لماذا قد يكون شراء سيارة فاخرة مستعملة أسوأ قرار مالي تتخذه؟

[إسحق القس افرام]

كشفت بيانات حديثة صادرة عن مؤسسة Warrantywise الدولية للتأمينات، عن مفاجآت غير سارة لمقتني السيارات الفاخرة في سوق المستعمل، حيث أظهرت الإحصائيات أن البريق الخارجي للماركات العالمية يخفي وراءه فواتير إصلاح باهظة تتجاوز قدرات الميزانيات المتوسطة.
وأوضح التقرير أن شراء سيارة فاخرة بأسعار مغرية نتيجة انخفاض قيمتها السوقية، يعد مقامرة اقتصادية محفوفة بالمخاطر، خاصة عندما تتخطى السيارة حاجز 6 سنوات من العمل، وفقاً لما نقلته صحيفة "ديلي ميل".
لاند روفر ديسكفري
تذيلت هذه السيارة القائمة كأقل الطرازات اعتمادية على الإطلاق بحصولها على 17.2 درجة فقط من أصل 100.
وتبدأ متاعب هذا الطراز في الظهور عند بلوغه عمر 6.8 سنوات، بمتوسط تكلفة إصلاح تبلغ 2,050 جنيهاً إسترلينياً، فيما سجلت إحدى المطالبات رقماً قياسياً قدره 25,695 جنيهاً إسترلينياً نتيجة أعطال ميكانيكية معقدة.
بي إم دبليو الفئة السابعة
جاءت هذه الأيقونة الألمانية في المركز الثاني من حيث سوء الاعتمادية بتقييم 18.7 درجة، وتواجه هذه السيارة، التي تعد قمة التكنولوجيا في فئتها، أعطالاً مكلفة عند بلوغها سن 7.1 سنوات، حيث يصل متوسط فاتورة الصيانة إلى 2,467 جنيهاً إسترلينياً، بينما وصلت أعلى فاتورة إصلاح فردية لها إلى 17,343 جنيهاً إسترلينياً.
مرسيدس-بنز إس-كلاس
احتلت المركز الثالث بتقييم اعتمادية قدره 19.2 درجة، مما يشكل صدمة لمحبي هذه العلامة العريقة.
وتظهر البيانات أن الأنظمة الرقمية المتقدمة في السيارة تصبح عبئاً عند تخطيها حاجز 73,919 ميلاً، بمتوسط تكلفة إصلاح تبلغ 1,971 جنيهاً إسترلينياً، وسجلت إحدى الحالات مطالبة بقيمة 16,642 جنيهاً إسترلينياً.
أودي A7
تشاركت هذه السيارة المركز الثالث مكرر بذات التقييم 19.2 درجة، وهو ما يعكس معاناة السيارات الألمانية الفاخرة في سوق المستعمل.
وتبرز مشكلاتها غالباً في أنظمة التعليق والدوائر الكهربائية عند عمر 7.3 سنوات، بمتوسط فاتورة إصلاح تصل إلى 1,862 جنيهاً إسترلينياً.
رينج روفر فيلار
حققت هذه السيارة المركز الخامس بتقييم 19.7 درجة، حيث يواجه ملاكها تحديات صيانة جسيمة بمجرد انتهاء فترة الضمان الأصلية.
وتبدأ الأعطال بالظهور عادة عند قطع مسافة 58,936 ميلاً، بمتوسط كلفة يبلغ 2,218 جنيهاً إسترلينياً، ووصلت أقصى مطالبة مسجلة لها إلى 22,852 جنيهاً إسترلينياً.
رينج روفر سبورت
استقرت في المركز السادس بتقييم اعتمادية بلغ 21.1 درجة، مما يعزز من حضور عائلة لاند روفر في قائمة الأكثر تكلفة.
وتبدأ مطالب الإصلاح عند وصول السيارة لعمر 7.1 سنوات، بمتوسط فاتورة تبلغ 2,003 جنيهات إسترلينية، بينما سجلت أعلى قيمة إصلاح فردية لهذا الطراز 24,708 جنيهات إسترلينية.
بي إم دبليو X5
جاءت في المركز السابع بتقييم 23.6 درجة، حيث تكشف البيانات أن هذا الطراز العائلي الفاخر يميل للأعطال بعد قطع 74,646 ميلاً.
ويقدر متوسط تكلفة الصيانة بنحو 1,848 جنيهاً إسترلينياً، غير أن إحدى الفواتير قفزت لتصل إلى 30,675 جنيهاً إسترلينياً.
لاند روفر ديسكفري سبورت
حصدت المركز الثامن بتقييم 24.1 درجة، لكنها سجلت المفاجأة الأكبر في القائمة، إذ بلغت إحدى فواتير إصلاحها 44,401 جنيه إسترليني.
وتظهر هذه المشكلات غالباً عند بلوغ السيارة سن 7.3 سنوات، مع متوسط تكلفة إصلاح عام يبلغ 2,002 جنيه إسترليني.
بي إم دبليو X7
احتلت المركز التاسع بتقييم 26.5 درجة، وهي أضخم سيارات الدفع الرباعي في أسطول الشركة البافارية.
وتواجه هذه السيارة صعوبات تقنية عند قطع مسافة 67,372 ميلاً في المتوسط، وتكلف عملية إصلاحها نحو 1,993 جنيهاً إسترلينياً، بينما بلغت أقصى مطالبة لها 15,935 جنيهاً إسترلينياً.
لاند روفر ديفندر 110
حلت في المركز العاشر بتقييم اعتمادية 28.0 درجة، وهي الأفضل حالاً في هذه القائمة، وتبدأ مطالبات الإصلاح لهذا الطراز الشهير مبكراً عند عمر 5 سنوات فقط، بمتوسط تكلفة يبلغ 2,082 جنيهاً إسترلينياً، وسجلت أعلى فاتورة لها قيمة بلغت 22,911 جنيهاً إسترلينياً.