تاريخ الطيران
أراد الإنسان منذ القِدَم تحقيق حلمه بالطيران بشكل كامل، وأصبح هذا الحلم بمثابة حقيقة وواقع نتيجة للكثير من الجهود التي بُذِلت والتجارب التي تم تطبيقها من قِبَل أشخاص كثر على مرّ التاريخ، وترجع أولى هذه الجهود إلى العام 400 قبل الميلاد عندما قام عالِم الرياضيات والفلك والفيلسوف الإغريقي أولس جيليوس (Aulus Gellius) بتصميم آلة تطير بواسطة محرّك بخاري، ويُقال أن هذه الآلة استطاعت التحليق على ارتفاع 200 متر، وفي القرن التاسع من الميلاد استطاع عباس بن فرناس إنجاح أول محاولة طيران بشرية في التاريخ، واستمرت الجهود والتجارب حتى بعد محاولة ابن فرناس الناجحة بالطيران، وفي العام 1010 للميلاد قام الراهب البريطاني ايلمر بالتزحلق عن أبراج أحد المعابد وباستخدام أداة يقال إنها مكّنته من الارتفاع والتحليق لعلو 200م.
ولا بد من الإشارة إلى أن هناك العديد من التجارب التي عملت على تحقيق حلم الطيران وجعله واقعاً عملياً، كتلك التجارب التي قام بها صموئيل لانغلي (Samuel Langley) والتي لم تنجح في تحقيق ما حققه الأخوان رايت.
أبرز المساهمين في اختراع الطيران
عباس بن فرناس
يُعد العالِم المُسلم الأندلسي عباس بن فرناس أول من أقدم على تجربة طيران ناجحة عبر التاريخ، ويعتبره البعض "أبو الطيران" نظراً لمساهمته الكبيرة في هذا المجال التي لها دور كبير في فتح باب علوم الطيران على مصراعيه بالنسبة للغرب فيما بعد. ولِد هذا العالِم في مقاطعة ملقا الإسبانية في العام 810م، واسمه الكامل هو عباس بن فرناس بن ورداس التاكرني المكنّى بأبي القاسم، ويرجع نسَل عائلته إلى البرابرة، وعلى صعيد حياته العلمية فقد كان ابن فرناس شغوفاً ومهتماً بالكثير من العلوم المختلفة، فقد تعلم علوم الفيزياء والهندسة، ثم تطرّق بعدها إلى علوم الفلك والموسيقى وذلك عندما سافر إلى العراق ليدرس هناك في دار الحكمة.
صنع عباس بن فرناس طائرة شراعية خفاقة (باليونانية: Ornithopter) قام من خلالها بأول عملية طيران ناجحة على الرغم من الهبوط الصعب الذي أدى إلى إصابته بجروح بالغة، وبالرغم من أنّ مجال الطيران كان أهم المجالات التي ترك فيها ابن فرناس أثراً كبيراً، إلا أنه برع في العديد من المجالات الأخرى، وترك فيها بصمته، ومنها اختراع النظارات والعدسات المُكبرة، كما أنّه استطاع تطوير طريقة قام من خلالها بتحويل قطع الصخور البلوريّة إلى الزجاج، مما سمح بصنع كميات كبيرة من هذه المادة، ولسوء الحظ لم يتمكن التاريخ من نقل كافة أعمال ابن فرناس وعلومه التي طوّرها.
أراد الإنسان منذ القِدَم تحقيق حلمه بالطيران بشكل كامل، وأصبح هذا الحلم بمثابة حقيقة وواقع نتيجة للكثير من الجهود التي بُذِلت والتجارب التي تم تطبيقها من قِبَل أشخاص كثر على مرّ التاريخ، وترجع أولى هذه الجهود إلى العام 400 قبل الميلاد عندما قام عالِم الرياضيات والفلك والفيلسوف الإغريقي أولس جيليوس (Aulus Gellius) بتصميم آلة تطير بواسطة محرّك بخاري، ويُقال أن هذه الآلة استطاعت التحليق على ارتفاع 200 متر، وفي القرن التاسع من الميلاد استطاع عباس بن فرناس إنجاح أول محاولة طيران بشرية في التاريخ، واستمرت الجهود والتجارب حتى بعد محاولة ابن فرناس الناجحة بالطيران، وفي العام 1010 للميلاد قام الراهب البريطاني ايلمر بالتزحلق عن أبراج أحد المعابد وباستخدام أداة يقال إنها مكّنته من الارتفاع والتحليق لعلو 200م.
ولا بد من الإشارة إلى أن هناك العديد من التجارب التي عملت على تحقيق حلم الطيران وجعله واقعاً عملياً، كتلك التجارب التي قام بها صموئيل لانغلي (Samuel Langley) والتي لم تنجح في تحقيق ما حققه الأخوان رايت.
أبرز المساهمين في اختراع الطيران
عباس بن فرناس
يُعد العالِم المُسلم الأندلسي عباس بن فرناس أول من أقدم على تجربة طيران ناجحة عبر التاريخ، ويعتبره البعض "أبو الطيران" نظراً لمساهمته الكبيرة في هذا المجال التي لها دور كبير في فتح باب علوم الطيران على مصراعيه بالنسبة للغرب فيما بعد. ولِد هذا العالِم في مقاطعة ملقا الإسبانية في العام 810م، واسمه الكامل هو عباس بن فرناس بن ورداس التاكرني المكنّى بأبي القاسم، ويرجع نسَل عائلته إلى البرابرة، وعلى صعيد حياته العلمية فقد كان ابن فرناس شغوفاً ومهتماً بالكثير من العلوم المختلفة، فقد تعلم علوم الفيزياء والهندسة، ثم تطرّق بعدها إلى علوم الفلك والموسيقى وذلك عندما سافر إلى العراق ليدرس هناك في دار الحكمة.
صنع عباس بن فرناس طائرة شراعية خفاقة (باليونانية: Ornithopter) قام من خلالها بأول عملية طيران ناجحة على الرغم من الهبوط الصعب الذي أدى إلى إصابته بجروح بالغة، وبالرغم من أنّ مجال الطيران كان أهم المجالات التي ترك فيها ابن فرناس أثراً كبيراً، إلا أنه برع في العديد من المجالات الأخرى، وترك فيها بصمته، ومنها اختراع النظارات والعدسات المُكبرة، كما أنّه استطاع تطوير طريقة قام من خلالها بتحويل قطع الصخور البلوريّة إلى الزجاج، مما سمح بصنع كميات كبيرة من هذه المادة، ولسوء الحظ لم يتمكن التاريخ من نقل كافة أعمال ابن فرناس وعلومه التي طوّرها.
