- تم نشر صور لما يبدو أنه الجيل التالي من ميني هاتشباك MINI Hatch على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية تظهر نموذجًا أوليًا غير مخفي تمامًا يبدو جاهزًا للإنتاج. والصور التي شاركها العديد من مستخدمي الإنترنت ، تم التقاطها في منشأة في الصين. وهي تكشف عن تصميم ميني الجديدة من كل زاوية ، بما في ذلك الداخل. كما يتضح من الحروف الموجودة على الطرف الخلفي ، فإن السيارة البيضاء هي نسخة كوبر إس Cooper S وتحيط بها ثلاثة نماذج أولية مموهة من ميني هاتشباك.
ومن النظرة الأولى ، تبدو السيارة وكأنها نسخة فيس ليفت للجيل الحالي , ولكن الفحص الدقيق يكشف أنها ذات تصميم أكثر بساطة. وتحتفظ الواجهة الأمامية بالمصابيح الأمامية الدائرية المميزة مع وحدات LED أكثر حداثة ، والشبكة مغطاة في الغالب بلوحة بلون الهيكل بينما يتمتع الصادم بتصميم أبسط. وهناك تغيير آخر هو أن غطاء المحرك لا يحيط بالمصابيح الأمامية كما في الأجيال السابقة.
ويتميز الشكل العام للسيارة بأبعاد مألوفة مع أعمدة سوداء وسقف انسيابي. ويبدو أن الجيل الجديد أكثر دمجاً في الحجم من الطراز الحالي. وعلى الرغم من حقيقة أن معظم صانعي السيارات قد تخلوا عن الهيكل ثلاثي الأبواب ، تظل ميني وفية لتراثها. وفي الواقع ، من المرجح أن تكون ميني هاتشباك الجديدة هي الطراز الوحيد بثلاثة أبواب في الإنتاج جنبًا إلى جنب مع فيات 500.
وفي الخلف ، التغييرات أكثر أهمية مع المصابيح الخلفية الأصغر والأكثر عدوانية المتصلة من خلال شريط أسود لامع. وتتميز بباب خلفي بفتحة أوسع ، بينما يحتوي الزجاج الخلفي على امتدادات ديناميكية هوائية على الجانبين.
ويوجد بالداخل شاشة ضخمة مستديرة الشكل في منتصف لوحة العدادات ، وشاشة رأسية بدلاً من لوحة العدادات. وتبدو لوحة العدادات أكثر ترتيباً مما كانت عليه في السابق ، في حين أن المقصورة الداخلية ستكون خالية تماماً من الجلد مع التركيز على الاستدامة.
وأكدت الشركة رسميًا أن ميني هاتشباك ستظهر لأول مرة في عام 2023 ، مشيرة إلى أنها ستكون متاحة في كل من الفئات التي تعمل بمحركات البنزين والديزل والكهرباء. ومن المتوقع أن يعتمد الطراز الجديد على نسخة مطورة من منصة FAAR المتطورة للدفع بالعجلات الأمامية والتي ستدعم أيضًا نماذج مختلفة من مجموعة BMW. وستنتج ميني سيارة الهاتشباك الجديدة في مصنعها في أكسفورد في المملكة المتحدة.
ومن النظرة الأولى ، تبدو السيارة وكأنها نسخة فيس ليفت للجيل الحالي , ولكن الفحص الدقيق يكشف أنها ذات تصميم أكثر بساطة. وتحتفظ الواجهة الأمامية بالمصابيح الأمامية الدائرية المميزة مع وحدات LED أكثر حداثة ، والشبكة مغطاة في الغالب بلوحة بلون الهيكل بينما يتمتع الصادم بتصميم أبسط. وهناك تغيير آخر هو أن غطاء المحرك لا يحيط بالمصابيح الأمامية كما في الأجيال السابقة.
ويتميز الشكل العام للسيارة بأبعاد مألوفة مع أعمدة سوداء وسقف انسيابي. ويبدو أن الجيل الجديد أكثر دمجاً في الحجم من الطراز الحالي. وعلى الرغم من حقيقة أن معظم صانعي السيارات قد تخلوا عن الهيكل ثلاثي الأبواب ، تظل ميني وفية لتراثها. وفي الواقع ، من المرجح أن تكون ميني هاتشباك الجديدة هي الطراز الوحيد بثلاثة أبواب في الإنتاج جنبًا إلى جنب مع فيات 500.
وفي الخلف ، التغييرات أكثر أهمية مع المصابيح الخلفية الأصغر والأكثر عدوانية المتصلة من خلال شريط أسود لامع. وتتميز بباب خلفي بفتحة أوسع ، بينما يحتوي الزجاج الخلفي على امتدادات ديناميكية هوائية على الجانبين.
ويوجد بالداخل شاشة ضخمة مستديرة الشكل في منتصف لوحة العدادات ، وشاشة رأسية بدلاً من لوحة العدادات. وتبدو لوحة العدادات أكثر ترتيباً مما كانت عليه في السابق ، في حين أن المقصورة الداخلية ستكون خالية تماماً من الجلد مع التركيز على الاستدامة.
وأكدت الشركة رسميًا أن ميني هاتشباك ستظهر لأول مرة في عام 2023 ، مشيرة إلى أنها ستكون متاحة في كل من الفئات التي تعمل بمحركات البنزين والديزل والكهرباء. ومن المتوقع أن يعتمد الطراز الجديد على نسخة مطورة من منصة FAAR المتطورة للدفع بالعجلات الأمامية والتي ستدعم أيضًا نماذج مختلفة من مجموعة BMW. وستنتج ميني سيارة الهاتشباك الجديدة في مصنعها في أكسفورد في المملكة المتحدة.
