أصبحت سيارة أيتو إم 8 – Aito M8 الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كاملة الحجم، من هواوي وسيريس ، السيارة الأكثر أمانًا في الصين، حيث حصلت على 93.7% في اختبارات السلامة والتصادم من برنامج تقييم السيارات الجديدة الصيني (C-NCAP). وحصلت على تقييم “خمس نجوم +”، متفوقةً على سيارة شاومي SU7 وغيرها من السيارات التي خضعت لتقييم معيار السلامة لعام 2024.
وطرحت سيارة Aito M8 لأول مرة في الصين بمحرك EREV في أبريل 2025. وسرعان ما حققت مبيعات عالية، حيث بلغ إجمالي تسليماتها 56,748 وحدة . وهي سيارة كروس أوفر كبيرة الحجم، يتراوح سعرها بين 359,800 و449,800 يوان أي 50,140 و62,680 دولار. وقد تصدر هذا الطراز عناوين الأخبار في الصين مجددًا بعد حصوله على تقييم خمس نجوم + في اختبار التصادم C-NCAP.
وينظم مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني (CATARC) اختبار تقييم السلامة والاصطدام C-NCAP. ويشمل هذا الاختبار اختباراتٍ لركاب السيارة، ومستخدمي الطريق المعرضين للخطر، ووظائف المساعدة في السلامة. وتقيم النماذج في هذه الاختبارات على مقياس من 0 إلى 100%، ثم تحول هذه النسب المئوية إلى نجوم لتسهيل فهم النتيجة.
وقام برنامج تقييم السيارات الجديدة الصيني (C-NCAP) بتقييم سيارة Aito M8 EREV الأساسية بستة مقاعد. تعتمد هذه النسخة على بطارية LFP بسعة 37 كيلوواط/ساعة من CATL ومستشعر LiDAR مثبت على السقف. يبلغ سعرها بالتجزئة 369,900 يوان أي 51,530 دولار في الصين.
وحصلت سيارة Aito M8 على أكثر من خمس نجوم في برنامج تقييم السيارات الجديدة الصيني (C-NCAP) بنسبة أداء دقيقة بلغت 93.7%. وهي الأعلى بين السيارات التي خضعت لتقييم معيار السلامة لعام 2024، بما في ذلك سيارة شاومي SU7 سيدان التي حصلت على 93.5%. وحققت Aito M8 أعلى نتيجة في فئة السلامة النشطة (96.34%). ويتفوق أداؤها بنسبة 9.99% على متوسط نتائج السيارات التي خضعت لتقييم برنامج تقييم السيارات الجديدة الصيني (C-NCAP). وكاد نظام الكبح الطارئ الآلي (AEB) وفعالية الإضاءة أن يحققا الدرجة الكاملة.
وحصلت سيارة أيتو M8 ماكس على 96.26% في فئة حماية الركاب (أعلى من المتوسط بنسبة 5.62%). وحققت السيارة أداءً جيدًا في تصادم حقيقي، مسجلةً 83.3 نقطة من أصل 88. تشمل اختبارات التصادم من برنامج تقييم السيارات الجديدة الصيني (C-NCAP) تصادمًا أماميًا بحاجز كامل العرض، وتصادمًا أماميًا متحركًا قابلًا للتشوه بنسبة 50%، وتصادمًا جانبيًا بحاجز متحرك قابل للتشوه، وتصادمًا جانبيًا بالأعمدة الجانبية.
بلغ الأداء في فئة حماية مستخدمي الطريق المعرضين للخطر 86.03%، وهو أعلى من المتوسط بنسبة 7.34%. يشمل هذا الاختبار حماية أرجل ورؤوس المشاة، واختبارات وظيفة نظام الكبح التلقائي (AEB).
أيتو M8 هي سيارة SUV كاملة الحجم بأبعاد 5190 مم للطول و1999 مم للعرض و1795 مم للارتفاع. ويبلغ طول قاعدة عجلاتها 3105 مم. وبفضل تصميمها الأمامي الأنيق ومقابض الأبواب القابلة للسحب، تتميز أيتو M8 EREV بمعامل سحب يبلغ 0,259 Cd. وتعتمد على عجلات R20 أو R21. تتوفر مقصورة أيتو M8 بخيارين لتصميم المقاعد: الأول صفان بخمسة مقاعد، والثاني ستة مقاعد بثلاثة صفوف.
سيارة Aito M8 EREV مزودة بمحرك دفع رباعي ثنائي بقوة قصوى تبلغ 392 كيلوواط أي 526 حصان. وتحت غطاء المحرك، تحتوي هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على موسع مدى سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني. البطارية إما LFP أو NMC ثلاثية بسعة 37 كيلوواط/ساعة أو 53.4 كيلوواط/ساعة. يبلغ مدى CLTC قرابة 201 كم و310 كم على التوالي. أما المدى المختلط فيصل إلى 1,405 كم و1,526 كم على التوالي.
