أفاد نادي السيارات أوروبا بأن إطارات كل الفصول يمكن الاعتماد عليها فقط في المناطق معتدلة الطقس، أما المناطق التي تكثر بها الأمطار فيفضل الاستعانة فيها بالإطارات الشتوية.
وأوضح خبراء النادي الألماني أن إطارات كل الفصول توفر عناء تغييرها مع موسم الشتاء والتكاليف ومواضع التخزين، غير أنها تنطوي على عيوب مقارنة مع الإطارات الشتوية مثل زيادة استهلاك الوقود وسرعة التآكل وارتفاع ضوضاء الدوران وطول مسافة الفرملة.
أما الشتوية، فتوفر التصاقاً أفضل بالطريق خاصة على الطرق الزلقة والموحلة، ومناسبة بشكل خاص للسيارات الكبيرة والثقيلة والرياضية، المعتمدة على محركات قوية.
ومن ناحية أخرى يوصي الخبراء بمراقبة ضغط الهواء باستمرار والاحتفاظ بقيمه الصحيحة، لتأثيره على استهلاك الوقود وتغيير سلوك الكبح، كما ينصحون باستبدال الإطار إذا قل عمق المداس عن 4 ملم، وبأن تكون كل الإطارات بنفس تاريخ الإنتاج ونفس الحالة التقنية قدر الإمكان.
وأوضح خبراء النادي الألماني أن إطارات كل الفصول توفر عناء تغييرها مع موسم الشتاء والتكاليف ومواضع التخزين، غير أنها تنطوي على عيوب مقارنة مع الإطارات الشتوية مثل زيادة استهلاك الوقود وسرعة التآكل وارتفاع ضوضاء الدوران وطول مسافة الفرملة.
أما الشتوية، فتوفر التصاقاً أفضل بالطريق خاصة على الطرق الزلقة والموحلة، ومناسبة بشكل خاص للسيارات الكبيرة والثقيلة والرياضية، المعتمدة على محركات قوية.
ومن ناحية أخرى يوصي الخبراء بمراقبة ضغط الهواء باستمرار والاحتفاظ بقيمه الصحيحة، لتأثيره على استهلاك الوقود وتغيير سلوك الكبح، كما ينصحون باستبدال الإطار إذا قل عمق المداس عن 4 ملم، وبأن تكون كل الإطارات بنفس تاريخ الإنتاج ونفس الحالة التقنية قدر الإمكان.
