أول من أخترع الدراجة كوسيلة انتقال هو الكونت دي سيفراك عام 1790
و كانت بسيطة جدا تتكون من عارضة بسيطة من الخشب تصل بين عجلتين.
و لم يحدث بها أي تطور حتي عام 1818 عندما واتت البارون الألمانيدريز دي ساوربرون
فكرة العجلة الأمامية القائدة و تركيب مقود للدراجة.
و لكن الثورة الكبري قي تطور الدراجة جائت علي يد حداد فرنسي أسمه بيير ميشو الذي أخترع الدواسات
وقام بتصنيع هذا الأختراع في عام 1861 و بعد بذاية شاقة جائتة الثورة و الشهرة
فقد أنتح 150 دراجة باع الواحدة ب150 فرنكا ذهبا.
و منذ ذلك الوقت لم يتعد الأمر أدخال تحسينات عليها فأستبدلت العجلة الخشبية بأخري حديدية
و في عام 1875 أصبح الأطار المعدني مجوفا بفضل جيل تروفو ثم غلف بالمطاط .
اترككم مع الصور:
[/size]و كانت بسيطة جدا تتكون من عارضة بسيطة من الخشب تصل بين عجلتين.
و لم يحدث بها أي تطور حتي عام 1818 عندما واتت البارون الألمانيدريز دي ساوربرون
فكرة العجلة الأمامية القائدة و تركيب مقود للدراجة.
و لكن الثورة الكبري قي تطور الدراجة جائت علي يد حداد فرنسي أسمه بيير ميشو الذي أخترع الدواسات
وقام بتصنيع هذا الأختراع في عام 1861 و بعد بذاية شاقة جائتة الثورة و الشهرة
فقد أنتح 150 دراجة باع الواحدة ب150 فرنكا ذهبا.
و منذ ذلك الوقت لم يتعد الأمر أدخال تحسينات عليها فأستبدلت العجلة الخشبية بأخري حديدية
و في عام 1875 أصبح الأطار المعدني مجوفا بفضل جيل تروفو ثم غلف بالمطاط .
اترككم مع الصور:
