اعتبرت LFA السيارة الرائدة لعلامة لكزس منذ تقديمها لأول مرة منذ أكثر من عقد. ولكن تم انتهاء عصر LFA وتسعي الشركة لتقديم بديل لها قد يكون جزء من العصر الكهربائي. وبفضل تسجيل العلامات التجارية في مكتب براءة الاختراعات الأوروبي, تم التعرف على اسم البديل المرتقب لموديل LFA وسيطلق عليه رسمياً LFR .
ورغم الشائعات السابقة حول اسم السيارة. ولكن هذه أول مرة يتم الاعلان بصورة رسمية عن الاسم الجديد. وستأتي السيارة قريبة في التصميم من موديل الكترفايد سبورت التجريبي الذي ظهر العام الماضي. وستكون السيارة المرتقبة بصورة كهربائية وقد لا تكون كهربائية بالكامل حيث يمكن أن تأتي في صورة الهايبرد.
وكان موديل الكترفايد سبورت التجريبي يحمل مسافة تنقل بالشحنة الكهربائية الواحدة لمسافة 435 ميل . كما يمكنه التسارع من الثبات الي 100 كم في الساعة في أقل من ثانيتين. ودارت شائعات حول كون السيارة بين كهربائية وهايبرد Plug-in بقوة تبلغ 1000 حصان. وقالت الشائعات من اليابان أن السيارة ستأتي بمحرك V8 سعة 4 لتر بشاحنين توربينيين مع نظام دفع هايبرد يوفر أكثر من 700 حصان. وستأتي السيارة بناقل حركة يدوي .
ولا تعرف مزيد من التفاصيل حول السيارة ، ولكن يبدو أنه مع ظهور الاسم وتوفر التصميم بالفعل فمن المنتظر دخولها قريباً الي خطوط الانتاج.
ورغم الشائعات السابقة حول اسم السيارة. ولكن هذه أول مرة يتم الاعلان بصورة رسمية عن الاسم الجديد. وستأتي السيارة قريبة في التصميم من موديل الكترفايد سبورت التجريبي الذي ظهر العام الماضي. وستكون السيارة المرتقبة بصورة كهربائية وقد لا تكون كهربائية بالكامل حيث يمكن أن تأتي في صورة الهايبرد.
وكان موديل الكترفايد سبورت التجريبي يحمل مسافة تنقل بالشحنة الكهربائية الواحدة لمسافة 435 ميل . كما يمكنه التسارع من الثبات الي 100 كم في الساعة في أقل من ثانيتين. ودارت شائعات حول كون السيارة بين كهربائية وهايبرد Plug-in بقوة تبلغ 1000 حصان. وقالت الشائعات من اليابان أن السيارة ستأتي بمحرك V8 سعة 4 لتر بشاحنين توربينيين مع نظام دفع هايبرد يوفر أكثر من 700 حصان. وستأتي السيارة بناقل حركة يدوي .
ولا تعرف مزيد من التفاصيل حول السيارة ، ولكن يبدو أنه مع ظهور الاسم وتوفر التصميم بالفعل فمن المنتظر دخولها قريباً الي خطوط الانتاج.
