بدأت ملامح الفصل التالي من تحول بي إم دبليو نحو السيارات الكهربائية تتضح مع اقتراب طرح سيارة i3 الجديدة في الأسواق. وهي تجمع بين تقنيات الجيل الثاني من iX3، ولكن هذه المرة بتصميم سيدان. ومع بدء الإنتاج التجريبي ونشر صور رسمية لنموذج أولي مموه ، بدأت تصاميم جديدة تكشف المزيد من التفاصيل.
وسيستوحي تصميم i3 إلى حد كبير من تصميم سيارة Vision Neue Klasse الاختبارية التي تم الكشف عنها في عام 2023. ومع ذلك، في حين أن سيارة Vision Neue Klasse X اللاحقة بدت مطابقة تقريبًا لسيارة iX3 الجديدة، يبدو أن BMW قد خففت من بعض العناصر الأكثر إثارة في السيارة السيدان الاختبارية، ومن المتوقع أن يبدو طراز الإنتاج أفضل.
وبينما تميز التصميم الأولي بشبكات منقسمة كبيرة مضاءة تتدفق إلى المصابيح الأمامية بتقنية LED، تشير الصور التجسسية والرسومات التوضيحية الحديثة إلى أن طراز الإنتاج قد يعتمد وحدات أصغر وأكثر رفعاً، وهي أنسب لسيارة سيدان بهذا الحجم.
وتظهر هذه التصاميم التي قدمها نيكيتا تشويكو لصالح شركة كوليسا، السيدان الكهربائية الجديدة بصادم أمامي سفلي أكثر حدة ولمسات سوداء لامعة. وعلى الجانبين، تختلف السيارة بشكل ملحوظ عن الفئة الثالثة الحالية، بخطوط جانبية خاصة ومقابض أبواب مخفية تمنح شكلها تصميم أكثر أناقة وعصرية.
لا يزال تصميم المصابيح الخلفية غير معروف. تشير النماذج الأولية الحديثة إلى أنها ستكون أصغر بكثير من تلك الموجودة في سيارة Vision Neue Klasse الاختبارية، وفي هذه الصور، تشبه نسخًا مصغرة من وحدات سيارة الفئة الثانية جران كوبيه القديمة.
وفي الداخل، قد يبدو التغيير أكثر من الخارج. وستتميز السيارة بنظام بانوراميك آي درايف الجديد من بي إم دبليو الذي سيحتل مركز الصدارة، مقترنًا بأحدث برامج العلامة. اختفت لوحة العدادات التقليدية، وحلت محلها معلومات أساسية تعرض على قاعدة الزجاج الأمامي، بينما توجد شاشة لمس كبيرة على الكونسول المركزي.
كما تعتمد سيارة i3 على نفس منصة Neue Klasse EV المستخدمة في سيارة iX3 الجديدة . ومن المتوقع إطلاق سيارة i3 مزودةً بمحركات كهربائية وبطاريات من الجيل السادس من BMW، بالإضافة إلى نظام كهربائي بجهد 800 فولت مشترك مع iX3. وتشير التقارير الأولية إلى أن إحدى أولى الطرازات ستكون i3 50 xDrive، والتي يحتمل أن تنتج حوالي 463 حصانًا، مما يجعلها في منافسة مباشرة مع BMW M3 الحالية. كما يخطط لإصدار طراز أقل قوة بنظام الدفع الخلفي، إلى جانب سيارة iM3 كهربائية رائدة مزودة بأربعة محركات بقوة 1000 حصان.
وسيستوحي تصميم i3 إلى حد كبير من تصميم سيارة Vision Neue Klasse الاختبارية التي تم الكشف عنها في عام 2023. ومع ذلك، في حين أن سيارة Vision Neue Klasse X اللاحقة بدت مطابقة تقريبًا لسيارة iX3 الجديدة، يبدو أن BMW قد خففت من بعض العناصر الأكثر إثارة في السيارة السيدان الاختبارية، ومن المتوقع أن يبدو طراز الإنتاج أفضل.
وبينما تميز التصميم الأولي بشبكات منقسمة كبيرة مضاءة تتدفق إلى المصابيح الأمامية بتقنية LED، تشير الصور التجسسية والرسومات التوضيحية الحديثة إلى أن طراز الإنتاج قد يعتمد وحدات أصغر وأكثر رفعاً، وهي أنسب لسيارة سيدان بهذا الحجم.
وتظهر هذه التصاميم التي قدمها نيكيتا تشويكو لصالح شركة كوليسا، السيدان الكهربائية الجديدة بصادم أمامي سفلي أكثر حدة ولمسات سوداء لامعة. وعلى الجانبين، تختلف السيارة بشكل ملحوظ عن الفئة الثالثة الحالية، بخطوط جانبية خاصة ومقابض أبواب مخفية تمنح شكلها تصميم أكثر أناقة وعصرية.
لا يزال تصميم المصابيح الخلفية غير معروف. تشير النماذج الأولية الحديثة إلى أنها ستكون أصغر بكثير من تلك الموجودة في سيارة Vision Neue Klasse الاختبارية، وفي هذه الصور، تشبه نسخًا مصغرة من وحدات سيارة الفئة الثانية جران كوبيه القديمة.
وفي الداخل، قد يبدو التغيير أكثر من الخارج. وستتميز السيارة بنظام بانوراميك آي درايف الجديد من بي إم دبليو الذي سيحتل مركز الصدارة، مقترنًا بأحدث برامج العلامة. اختفت لوحة العدادات التقليدية، وحلت محلها معلومات أساسية تعرض على قاعدة الزجاج الأمامي، بينما توجد شاشة لمس كبيرة على الكونسول المركزي.
كما تعتمد سيارة i3 على نفس منصة Neue Klasse EV المستخدمة في سيارة iX3 الجديدة . ومن المتوقع إطلاق سيارة i3 مزودةً بمحركات كهربائية وبطاريات من الجيل السادس من BMW، بالإضافة إلى نظام كهربائي بجهد 800 فولت مشترك مع iX3. وتشير التقارير الأولية إلى أن إحدى أولى الطرازات ستكون i3 50 xDrive، والتي يحتمل أن تنتج حوالي 463 حصانًا، مما يجعلها في منافسة مباشرة مع BMW M3 الحالية. كما يخطط لإصدار طراز أقل قوة بنظام الدفع الخلفي، إلى جانب سيارة iM3 كهربائية رائدة مزودة بأربعة محركات بقوة 1000 حصان.
