أجرت هوندا تحديثًا طفيفًا على سيارة ZR-V في اليابان، بعد مرور أربع سنوات تقريبًا على طرحها لأول مرة . ويمكن اعتبارها النسخة اليابانية من سيارة HR-V الأمريكية، مع اختلاف الشعار فقط. وقد أصبحت الآن هجينة بالكامل، متخليةً عن محركات الاحتراق الداخلي.
وتشمل هذه التحديثات خيارات طلاء جديدة، وتصاميم عجلات جديدة، وتعديلات على التصميم الداخلي، وزيادة في التجهيزات القياسية. تتكون المجموعة المحدثة من فئات وطرازات X وZ وBlack Style، بالإضافة إلى طراز Cross Touring المضاف حديثًا.
وابتداءً من طراز Z عالي المواصفات، لم يطرأ أي تغيير على التصميم الخارجي مقارنةً بسابقه، مع توفير خيارات ألوان جديدة. تشمل هذه الخيارات اللون الأسود اللؤلؤي الضبابي، والرمادي المعدني النيزكي، والأزرق اللؤلؤي قاع البحر، بالإضافة إلى مجموعة جديدة من العجلات المعدنية قياس 18 بوصة بخمسة أضلاع مزدوجة. وتحافظ الشبكة الأمامية على شرائحها العمودية، ومظهرها المميز الذي يظهر أيضاً في الطراز الأوروبي .
تشمل التجهيزات القياسية في الداخل نظام معلومات وترفيه بشاشة 9 بوصات مع نظام جوجل مدمج، ولوحة عدادات رقمية بشاشة 10.2 بوصة، ونظام صوتي فاخر من Bose مكون من 12 مكبر صوت، ومقاعد بتدفئة وقابلة للتعديل كهربائياً، وفرش جلدي، ونظام تحكم مناخي ثنائي المناطق، ونظام كاميرا متعدد الرؤية.
وتعتمد نسخة “بلاك ستايل” على فئة Z، وهي تستبدل الشبك الأمامي بشبك على شكل خلية نحل، وتضيف لمسات من الكريستال الأسود اللؤلؤي حول هيكل السيارة، وتنتهي العجلات مقاس 18 بوصة باللون الأسود، وتستمر هذه السمة في المقصورة الداخلية بتصميم داخلي داكن.
ثم تأتي سيارة ZR-V Cross Touring الجديدة. وتستعير هذه السيارة شبكة التهوية الأمامية على شكل خلية نحل وفتحات التهوية في الصادم من طراز HR-V الأمريكي ، مما يمنحها مظهرًا أكثر قوةً وجرأةً. وتعزز ألواح الحماية السفلية المصنوعة من الألومنيوم، والعتبات الجانبية، والكسوة الواقية الإضافية، والعجلات السوداء غير اللامعة مقاس 18 بوصة. ويمكن للمشترين اختيارها بطلاء حصري بلون بيج لؤلؤي صحراوي، مع فرش داخلي من الجلد باللون البيج وخياطة برتقالية لإضفاء لمسة من التباين.
تأتي جميع سيارات هوندا ZR-V موديل 2026 الآن مزودةً بنظام دفع e:HEV سعة 2.0 لتر، بعد أن تم إيقاف إنتاج محرك البنزين التوربيني غير الكهربائي سعة 1.5 لتر. ينتج هذا المحرك الهجين ذاتي الشحن قوة إجمالية تبلغ 181 حصان، ويمكن للمشترين الاختيار بين نظام الدفع الأمامي أو الرباعي حسب مستوى الثبات الذي يفضلونه مع مراعاة كفاءة استهلاك الوقود.
ولم تعلن هوندا بعد عن الأسعار الرسمية في اليابان، على الرغم من أن الكشف الكامل عنها مقرر في 26 مارس. ومع ذلك، أفاد موقع كرييتف تريند المحلي أن سعر سيارة e:HEV X الأساسية ذات الدفع الأمامي سيبدأ من 3,707,000 ين ياباني بما يعادل 23,800 دولار ، بينما سيصل سعر سيارة e:HEV Z Cross Touring الرائدة ذات الدفع الرباعي إلى 4,727,800 ين ياباني أي 30,300 دولار. ويمثل هذا زيادة قدرها 72,600 ين ياباني أي 470 دولار مقارنةً بسعر الطراز السابق.
