا ونيسكو وباليسيد وسانتا كروز وسانتافي وسوناتا وتوسان . كما حققت الشركة أرقامًا قياسية جديدة عبر العديد من طرازات هيونداي، بما في ذلك إلنترا HEV، وإلنترا N، وسانتا فيه HEV، وباليسيد، وأيونيك 5، وعائلة سانتافي، بينما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 50% مقارنةً بالعام الماضي. وارتفعت مبيعات التجزئة بنسبة 18%، مدفوعةً بالطلب القوي على سانتافي وباليسيد، وارتفاع مبيعات أيونيك 5 بنسبة 71%. تعكس هذه النتائج زخم هيونداي في مجال التنقل المستدام وقدرتها على تقديم مجموعة مبتكرة من السيارات التي لا تزال تلقى استحسانًا واسعًا من العملاء.
