لم يكن وصول سيارة iX3 الجديدة لعام 2026 مجرد إطلاق لطراز جديد من BMW، بل كان إيذانًا ببدء عصر Neue Klasse للعلامة التجارية، ممهدًا الطريق لـ 40 طرازًا جديدًا أو محدث من المتوقع إطلاقه بحلول عام 2027. ومن أبرز هذه الطرازات النسخة الكهربائية بالكامل من سيارة السيدان الفئة الثالثة، والتي تحمل اسم i3، والتي لمحت إليها BMW بشكل مموه قبل إطلاقها الرسمي العام المقبل.
وفي حين عرضت BMW نموذجًا أوليًا مموهًا مشابهًا لسيارة i3 في وقت سابق من هذا العام في الصين، يبدو أن الإصدار الأحدث أقرب إلى مرحلة الإنتاج. وزودت السيارة السيدان الكهربائية الآن بمصابيح LED الأمامية والخلفية النهائية بدلاً من المصابيح المؤقتة، وتعتمد على مجموعة جديدة من العجلات المعدنية. وبشكل عام، تبدو السيارة بمثابة تطوير لمفهوم الطراز التجريبي Vision Neue Klasse لعام 2023 بتفاصيل دقيقة.
وأكد أوليفر زيبسي، رئيس مجلس إدارة شركة BMW AG، أن طراز i3 الجديد سيظهر لأول مرة في عام 2026، كأول طراز من الجيل القادم من الفئة الثالثة ، ورغم التصميم المشترك، فإن هاتين السيارتين ستركبان على منصات منفصلة، كما هو الحال مع iX3 وX3. وقال زيبسي: السيارة التالية تنتظر بفارغ الصبر. التفاصيل لا تزال مخفية تحت التمويه، لكنني متأكد من أنكم ستتعرفون على الأبعاد الكلاسيكية للسيارة السيدان الرياضية.
كما سلط الضوء على أهمية الفئة الثالثة لهوية BMW . وأضاف: على مدار الخمسين عامًا الماضية، وعلى مدار سبعة أجيال من الطرازات، لم تكن أي سيارة أخرى مرتبطةً ارتباطًا وثيقًا بنجاح علامة BMW التجارية مثل هذه السيارة. وتجسد الفئة الثالثة كل ما تمثله BMW في صميمها: الابتكار، وتجربة المستخدم الرقمية، والراحة، والطابع الرياضي. تشكل هذه الخصائص مجتمعة تجربة قيادة لا تضاهى.
وسوف تعمل النسخة التالية على مضاعفة هذه المزايا، من خلال الاستفادة من التكنولوجيا المتطورة من حيث المحركات الكهربائية والبطاريات والاتصال وأنظمة القيادة الذاتية. وبما أن طراز iX3 الأكبر حجماً والأقل ديناميكية هوائية يحمل بالفعل تصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية EPA الذي يبلغ 400 ميل، فمن المنطقي أن نتوقع أن يعمل التصميم الأنيق والأقل حجماً لطراز i3 على تمديد هذا الرقم المثير للإعجاب إلى أبعد من ذلك.
ولن تبقى سيارة i3 وحيدة لفترة طويلة. وأكدت الشركة أن الإطلاق سيتبعه طرازات أخرى، بما في ذلك طرازات عالية الأداء. ويجري حاليًا تطوير نسخة كهربائية مكافئة لسيارة M3، مزودة بأربعة محركات كهربائية وتقنيات مستوحاة من مفهوم Vision Driving Experience الذي عرض في وقت سابق من هذا العام.
وفي هذه الأثناء، ستحاكي الفئة الثالثة من الجيل القادم، العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي، الكثير من تصميم سيارة i3 وتصميم مقصورتها، لكنها ستعتمد على نسخة محدثة من المنصة الحالية، حيث أن منصة Neue Klasse مخصصة حصريًا للسيارات الكهربائية. وتشير الصور التجسسية إلى بعض الاختلافات الطفيفة في الأبعاد بين الطرازين، حيث يتميز طراز محرك الاحتراق الداخلي بغطاء محرك أطول وزجاج أمامي أكثر استقامة.