وتشمل هذه التحديثات خيارات طلاء جديدة، وتصاميم عجلات جديدة، وتعديلات على التصميم الداخلي، وزيادة في التجهيزات القياسية. تتكون المجموعة المحدثة من فئات وطرازات X وZ وBlack Style، بالإضافة إلى طراز Cross Touring المضاف حديثًا.
وابتداءً من طراز Z عالي المواصفات، لم يطرأ أي تغيير على التصميم الخارجي مقارنةً بسابقه، مع توفير خيارات ألوان جديدة. تشمل هذه الخيارات اللون الأسود اللؤلؤي الضبابي، والرمادي المعدني النيزكي، والأزرق اللؤلؤي قاع البحر، بالإضافة إلى مجموعة جديدة من العجلات المعدنية قياس 18 بوصة بخمسة أضلاع مزدوجة. وتحافظ الشبكة الأمامية على شرائحها العمودية، ومظهرها المميز الذي يظهر أيضاً في الطراز الأوروبي .
تشمل التجهيزات القياسية في الداخل نظام معلومات وترفيه بشاشة 9 بوصات مع نظام جوجل مدمج، ولوحة عدادات رقمية بشاشة 10.2 بوصة، ونظام صوتي فاخر من Bose مكون من 12 مكبر صوت، ومقاعد بتدفئة وقابلة للتعديل كهربائياً، وفرش جلدي، ونظام تحكم مناخي ثنائي المناطق، ونظام كاميرا متعدد الرؤية.
وتعتمد نسخة “بلاك ستايل” على فئة Z، وهي تستبدل الشبك الأمامي بشبك على شكل خلية نحل، وتضيف لمسات من الكريستال الأسود اللؤلؤي حول هيكل السيارة، وتنتهي العجلات مقاس 18 بوصة باللون الأسود، وتستمر هذه السمة في المقصورة الداخلية بتصميم داخلي داكن.
ثم تأتي سيارة ZR-V Cross Touring الجديدة. وتستعير هذه السيارة شبكة التهوية الأمامية على شكل خلية نحل وفتحات التهوية في الصادم من طراز HR-V الأمريكي ، مما يمنحها مظهرًا أكثر قوةً وجرأةً. وتعزز ألواح الحماية السفلية المصنوعة من الألومنيوم، والعتبات الجانبية، والكسوة الواقية الإضافية، والعجلات السوداء غير اللامعة مقاس 18 بوصة. ويمكن للمشترين اختيارها بطلاء حصري بلون بيج لؤلؤي صحراوي، مع فرش داخلي من الجلد باللون البيج وخياطة برتقالية لإضفاء لمسة من التباين.
تأتي جميع سيارات هوندا ZR-V موديل 2026 الآن مزودةً بنظام دفع e:HEV سعة 2.0 لتر، بعد أن تم إيقاف إنتاج محرك البنزين التوربيني غير الكهربائي سعة 1.5 لتر. ينتج هذا المحرك الهجين ذاتي الشحن قوة إجمالية تبلغ 181 حصان، ويمكن للمشترين الاختيار بين نظام الدفع الأمامي أو الرباعي حسب مستوى الثبات الذي يفضلونه مع مراعاة كفاءة استهلاك الوقود.
ولم تعلن هوندا بعد عن الأسعار الرسمية في اليابان، على الرغم من أن الكشف الكامل عنها مقرر في 26 مارس. ومع ذلك، أفاد موقع كرييتف تريند المحلي أن سعر سيارة e:HEV X الأساسية ذات الدفع الأمامي سيبدأ من 3,707,000 ين ياباني بما يعادل 23,800 دولار ، بينما سيصل سعر سيارة e:HEV Z Cross Touring الرائدة ذات الدفع الرباعي إلى 4,727,800 ين ياباني أي 30,300 دولار. ويمثل هذا زيادة قدرها 72,600 ين ياباني أي 470 دولار مقارنةً بسعر الطراز السابق.
