كيف صنعت جيتور إمبراطوريتها العالمية في 7 سنوات؟

[إسحق القس افرام]

افتتحت جيتور الإمارات بالشراكة مع إيليت جروب هولدينغ مركزها الرئيسي للخدمات في شارع الشيخ زايد بدبي، في خطوة تُعد من أبرز محطات توسع العلامة خارج الصين، حيث وصفت الشركة المركز بأنه الأكبر لها على مستوى العالم من حيث الطاقة التشغيلية والخدمات.
صعود العلامة التجارية الصينية
انطلقت علامة جيتور (Jetour)، في يناير (كانون الثاني) 2018 كجزء من توسع مجموعة شيري الصينية، لتدخل سوق السيارات برؤية تستهدف شريحة سيارات الدفع الرباعي تحت مفهوم "Travel +"، بحسب موقعها الرسمي.
ومنذ البداية، تبنت الشركة رؤية استراتيجية واضحة تقوم على التحول لعلامة رائدة عالمياً في مجال المركبات الهجينة للطرق الوعرة، مع التركيز على الجمع بين التكنولوجيا الحديثة وتجربة المستخدم، وهو ما منحها موقعاً سريع النمو في سوق شديد المنافسة.
2 مليون سيارة في 7 سنوات
سجلت جيتور أحد أسرع معدلات النمو في صناعة السيارات عالمياً، حيث أعلنت في نوفمبر (تشرين الثاني) 2025، أن مبيعاتها التراكمية تجاوزت 2 مليون سيارة خلال 7 سنوات فقط منذ التأسيس، وهو ما يجعلها واحدة من أسرع العلامات الصينية وصولاً إلى هذا الرقم عالمياً، بحسب "Equalocean".
وخلال الفترة من يناير (كانون الثاني) إلى أكتوبر (تشرين الأول) 2025، سجلت الشركة مبيعات بلغت 518,651 سيارة، بنمو سنوي قدره 18.1%، بينما بلغت مبيعات أكتوبر (تشرين الأول) وحده 59,073 سيارة، ما يعكس استمرار الزخم في الطلب العالمي
أما في عام 2024، فقد بلغت مبيعات جيتور حوالي 560 ألف سيارة، مدفوعة بالتوسع في الأسواق الخارجية وإطلاق طرازات جديدة.
توسع عالمي يغطي 91 سوقاً
تتواجد جيتور حالياً في 91 دولة ومنطقة حول العالم، مع تركيز واضح على الأسواق الناشئة مثل الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية، إلى جانب توسع تدريجي في أوروبا.
وتشير تقديرات "رويترز"، إلى أن نحو 40% من مبيعات الشركة تأتي من الأسواق الخارجية، ما يعكس تحولاً استراتيجياً من الاعتماد على السوق المحلي إلى نموذج نمو عالمي.
وبدأت جيتور دخول السوق الأوروبية عبر بولندا، حيث أطلقت عمليات البيع من خلال موزعها المحلي "Asian Automotive Distribution Center"، مع خطة للوصول إلى نحو 30 وكالة بيع في بولندا بحلول منتصف 2026، وفق وكالة "رويترز".
وتستفيد الشركة في هذه المرحلة من طرح سيارات بمحركات احتراق داخلي لتجنب الرسوم الجمركية الأوروبية المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية، في خطوة تعكس مرونة استراتيجية التوسع.
وحالياً، تمتلك جيتور مجموعة من طرازات السيارات البارزة منها عائلة "إكس" التي تضم سيارات "X70"، و"X70 Plus"، و"X90"، و"X90 Plus"، وهي سيارات عائلية مناسبة للاستخدام اليومي والسفر، بجانب سلسلة "Dashing" المعروفة بتصميمها الرياضي الشبابي، فضلاً عن "Traveller (T2)" الأقرب لعلامة "Travel +". كما يوجد طرازات أخرى مثل "Shanhai"، و"Zongheng" الفاخرة.
خطة المستقبل 2030
تضع جيتور هدفاً طموحاً يتمثل في الوصول إلى مليوني سيارة سنوياً بحلول عام 2030، على أن يكون 50% من هذه المبيعات من الأسواق الخارجية، معتمدةً على توسع سريع في أوروبا، وأمريكا اللاتينية، والشرق الأوسط، إلى جانب تعزيز حضورها في آسيا وأستراليا خلال السنوات المقبلة، وفق "أوتو نيوز"
وتستفيد جيتور في ذلك من كونها جزءاً من مجموعة "شيري"، التي سجلت في عام 2025 إيرادات بلغت 300.29 مليار يوان (نحو 41 مليار دولار)، مع صافي ربح وصل إلى 19.02 مليار يوان بنمو 34.6%.
وبلغ إجمالي مبيعات المجموعة 2.63 مليون سيارة، ساهمت جيتور منها بـ 622,590 سيارة، ما يجعلها إحدى أبرز علامات النمو داخل المجموعة الأم.
كما تسعى جيتور إلى تعزيز حضورها في سوق السيارات الكهربائية والهجينة، مع خطط لإطلاق ما بين طرازين إلى 3 طرازات كهربائية سنوياً خلال الفترة المقبلة، إلى جانب طرح أول طراز كهربائي جديد يحمل اسم "TX".