طرحت شركة السيارات الكهربائية الأمريكية تسلا، في وقت سابق هذا الشهر، أحدث إصدار من تطبيق القيادة الذاتية الكاملة إف إس دي في 10.2 لتحديث نظام المساعد الإلكتروني للسائق المعروف باسم أوتو بايلوت، والذي تضمن بعض التحديثات والتحسينات.
وكان الإصدار الجديد متاحاً فقط للحاصلين على درجة مرتفعة للغاية في تقييم مدى الالتزام بمعايير السلامة.
وأشار موقع موتور تريند المتخصص، إلى أن الشركة قررت سحب النسخة التجريبية التي طرحتها في وقت متأخر من مساء الجمعة الماضي، بعد أن ظهرت فيها مشاكل بحلول صباح.
وكتب إيلون ماسك رئيس ومؤسس تسلا على تويتر، يومها، عن ظهور مشاكل في أداء التطبيق عند الانحراف يساراً عند إشارات المرور، لكن العديد من مستخدمي الإصدار في 10.3 ذكروا مشاكل أخرى أخطر مثل تنشيط مكبح الطوارئ، بطريقة غير صحيحة.
وعاد ماسك ليقول عبر تويتر إن الشركة ستعود إلى الإصدار في 10.2، في انتظار إصلاح عيوب الإصدار 10.3.
وكان الإصدار الجديد متاحاً فقط للحاصلين على درجة مرتفعة للغاية في تقييم مدى الالتزام بمعايير السلامة.
وأشار موقع موتور تريند المتخصص، إلى أن الشركة قررت سحب النسخة التجريبية التي طرحتها في وقت متأخر من مساء الجمعة الماضي، بعد أن ظهرت فيها مشاكل بحلول صباح.
وكتب إيلون ماسك رئيس ومؤسس تسلا على تويتر، يومها، عن ظهور مشاكل في أداء التطبيق عند الانحراف يساراً عند إشارات المرور، لكن العديد من مستخدمي الإصدار في 10.3 ذكروا مشاكل أخرى أخطر مثل تنشيط مكبح الطوارئ، بطريقة غير صحيحة.
وعاد ماسك ليقول عبر تويتر إن الشركة ستعود إلى الإصدار في 10.2، في انتظار إصلاح عيوب الإصدار 10.3.
