لأكثر من عشرين عامًا، حافظت تويوتا هايلاندر بهدوء على مكانتها كسيارة عائلية قوية. ولم تكن يومًا سيارة مبهرة بشكل مبالغ فيه، ولم تدع يومًا أنها سيارة دفع رباعي عملاقة، ومع ذلك، فقد كانت واحدة من أهم سيارات تويوتا العائلية. وحتى مع وصول جراند هايلاندر الأكبر حجمًا والتي استقطبت بعض الأضواء وجزءًا لا بأس به من المبيعات، حافظت النسخة الأصلية على مكانتها كسيارة أساسية في تشكيلة تويوتا.
أما الآن، ففي عام 2027، تعيد العلامة التجارية ابتكار ما بدا وكأنه وصفة ناجحة ، لتقدم شيئًا أكبر وأكثر جرأة من أي وقت مضى. وهذه هي السيارة الجديدة كليًا من طراز هايلاندر وهي سيارة كهربائية تستهدف مباشرةً سوق السيارات متوسطة الحجم.
حقائق سريعة عن السيارة :
نسخة XLE FWD بقوة 221 حصان.
نسخة XLE AWD بقوة 338 حصان.
نسخة ليميتد دفع كلي بقوة 338 حصان.
الطول الإجمالي (5050 مم)
العرض الإجمالي (1989 مم)
الارتفاع الكلي (1709 مم)
قاعدة العجلات (3050 مم)
حجم الحمولة (1292 لترًا) مع طي الصف الثالث
،(450 لترًا) مع رفع الصف الثالث
المدى (تقديري) لنسخة XLE FWD يبلغ 287 ميل
مدى نسخة XLE FWD يبلغ 270 ميل.
مدى نسخة XLE AWD و Limited يبلغ 320 ميل.
من الناحية الشكلية، يميل تصميم هايلاندر الجديد بشكل كبير إلى التصميم الجديد الذي شهدناه من تويوتا في السنوات الأخيرة. وانتقل تصميم الواجهة الأمامية المميز تدريجيًا من أشهر سيارات تويوتا الهجينة بريوس إلى خط BZ، والآن إلى هايلاندر. في هذه الحالة، يترجم ذلك إلى واجهة أمامية انسيابية، ومصابيح LED نهارية رفيعة، ومقابض أبواب مخفية. كما أنها أكبر حجماً بشكل ملحوظ من الجيل السابق من هايلاندر. وقد زاد طولها الإجمالي وعرضها وارتفاعها. والأهم من ذلك، أن قاعدة عجلاتها امتدت الآن أكثر من السابق.
تؤكد تويوتا أن هذه التعديلات في أبعاد السيارة لم تكن مجرد تحسينات شكلية, فقاعدة العجلات الأطول تتيح مقصورة أكثر رحابة، وسهولة الوصول إلى الصف الثالث من المقاعد، وتصميمًا أفضل للبطارية أسفلها. ومن المقاعد الأمامية، يبرز بوضوح أن هذه السيارة تتميز بأناقة وبساطة أكبر. يتمحور كل شيء حول نظام معلومات وترفيه بشاشة 14 بوصة ولوحة عدادات رقمية 12.3 بوصة. ولحسن الحظ، زودت تويوتا السيارة بأزرار ومفاتيح فعلية للوظائف الأساسية مثل التحكم في المناخ
تأتي كلتا الفئتين قياسياً بفرش SofTex، ومقاعد أمامية بتدفئة، وإضاءة داخلية قابلة للتخصيص بـ 64 لوناً، وأحدث نظام وسائط متعددة من تويوتا. كما يتوفر سقف زجاجي بانورامي في فئة XLE الأساسية، وهو قياسي في فئة Limited. ويعد هذا السقف الأكبر على الإطلاق في سيارات تويوتا. في الصف الثاني، الوضع جيد أيضاً, فالمقاعد المنفصلة قياسية. ويمكن لمشتري طراز XLE AWD اختيار مقعد متصل اختياري لزيادة عدد المقاعد من ستة إلى سبعة. ولعل أبرز ما تدعيه تويوتا هو أن الصف الثالث يتسع للبالغين براحة تامة.
تشير تويوتا إلى أن مساحة التخزين تبلغ 1292 لترًا عند طي الصف الثالث من المقاعد، و450 لترًا عند رفعه. وبينما تعتمد جميع سيارات هايلاندر 2027 على نظام دفع كهربائي، تتوفر أمام المشترين بعض الخيارات في هذا الصدد. ستقدم تويوتا طراز XLE ذو الدفع الأمامي ببطارية سعة 77.0 كيلوواط/ساعة ومدى يصل إلى 287 ميلاً كطراز أساسي. ويوفر هذا الطراز قوة 221 حصان.
