احتلت سيارة BMW X7 المركز الخامس بين أكثر سيارات العلامة الألمانية مبيعًا في أمريكا في عام ٢٠٢٤. وفي حين ارتفعت مبيعاتها بنسبة 12.5% العام الماضي، إلا أن سيارة الكروس أوفر هذه أصبحت قديمة الطراز، حيث طُرحت لأول مرة عام 2018.
وتستعد BMW لمعالجة هذه المشكلة، حيث التقط مصورو التجسس الصور الأولى للجيل الثاني من X7. وتم رصد هذا الطراز أثناء اختباره في أوروبا، ويتميز بتصميم متطور يتجنب مظهر Neue Klasse. ويُعد هذا تطورًا مفاجئًا، حيث رُصدت سيارة X5 المُعاد تصميمها بالفعل بتصميم مستقبلي كلاسيكي.
ومع أن التغييرات ممكنة، إلا أن النموذج الأولي يتميز بواجهة أمامية متطورة مع شبكة أمامية مألوفة مُحاطة بوحدات إضاءة مُقسّمة. وينضم إليها صادم أمامي جديد بالإضافة إلى مدخل هواء سفلي عريض.
وبالعودة إلى الخلف، يمكن رؤية تصميم متطور ولكنه انسيابي. وكجزء من هذا الجهد، يتميز هيكل السيارة بانحناءات أكثر، ومقابض أبواب جديدة مستوحاة من فورد موستانج ماك-إي. وينضم إليهم عجلات كبيرة، ونظام فرامل قوي . كما أن الجزء الخلفي مُموّه بشكل كبير، ولكن تم نقل تجويف لوحة الترخيص من الباب الخلفي إلى الصادم. وفي مكان آخر، يوجد نظام عادم رباعي الأنابيب وما يبدو أنه جناح خلفي أطول.
ولا يعرف الكثير عن هذه السيارة, ومع ذلك، من المتوقع أن تعتمد على منصة CLAR-WE الأحدث، وأن تُطرح بمجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل. والأهم من ذلك، يمكن توقع إصدار iX7 كهربائي بالكامل. وهذا يَعِد بتوفير نظام دفع يناسب الجميع، بالإضافة إلى منافسة سيارة جينيسيس GV90 القادمة.
وتستعد BMW لمعالجة هذه المشكلة، حيث التقط مصورو التجسس الصور الأولى للجيل الثاني من X7. وتم رصد هذا الطراز أثناء اختباره في أوروبا، ويتميز بتصميم متطور يتجنب مظهر Neue Klasse. ويُعد هذا تطورًا مفاجئًا، حيث رُصدت سيارة X5 المُعاد تصميمها بالفعل بتصميم مستقبلي كلاسيكي.
ومع أن التغييرات ممكنة، إلا أن النموذج الأولي يتميز بواجهة أمامية متطورة مع شبكة أمامية مألوفة مُحاطة بوحدات إضاءة مُقسّمة. وينضم إليها صادم أمامي جديد بالإضافة إلى مدخل هواء سفلي عريض.
وبالعودة إلى الخلف، يمكن رؤية تصميم متطور ولكنه انسيابي. وكجزء من هذا الجهد، يتميز هيكل السيارة بانحناءات أكثر، ومقابض أبواب جديدة مستوحاة من فورد موستانج ماك-إي. وينضم إليهم عجلات كبيرة، ونظام فرامل قوي . كما أن الجزء الخلفي مُموّه بشكل كبير، ولكن تم نقل تجويف لوحة الترخيص من الباب الخلفي إلى الصادم. وفي مكان آخر، يوجد نظام عادم رباعي الأنابيب وما يبدو أنه جناح خلفي أطول.
ولا يعرف الكثير عن هذه السيارة, ومع ذلك، من المتوقع أن تعتمد على منصة CLAR-WE الأحدث، وأن تُطرح بمجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل. والأهم من ذلك، يمكن توقع إصدار iX7 كهربائي بالكامل. وهذا يَعِد بتوفير نظام دفع يناسب الجميع، بالإضافة إلى منافسة سيارة جينيسيس GV90 القادمة.
