تخطط شركة دايملر تراك الألمانية لتصنيع الشاحنات إطلاق إنتاج شاحنة كهربائية يصل مداها إلى حوالي 500 كيلومتر، بحلول عام 2024.
وأعلنت الشركة بالقرب من شتوتجارت اليوم الاثنين أن الإصدارات التجريبية من الشاحنة إي أكتروس لونج هاول ستخرج بالفعل على الطريق اعتباراً من هذا العام.
وبدأ إنتاج أول إصدار من إي أكتروس العام الماضي في ورت بولاية راينلاند-بفالتس غربي ألمانيا. وتعمل هذه الشاحنة بثلاث أو أربع مجموعات بطاريات، اعتماداً على الإصدار، ويصل مداها إلى 400 كيلومتر.
وقد ألزمت "دايملر تراك"، التي تصنف نفسها كشركة رائدة في السوق العالمية للمركبات التجارية وتوظف أكثر من 100 ألف شخص، نفسها بالتحول من محركات الاحتراق إلى تقنيات أنظف مثل خلايا الوقود والبطاريات.
وتتعرض صناعة الشاحنات لضغوط من الاتحاد الأوروبي لتلبية أهداف حماية المناخ الملزمة، حيث يتعين أن تقلل النماذج الجديدة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمعدل 15% بحلول عام 2025 وما لا يقل عن 30% بحلول عام 2030، مقارنة بـ .20-2019 وسيخضع المصنعون لغرامات كبيرة في حالة عدم تلبية هذه المتطلبات
وأعلنت الشركة بالقرب من شتوتجارت اليوم الاثنين أن الإصدارات التجريبية من الشاحنة إي أكتروس لونج هاول ستخرج بالفعل على الطريق اعتباراً من هذا العام.
وبدأ إنتاج أول إصدار من إي أكتروس العام الماضي في ورت بولاية راينلاند-بفالتس غربي ألمانيا. وتعمل هذه الشاحنة بثلاث أو أربع مجموعات بطاريات، اعتماداً على الإصدار، ويصل مداها إلى 400 كيلومتر.
وقد ألزمت "دايملر تراك"، التي تصنف نفسها كشركة رائدة في السوق العالمية للمركبات التجارية وتوظف أكثر من 100 ألف شخص، نفسها بالتحول من محركات الاحتراق إلى تقنيات أنظف مثل خلايا الوقود والبطاريات.
وتتعرض صناعة الشاحنات لضغوط من الاتحاد الأوروبي لتلبية أهداف حماية المناخ الملزمة، حيث يتعين أن تقلل النماذج الجديدة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمعدل 15% بحلول عام 2025 وما لا يقل عن 30% بحلول عام 2030، مقارنة بـ .20-2019 وسيخضع المصنعون لغرامات كبيرة في حالة عدم تلبية هذه المتطلبات
