كشفت فورد عن تحديثات طراز 2026 لسيارة كوجا في أوروبا، في الوقت الذي تقترب فيه سيارة إسكيب الأمريكية من التوقف عن الإنتاج. ويتمثل الخبر الأبرز في إضافة نظام بلو كروز للقيادة بدون استخدام اليدين من فورد ، والذي سيتوفر أيضاً في سيارتي بوما ورينجر PHEV الأصغر حجماً ابتداءً من ربيع هذا العام.
وأُطلق الجيل الحالي من سيارة كوجا لأول مرة عام 2019، إلا أن النسخة المحسنة لم تصل إلى أوروبا حتى عام 2024. ولم تجر فورد أي تغييرات على التصميم الخارجي أو الداخلي لعام 2026. ولا تزال تشكيلة الفئات تشمل فئات ST-Line الرياضية مع تجهيزاتها الخارجية، بالإضافة إلى فئات Active التي تتميز بألواح حماية جانبية وقوالب جانبية ذات مظهر ألومنيوم.
ولم يطرأ أي تغيير على تصميم لوحة القيادة، حيث تضم شاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، بالإضافة إلى شاشة معلومات وترفيه مقاس 13.2 بوصة تعمل بنظام SYNC 4 الأحدث. أما التحديث الرئيسي فيتمثل في إضافة نظام BlueCruise، الذي يتيح القيادة بدون استخدام اليدين مع إبقاء العينين على الطريق على طول الطرق السريعة المحددة مسبقًا باسم المناطق الزرقاء. ووفقًا لشركة فورد ، تغطي هذه المناطق حاليًا حوالي 95% من الطرق السريعة في 16 دولة أوروبية.
ويصنف نظام BlueCruise على أنه نظام مساعدة السائق المتقدم من المستوى الثاني ، وهو يدير التوجيه والتسارع والفرملة وتحديد موقع المسار، مع كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء للتأكد من أن السائق يظل مركزًا على الطريق.
وتأتي خدمة BlueCruise مدمجة في باقة مساعدة السائق، وهي قياسية في فئتي ST-Line X و Active X عاليتي المواصفات. كما تتوفر كخيار إضافي في طرازات Titanium و ST-Line العادية. ابتداءً من أبريل 2026، سيتمكن العملاء من الوصول إلى النظام عبر عملية شراء لمرة واحدة أو من خلال خطط اشتراك شهرية وسنوية. وستتضمن كل فئة مؤهلة فترة تجريبية لمدة ثلاثة أشهر.
تتضمن مجموعة محركات الدفع للسيارة المدمجة في أوروبا خيارًا هجينًا كاملًا بسعة 2.5 لتر بنظامي الدفع الأمامي والدفع الرباعي، وخيارًا هجينًا قابلًا للشحن بقوة إجمالية تبلغ 240 حصان. ولا تزال سيارة فورد إسكيب 2026 مدرجة على موقع فورد الإلكتروني الأمريكي ، على الرغم من التوقعات الواسعة بأن يكون هذا العام هو الأخير قبل إيقاف إنتاجها. وقد خضعت إسكيب لتحديثات في أواخر عام 2022، وتبدو مشابهة إلى حد كبير لنظيرتها الأوروبية، باستثناء بعض التعديلات الطفيفة مثل اختلاف تصميم الصادمين، وأنماط العجلات، وإشارات الانعطاف .
في الولايات المتحدة، تأتي سيارة إسكيب مزودة بنظام Co-Pilot360 المتطور لمساعدة السائق من فورد، والذي يتضمن ميزات مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام الحفاظ على المسار، ونظام مراقبة النقطة العمياء. مع ذلك، فهي لا تتضمن نظام BlueCruise، الذي يبقى حصريًا للطرازات الأعلى سعرًا في أمريكا الشمالية مثل موستانج ماك-إي وإكسبلورر.
وأُطلق الجيل الحالي من سيارة كوجا لأول مرة عام 2019، إلا أن النسخة المحسنة لم تصل إلى أوروبا حتى عام 2024. ولم تجر فورد أي تغييرات على التصميم الخارجي أو الداخلي لعام 2026. ولا تزال تشكيلة الفئات تشمل فئات ST-Line الرياضية مع تجهيزاتها الخارجية، بالإضافة إلى فئات Active التي تتميز بألواح حماية جانبية وقوالب جانبية ذات مظهر ألومنيوم.
ولم يطرأ أي تغيير على تصميم لوحة القيادة، حيث تضم شاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، بالإضافة إلى شاشة معلومات وترفيه مقاس 13.2 بوصة تعمل بنظام SYNC 4 الأحدث. أما التحديث الرئيسي فيتمثل في إضافة نظام BlueCruise، الذي يتيح القيادة بدون استخدام اليدين مع إبقاء العينين على الطريق على طول الطرق السريعة المحددة مسبقًا باسم المناطق الزرقاء. ووفقًا لشركة فورد ، تغطي هذه المناطق حاليًا حوالي 95% من الطرق السريعة في 16 دولة أوروبية.
ويصنف نظام BlueCruise على أنه نظام مساعدة السائق المتقدم من المستوى الثاني ، وهو يدير التوجيه والتسارع والفرملة وتحديد موقع المسار، مع كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء للتأكد من أن السائق يظل مركزًا على الطريق.
وتأتي خدمة BlueCruise مدمجة في باقة مساعدة السائق، وهي قياسية في فئتي ST-Line X و Active X عاليتي المواصفات. كما تتوفر كخيار إضافي في طرازات Titanium و ST-Line العادية. ابتداءً من أبريل 2026، سيتمكن العملاء من الوصول إلى النظام عبر عملية شراء لمرة واحدة أو من خلال خطط اشتراك شهرية وسنوية. وستتضمن كل فئة مؤهلة فترة تجريبية لمدة ثلاثة أشهر.
تتضمن مجموعة محركات الدفع للسيارة المدمجة في أوروبا خيارًا هجينًا كاملًا بسعة 2.5 لتر بنظامي الدفع الأمامي والدفع الرباعي، وخيارًا هجينًا قابلًا للشحن بقوة إجمالية تبلغ 240 حصان. ولا تزال سيارة فورد إسكيب 2026 مدرجة على موقع فورد الإلكتروني الأمريكي ، على الرغم من التوقعات الواسعة بأن يكون هذا العام هو الأخير قبل إيقاف إنتاجها. وقد خضعت إسكيب لتحديثات في أواخر عام 2022، وتبدو مشابهة إلى حد كبير لنظيرتها الأوروبية، باستثناء بعض التعديلات الطفيفة مثل اختلاف تصميم الصادمين، وأنماط العجلات، وإشارات الانعطاف .
في الولايات المتحدة، تأتي سيارة إسكيب مزودة بنظام Co-Pilot360 المتطور لمساعدة السائق من فورد، والذي يتضمن ميزات مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام الحفاظ على المسار، ونظام مراقبة النقطة العمياء. مع ذلك، فهي لا تتضمن نظام BlueCruise، الذي يبقى حصريًا للطرازات الأعلى سعرًا في أمريكا الشمالية مثل موستانج ماك-إي وإكسبلورر.