وإلى جانب طرازي iX3 وi3 الجديدين، سيتم تطبيق نظام Neue Klasse تدريجيًا على جميع طرازات BMW. وصرح زيبسي بأن جميع الطرازات الجديدة ستكون جديدةً ابتداءً من عام 2026، مما يشير إلى أنها ستبقينا مشغولين خلال الأشهر الاثني عشر المقبلة بالعديد من التحديثات الفيس ليفت.
وفي حين عرضت BMW نموذجًا أوليًا مموهًا مشابهًا لسيارة i3 في وقت سابق من هذا العام في الصين، يبدو أن الإصدار الأحدث أقرب إلى مرحلة الإنتاج. وزودت السيارة السيدان الكهربائية الآن بمصابيح LED الأمامية والخلفية النهائية بدلاً من المصابيح المؤقتة، وتعتمد على مجموعة جديدة من العجلات المعدنية. وبشكل عام، تبدو السيارة بمثابة تطوير لمفهوم الطراز التجريبي Vision Neue Klasse لعام 2023 بتفاصيل دقيقة.
وأكد أوليفر زيبسي، رئيس مجلس إدارة شركة BMW AG، أن طراز i3 الجديد سيظهر لأول مرة في عام 2026، كأول طراز من الجيل القادم من الفئة الثالثة ، ورغم التصميم المشترك، فإن هاتين السيارتين ستركبان على منصات منفصلة، كما هو الحال مع iX3 وX3. وقال زيبسي: السيارة التالية تنتظر بفارغ الصبر. التفاصيل لا تزال مخفية تحت التمويه، لكنني متأكد من أنكم ستتعرفون على الأبعاد الكلاسيكية للسيارة السيدان الرياضية.
كما سلط الضوء على أهمية الفئة الثالثة لهوية BMW . وأضاف: على مدار الخمسين عامًا الماضية، وعلى مدار سبعة أجيال من الطرازات، لم تكن أي سيارة أخرى مرتبطةً ارتباطًا وثيقًا بنجاح علامة BMW التجارية مثل هذه السيارة. وتجسد الفئة الثالثة كل ما تمثله BMW في صميمها: الابتكار، وتجربة المستخدم الرقمية، والراحة، والطابع الرياضي. تشكل هذه الخصائص مجتمعة تجربة قيادة لا تضاهى.
وسوف تعمل النسخة التالية على مضاعفة هذه المزايا، من خلال الاستفادة من التكنولوجيا المتطورة من حيث المحركات الكهربائية والبطاريات والاتصال وأنظمة القيادة الذاتية. وبما أن طراز iX3 الأكبر حجماً والأقل ديناميكية هوائية يحمل بالفعل تصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية EPA الذي يبلغ 400 ميل، فمن المنطقي أن نتوقع أن يعمل التصميم الأنيق والأقل حجماً لطراز i3 على تمديد هذا الرقم المثير للإعجاب إلى أبعد من ذلك.
ولن تبقى سيارة i3 وحيدة لفترة طويلة. وأكدت الشركة أن الإطلاق سيتبعه طرازات أخرى، بما في ذلك طرازات عالية الأداء. ويجري حاليًا تطوير نسخة كهربائية مكافئة لسيارة M3، مزودة بأربعة محركات كهربائية وتقنيات مستوحاة من مفهوم Vision Driving Experience الذي عرض في وقت سابق من هذا العام.
وفي هذه الأثناء، ستحاكي الفئة الثالثة من الجيل القادم، العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي، الكثير من تصميم سيارة i3 وتصميم مقصورتها، لكنها ستعتمد على نسخة محدثة من المنصة الحالية، حيث أن منصة Neue Klasse مخصصة حصريًا للسيارات الكهربائية. وتشير الصور التجسسية إلى بعض الاختلافات الطفيفة في الأبعاد بين الطرازين، حيث يتميز طراز محرك الاحتراق الداخلي بغطاء محرك أطول وزجاج أمامي أكثر استقامة.
وإلى جانب طرازي iX3 وi3 الجديدين، سيتم تطبيق نظام Neue Klasse تدريجيًا على جميع طرازات BMW. وصرح زيبسي بأن جميع الطرازات الجديدة ستكون جديدةً ابتداءً من عام 2026، مما يشير إلى أنها ستبقينا مشغولين خلال الأشهر الاثني عشر المقبلة بالعديد من التحديثات الفيس ليفت.
