قال نادي السيارات ADAC الألماني إنه يمكن لقائدي السيارات فحص إضاءة ومصابيح السيارة بإجراء بسيط بالاستعانة بجدار.
وأوضح الخبراء الألمان أن فحص أضواء المكابح يتطلب إيقاف السيارة أمام حائط، وضغط المكابح ليظهر ضوء أحمر عال بعض الشيء على الحائط وعلى جانبي السيارة، ويمكن مراقته عبر مرايا الرؤية الخلفية.
ويمكن ملاحظة إشارات الانعطاف على كل جانب بالضوء البرتقالي. ومع تعشيق ترس الرجوع للخلف، يظهر الضوء الأبيض على المصباح الخلفي.
وعند تشغيل مصباح الضباب الخلفي، فإن الضوء يتميز باللون الأحمر الساطع.
وبمواجهة مقدمة السيارة للجدار يمكن أيضاً فحص ضوء الوقوف والضوء المنخفض والضوء العالي، والذي يظهر أعلى قليلاً على الحائط.
وعادة ما تظهر نقاط إضاءة مصابيح الضباب أسفل الموجودة في الكشافات الأمامية.
وإذا كانت السيارة قريبة من الحائط ولم تكن شديدة السطوع، يمكن أيضاً رؤية الأضواء النهارية.
وأوضح الخبراء الألمان أن فحص أضواء المكابح يتطلب إيقاف السيارة أمام حائط، وضغط المكابح ليظهر ضوء أحمر عال بعض الشيء على الحائط وعلى جانبي السيارة، ويمكن مراقته عبر مرايا الرؤية الخلفية.
ويمكن ملاحظة إشارات الانعطاف على كل جانب بالضوء البرتقالي. ومع تعشيق ترس الرجوع للخلف، يظهر الضوء الأبيض على المصباح الخلفي.
وعند تشغيل مصباح الضباب الخلفي، فإن الضوء يتميز باللون الأحمر الساطع.
وبمواجهة مقدمة السيارة للجدار يمكن أيضاً فحص ضوء الوقوف والضوء المنخفض والضوء العالي، والذي يظهر أعلى قليلاً على الحائط.
وعادة ما تظهر نقاط إضاءة مصابيح الضباب أسفل الموجودة في الكشافات الأمامية.
وإذا كانت السيارة قريبة من الحائط ولم تكن شديدة السطوع، يمكن أيضاً رؤية الأضواء النهارية.