يأتي طراز XLE ذو الدفع الرباعي أعلى من ذلك، مزودًا بنفس البطارية ومدى يصل إلى 270 ميلًا، ولكن يمكن للمشترين أيضًا اختيار بطارية أكبر سعة 95.8 كيلوواط/ساعة للحصول على مدى يصل إلى 320 ميلًا. أما من يختارون فئة Limited، فيحصلون على كلٍ من البطارية الأكبر ونظام الدفع الرباعي بشكل قياسي، بالإضافة إلى نفس مدى 320 ميلًا.
يختلف الأداء باختلاف الفئة, حيث توفر طرازات الدفع الرباعي قوة تصل إلى 338 حصان , بينما تنتج طرازات الدفع الأمامي قوة 221 حصان. وتتحكم مبدلات السرعة اليدوية في الكبح المتجدد، وتضيف طرازات الدفع الرباعي ميزات مثل اختيار التضاريس المتعددة والتحكم في الزحف.
تتضمن تجهيزات الشحن فتحة NACS قياسية للشحن السريع بالتيار المستمر، حيث تقدر تويوتا شحن البطارية بنسبة تتراوح بين 10 و80% في غضون 30 دقيقة تقريبًا في الظروف المثالية . ويشمل الشحن كابل شحن منزلي ثنائي الجهد، بالإضافة إلى خاصية تهيئة البطارية مسبقًا وخاصية الشحن الفوري.
وتأتي هذه السيارة كأول سيارة مزودة بنظام Safety Sense 4.0، الذي يضم مجموعة من أنظمة مساعدة السائق المحسنة، بما في ذلك نظام الكبح التلقائي قبل الاصطدام، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام المساعدة على تتبع المسار، ونظام المساعدة الاستباقية. وتضيف فئة Limited نظام المساعدة في الازدحام المروري، ونظام الركن المتقدم، وشاشة عرض بانورامية، ونظام المساعدة على تغيير المسار.
من بين جميع الميزات التقنية الجديدة البارزة، قد تكون ميزة تزويد السيارة بالطاقة من السيارة هي الأقل شهرة. وهي تتيح للسيارة تشغيل أجهزة خارجية، مثل الأدوات الكهربائية في مواقع العمل، أو العمل كمصدر طاقة احتياطي أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
أما الآن، ففي عام 2027، تعيد العلامة التجارية ابتكار ما بدا وكأنه وصفة ناجحة ، لتقدم شيئًا أكبر وأكثر جرأة من أي وقت مضى. وهذه هي السيارة الجديدة كليًا من طراز هايلاندر وهي سيارة كهربائية تستهدف مباشرةً سوق السيارات متوسطة الحجم.
حقائق سريعة عن السيارة :
نسخة XLE FWD بقوة 221 حصان.
نسخة XLE AWD بقوة 338 حصان.
نسخة ليميتد دفع كلي بقوة 338 حصان.
الطول الإجمالي (5050 مم)
العرض الإجمالي (1989 مم)
الارتفاع الكلي (1709 مم)
قاعدة العجلات (3050 مم)
حجم الحمولة (1292 لترًا) مع طي الصف الثالث
،(450 لترًا) مع رفع الصف الثالث
المدى (تقديري) لنسخة XLE FWD يبلغ 287 ميل
مدى نسخة XLE FWD يبلغ 270 ميل.
مدى نسخة XLE AWD و Limited يبلغ 320 ميل.
من الناحية الشكلية، يميل تصميم هايلاندر الجديد بشكل كبير إلى التصميم الجديد الذي شهدناه من تويوتا في السنوات الأخيرة. وانتقل تصميم الواجهة الأمامية المميز تدريجيًا من أشهر سيارات تويوتا الهجينة بريوس إلى خط BZ، والآن إلى هايلاندر. في هذه الحالة، يترجم ذلك إلى واجهة أمامية انسيابية، ومصابيح LED نهارية رفيعة، ومقابض أبواب مخفية. كما أنها أكبر حجماً بشكل ملحوظ من الجيل السابق من هايلاندر. وقد زاد طولها الإجمالي وعرضها وارتفاعها. والأهم من ذلك، أن قاعدة عجلاتها امتدت الآن أكثر من السابق.