وطرحت سيارة Aito M8 لأول مرة في الصين بمحرك EREV في أبريل 2025. وسرعان ما حققت مبيعات عالية، حيث بلغ إجمالي تسليماتها 56,748 وحدة . وهي سيارة كروس أوفر كبيرة الحجم، يتراوح سعرها بين 359,800 و449,800 يوان أي 50,140 و62,680 دولار. وقد تصدر هذا الطراز عناوين الأخبار في الصين مجددًا بعد حصوله على تقييم خمس نجوم + في اختبار التصادم C-NCAP.
وينظم مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني (CATARC) اختبار تقييم السلامة والاصطدام C-NCAP. ويشمل هذا الاختبار اختباراتٍ لركاب السيارة، ومستخدمي الطريق المعرضين للخطر، ووظائف المساعدة في السلامة. وتقيم النماذج في هذه الاختبارات على مقياس من 0 إلى 100%، ثم تحول هذه النسب المئوية إلى نجوم لتسهيل فهم النتيجة.
وقام برنامج تقييم السيارات الجديدة الصيني (C-NCAP) بتقييم سيارة Aito M8 EREV الأساسية بستة مقاعد. تعتمد هذه النسخة على بطارية LFP بسعة 37 كيلوواط/ساعة من CATL ومستشعر LiDAR مثبت على السقف. يبلغ سعرها بالتجزئة 369,900 يوان أي 51,530 دولار في الصين.
وحصلت سيارة Aito M8 على أكثر من خمس نجوم في برنامج تقييم السيارات الجديدة الصيني (C-NCAP) بنسبة أداء دقيقة بلغت 93.7%. وهي الأعلى بين السيارات التي خضعت لتقييم معيار السلامة لعام 2024، بما في ذلك سيارة شاومي SU7 سيدان التي حصلت على 93.5%. وحققت Aito M8 أعلى نتيجة في فئة السلامة النشطة (96.34%). ويتفوق أداؤها بنسبة 9.99% على متوسط نتائج السيارات التي خضعت لتقييم برنامج تقييم السيارات الجديدة الصيني (C-NCAP). وكاد نظام الكبح الطارئ الآلي (AEB) وفعالية الإضاءة أن يحققا الدرجة الكاملة.
وحصلت سيارة أيتو M8 ماكس على 96.26% في فئة حماية الركاب (أعلى من المتوسط بنسبة 5.62%). وحققت السيارة أداءً جيدًا في تصادم حقيقي، مسجلةً 83.3 نقطة من أصل 88. تشمل اختبارات التصادم من برنامج تقييم السيارات الجديدة الصيني (C-NCAP) تصادمًا أماميًا بحاجز كامل العرض، وتصادمًا أماميًا متحركًا قابلًا للتشوه بنسبة 50%، وتصادمًا جانبيًا بحاجز متحرك قابل للتشوه، وتصادمًا جانبيًا بالأعمدة الجانبية.
بلغ الأداء في فئة حماية مستخدمي الطريق المعرضين للخطر 86.03%، وهو أعلى من المتوسط بنسبة 7.34%. يشمل هذا الاختبار حماية أرجل ورؤوس المشاة، واختبارات وظيفة نظام الكبح التلقائي (AEB).
أيتو M8 هي سيارة SUV كاملة الحجم بأبعاد 5190 مم للطول و1999 مم للعرض و1795 مم للارتفاع. ويبلغ طول قاعدة عجلاتها 3105 مم. وبفضل تصميمها الأمامي الأنيق ومقابض الأبواب القابلة للسحب، تتميز أيتو M8 EREV بمعامل سحب يبلغ 0,259 Cd. وتعتمد على عجلات R20 أو R21. تتوفر مقصورة أيتو M8 بخيارين لتصميم المقاعد: الأول صفان بخمسة مقاعد، والثاني ستة مقاعد بثلاثة صفوف.
سيارة Aito M8 EREV مزودة بمحرك دفع رباعي ثنائي بقوة قصوى تبلغ 392 كيلوواط أي 526 حصان. وتحت غطاء المحرك، تحتوي هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على موسع مدى سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني. البطارية إما LFP أو NMC ثلاثية بسعة 37 كيلوواط/ساعة أو 53.4 كيلوواط/ساعة. يبلغ مدى CLTC قرابة 201 كم و310 كم على التوالي. أما المدى المختلط فيصل إلى 1,405 كم و1,526 كم على التوالي.
