على الرغم من أن الكشف عن سيارة كورفيت C8 سينظم الأسبوع المقبل ، إلا أنه يبدو كما لو كنا قد رأينا بالفعل كل شيء حول السيارة سواء من الصور التجسسية أو التشويقية ، ولكن يبدو أن الشركة قد قررت أننا لم مرى كل شيء بخصوص السيارة ، فقررت اطلاق صورة تشويقية جديدة وهذه المرة لعجلة قيادة C8 .
وبدلاً من تقديم تفاصيل حول الشكل الخارجي الجديد للسيارة ، ستركز هذه الصورة على الجزء الداخلي من كورفيت أو قطعة واحدة منها ، إلى حد ما. وستكون هذه القطعة عبارة عن عجلة قيادة كورفيت الجديدة ذات المحرك الهايبرد المحدود ، والتي تم توثيقها هنا في سلسلة من الصور الفوتوغرافية التي تظهر تطور عجلة قيادة السيارة على مر السنين.
وبدءاً من الجيل الأول والثاني والثالث لكورفيت، فإن عجلة القيادة تعتبر عملية بصورة كبيرة مع 3 أذرع واطار عجلة قيادة رفيع الي حد ما ،
أما كورفيت من الجيل الرابع فمالت نحو الحداثة ، حيث فقدت عجلة القيادة الأذرع المتصلة بجزئها السفلي وجاءت لوحة القيادة بالأجزاء البلاستيكية والكثير من العدادات الرقمية.
وتسلط كورفيت من الجيل الخامس الضوء على بعض سنوات شفروليه الصعبة ، حيث يبدو أن عجلة القيادة ذات الأربعة أذرع تبدو وكأنها قد انتُزعت من مخزن قطع غيار جنرال موتورز ، بسبب شعار العلم المزدوج المنقوش ، ولم يتم إجراء أي تغييرات أخرى عليه.
وتعود عجلة قيادة الجيل السادس إلى الإعداد الكلاسيكي الثلاثي الأذرع ، وهي أول عجلة تحصل على أزرار تتحكم في شيء آخر غير البوق ،
بينما تحافظ كورفيت في الجيل السابع الحالي على اتجاهها ثلاثي الأذرع ، وتكتسب المزيد من الأزرار ، مع مواد متميزة مثل الكانتارا. والآن بعد أن أصبح لدينا عجلة قيادة C8 أو الجيل الثامن من السيارة ، فيمكننا أن نستنتج أن شيفروليه تجري تغييرات كبيرة ، مما يشير إلى حقيقة أنها عادت إلى العجلات مزدوجة الأذرع كما فعلت عندما نقلت الجيل الرابع من كورفيت إلى عصر العدادات الرقمية.
وبدلاً من تقديم تفاصيل حول الشكل الخارجي الجديد للسيارة ، ستركز هذه الصورة على الجزء الداخلي من كورفيت أو قطعة واحدة منها ، إلى حد ما. وستكون هذه القطعة عبارة عن عجلة قيادة كورفيت الجديدة ذات المحرك الهايبرد المحدود ، والتي تم توثيقها هنا في سلسلة من الصور الفوتوغرافية التي تظهر تطور عجلة قيادة السيارة على مر السنين.
وبدءاً من الجيل الأول والثاني والثالث لكورفيت، فإن عجلة القيادة تعتبر عملية بصورة كبيرة مع 3 أذرع واطار عجلة قيادة رفيع الي حد ما ،
أما كورفيت من الجيل الرابع فمالت نحو الحداثة ، حيث فقدت عجلة القيادة الأذرع المتصلة بجزئها السفلي وجاءت لوحة القيادة بالأجزاء البلاستيكية والكثير من العدادات الرقمية.
وتسلط كورفيت من الجيل الخامس الضوء على بعض سنوات شفروليه الصعبة ، حيث يبدو أن عجلة القيادة ذات الأربعة أذرع تبدو وكأنها قد انتُزعت من مخزن قطع غيار جنرال موتورز ، بسبب شعار العلم المزدوج المنقوش ، ولم يتم إجراء أي تغييرات أخرى عليه.
وتعود عجلة قيادة الجيل السادس إلى الإعداد الكلاسيكي الثلاثي الأذرع ، وهي أول عجلة تحصل على أزرار تتحكم في شيء آخر غير البوق ،
بينما تحافظ كورفيت في الجيل السابع الحالي على اتجاهها ثلاثي الأذرع ، وتكتسب المزيد من الأزرار ، مع مواد متميزة مثل الكانتارا. والآن بعد أن أصبح لدينا عجلة قيادة C8 أو الجيل الثامن من السيارة ، فيمكننا أن نستنتج أن شيفروليه تجري تغييرات كبيرة ، مما يشير إلى حقيقة أنها عادت إلى العجلات مزدوجة الأذرع كما فعلت عندما نقلت الجيل الرابع من كورفيت إلى عصر العدادات الرقمية.