تؤكد تويوتا أن هذه التعديلات في أبعاد السيارة لم تكن مجرد تحسينات شكلية, فقاعدة العجلات الأطول تتيح مقصورة أكثر رحابة، وسهولة الوصول إلى الصف الثالث من المقاعد، وتصميمًا أفضل للبطارية أسفلها. ومن المقاعد الأمامية، يبرز بوضوح أن هذه السيارة تتميز بأناقة وبساطة أكبر. يتمحور كل شيء حول نظام معلومات وترفيه بشاشة 14 بوصة ولوحة عدادات رقمية 12.3 بوصة. ولحسن الحظ، زودت تويوتا السيارة بأزرار ومفاتيح فعلية للوظائف الأساسية مثل التحكم في المناخ
تأتي كلتا الفئتين قياسياً بفرش SofTex، ومقاعد أمامية بتدفئة، وإضاءة داخلية قابلة للتخصيص بـ 64 لوناً، وأحدث نظام وسائط متعددة من تويوتا. كما يتوفر سقف زجاجي بانورامي في فئة XLE الأساسية، وهو قياسي في فئة Limited. ويعد هذا السقف الأكبر على الإطلاق في سيارات تويوتا. في الصف الثاني، الوضع جيد أيضاً, فالمقاعد المنفصلة قياسية. ويمكن لمشتري طراز XLE AWD اختيار مقعد متصل اختياري لزيادة عدد المقاعد من ستة إلى سبعة. ولعل أبرز ما تدعيه تويوتا هو أن الصف الثالث يتسع للبالغين براحة تامة.
تشير تويوتا إلى أن مساحة التخزين تبلغ 1292 لترًا عند طي الصف الثالث من المقاعد، و450 لترًا عند رفعه. وبينما تعتمد جميع سيارات هايلاندر 2027 على نظام دفع كهربائي، تتوفر أمام المشترين بعض الخيارات في هذا الصدد. ستقدم تويوتا طراز XLE ذو الدفع الأمامي ببطارية سعة 77.0 كيلوواط/ساعة ومدى يصل إلى 287 ميلاً كطراز أساسي. ويوفر هذا الطراز قوة 221 حصان.
يأتي طراز XLE ذو الدفع الرباعي أعلى من ذلك، مزودًا بنفس البطارية ومدى يصل إلى 270 ميلًا، ولكن يمكن للمشترين أيضًا اختيار بطارية أكبر سعة 95.8 كيلوواط/ساعة للحصول على مدى يصل إلى 320 ميلًا. أما من يختارون فئة Limited، فيحصلون على كلٍ من البطارية الأكبر ونظام الدفع الرباعي بشكل قياسي، بالإضافة إلى نفس مدى 320 ميلًا.
يختلف الأداء باختلاف الفئة, حيث توفر طرازات الدفع الرباعي قوة تصل إلى 338 حصان , بينما تنتج طرازات الدفع الأمامي قوة 221 حصان. وتتحكم مبدلات السرعة اليدوية في الكبح المتجدد، وتضيف طرازات الدفع الرباعي ميزات مثل اختيار التضاريس المتعددة والتحكم في الزحف.
تتضمن تجهيزات الشحن فتحة NACS قياسية للشحن السريع بالتيار المستمر، حيث تقدر تويوتا شحن البطارية بنسبة تتراوح بين 10 و80% في غضون 30 دقيقة تقريبًا في الظروف المثالية . ويشمل الشحن كابل شحن منزلي ثنائي الجهد، بالإضافة إلى خاصية تهيئة البطارية مسبقًا وخاصية الشحن الفوري.
وتأتي هذه السيارة كأول سيارة مزودة بنظام Safety Sense 4.0، الذي يضم مجموعة من أنظمة مساعدة السائق المحسنة، بما في ذلك نظام الكبح التلقائي قبل الاصطدام، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام المساعدة على تتبع المسار، ونظام المساعدة الاستباقية. وتضيف فئة Limited نظام المساعدة في الازدحام المروري، ونظام الركن المتقدم، وشاشة عرض بانورامية، ونظام المساعدة على تغيير المسار.
من بين جميع الميزات التقنية الجديدة البارزة، قد تكون ميزة تزويد السيارة بالطاقة من السيارة هي الأقل شهرة. وهي تتيح للسيارة تشغيل أجهزة خارجية، مثل الأدوات الكهربائية في مواقع العمل، أو العمل كمصدر طاقة احتياطي أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
