في مزاد خاص لشركة RM Sotheby’s أقيم في متحف مرسيدس بنز مؤخراً، بيعت سيارة مرسيدس W 196 R ستروملينينواجن النادرة للغاية مقابل 51.2 مليون يورو. وهو ما يعادل 53.9 مليون دولار. ويجعل هذا السعر من السيارة أغلى سيارة سباق كبرى يتم بيعها على الإطلاق في مزاد، وأغلى سيارة على الإطلاق بعد سيارة مرسيدس 300 SLR Uhlenhaut Coupe موديل 1955، والتي تم بيعها مقابل 143 مليون دولار في عام 2022.
وتبدو W 196 R في شكلها الانسيابي أشبه بسيارة سباقات التحمل الرياضية أكثر من كونها سيارة سباق كبرى بسبب هيكلها ذي العجلات المغلقة. وتم تطوير السيارة لتلبية متطلبات السيارات السباقية بمحركات سعة 2.5 لتر وفق ما تم إعلانه في عام 1954. والسائقون الأسطوريون مثل ستيرلينج موس وخوان مانويل فانجيو، تناوبا على قيادة السيارة. وتمكن فانجيو من تحقيق ثلاثة انتصارات.
وبعد مرور عقد من الزمان، أهدت شركة دايملر بنز السيارة إلى متحف إنديانابوليس موتور سبيدواي، الذي اختار هذا العام بيع السيارة بالمزاد للمساعدة في زيادة مجموعته الحالية التي تضم أكثر من 55 ألف قطعة أثرية من سباقات السيارات وأكثر من 150 سيارة. وقال. جو هيل، رئيس متحف إنديانابوليس موتور سبيدواي : “لقد تشرف المتحف برعاية W 196 R ومشاركتها داخل متحفنا، ولكن المبلغ الذي حققته اليوم هو مساهمة لزيادة سياراتنا واستدامتنا لفترة أطول بالإضافة إلى ترميم وتوسيع مجموعتنا ”
ولفترة طويلة، كانت سيارات فيراري الكلاسيكية مثل 250 GTO هي أغلى السيارات بين جامعي السيارات، ولكن الآن تراجعت سيارة GTO إلى المركز الثالث.
وتبدو W 196 R في شكلها الانسيابي أشبه بسيارة سباقات التحمل الرياضية أكثر من كونها سيارة سباق كبرى بسبب هيكلها ذي العجلات المغلقة. وتم تطوير السيارة لتلبية متطلبات السيارات السباقية بمحركات سعة 2.5 لتر وفق ما تم إعلانه في عام 1954. والسائقون الأسطوريون مثل ستيرلينج موس وخوان مانويل فانجيو، تناوبا على قيادة السيارة. وتمكن فانجيو من تحقيق ثلاثة انتصارات.
وبعد مرور عقد من الزمان، أهدت شركة دايملر بنز السيارة إلى متحف إنديانابوليس موتور سبيدواي، الذي اختار هذا العام بيع السيارة بالمزاد للمساعدة في زيادة مجموعته الحالية التي تضم أكثر من 55 ألف قطعة أثرية من سباقات السيارات وأكثر من 150 سيارة. وقال. جو هيل، رئيس متحف إنديانابوليس موتور سبيدواي : “لقد تشرف المتحف برعاية W 196 R ومشاركتها داخل متحفنا، ولكن المبلغ الذي حققته اليوم هو مساهمة لزيادة سياراتنا واستدامتنا لفترة أطول بالإضافة إلى ترميم وتوسيع مجموعتنا ”
ولفترة طويلة، كانت سيارات فيراري الكلاسيكية مثل 250 GTO هي أغلى السيارات بين جامعي السيارات، ولكن الآن تراجعت سيارة GTO إلى المركز الثالث.
