تعتبر رام هي جزء من إمبراطورية ستلانتيس العالمية. وهذا يعني أن لديها إمكانية الوصول إلى جميع أنواع المنصات ومكونات المحركات لتصنيع مركبات بأشكال وأحجام مختلفة.
في الولايات المتحدة ، توجد شاحنات 1500 و 2500 و 3500 . لكن بعض البلدان تحصل على شاحنات مثل رام 700 و 1000 و 1200. وما نراه هنا في الصور التجسسية هي نسخة جديدة من تلك الشاحنة الأخيرة . وظهرت صور لنموذج أولى من 1200 عدة مرات من قبل. وحصلت السيارة على تمويه مختلف استخدم في الثمانينيات لتغطية السيارات. ولكن آخر صور لها جاءت بتمويه أبسط من السابق.
ولا تزال منطقة الصندوق الخلفي مموهة بشكل كبير لإخفاء شكل العمود C والنافذة الخلفية . ويتوقع أن يكون للنتيجة النهائية للسيارة تصميم رياضي إلى حد ما مقارنة بالشاحنات العادية متوسطة الحجم وكاملة الحجم. وتبدو هذه الشاحنة وكأنها نسخة مصغرة من الموديل التجريبي رام 1500ريفوليوشن الكهربائية.
ونسخة الإنتاج هي شاحنة تقليدية تشبه الصندوق قليلاً. ولكن الموديل التجريبي كان أكثر جرأة ، مع الخطوط الرياضية التي تنتقل لنسخة الانتاج وتأمل في جذب الجمهور الأصغر سنًا. وحتى مع كل هذا التمويه ، لا يزال بإمكاننا أن نرى أن الجزء الخلفي من الباب الخلفي على شكل سهم ، وأن أقواس العجلات لها شكل مربع واضح .
ويتوقع البعض أنها ستحصل على منصة STLA الكبيرة الجديدة ، لكن تصميم كل من مكونات التعليق الخلفي مع ممتصات الصدمات المنفصلة يشير إلى أنها قد تعتمد على نسخة ممتدة من منصة FCA الأقدم المستخدمة في فيات تورو وجيب رينيجيد وكومباس.
في الولايات المتحدة ، توجد شاحنات 1500 و 2500 و 3500 . لكن بعض البلدان تحصل على شاحنات مثل رام 700 و 1000 و 1200. وما نراه هنا في الصور التجسسية هي نسخة جديدة من تلك الشاحنة الأخيرة . وظهرت صور لنموذج أولى من 1200 عدة مرات من قبل. وحصلت السيارة على تمويه مختلف استخدم في الثمانينيات لتغطية السيارات. ولكن آخر صور لها جاءت بتمويه أبسط من السابق.
ولا تزال منطقة الصندوق الخلفي مموهة بشكل كبير لإخفاء شكل العمود C والنافذة الخلفية . ويتوقع أن يكون للنتيجة النهائية للسيارة تصميم رياضي إلى حد ما مقارنة بالشاحنات العادية متوسطة الحجم وكاملة الحجم. وتبدو هذه الشاحنة وكأنها نسخة مصغرة من الموديل التجريبي رام 1500ريفوليوشن الكهربائية.
ونسخة الإنتاج هي شاحنة تقليدية تشبه الصندوق قليلاً. ولكن الموديل التجريبي كان أكثر جرأة ، مع الخطوط الرياضية التي تنتقل لنسخة الانتاج وتأمل في جذب الجمهور الأصغر سنًا. وحتى مع كل هذا التمويه ، لا يزال بإمكاننا أن نرى أن الجزء الخلفي من الباب الخلفي على شكل سهم ، وأن أقواس العجلات لها شكل مربع واضح .
ويتوقع البعض أنها ستحصل على منصة STLA الكبيرة الجديدة ، لكن تصميم كل من مكونات التعليق الخلفي مع ممتصات الصدمات المنفصلة يشير إلى أنها قد تعتمد على نسخة ممتدة من منصة FCA الأقدم المستخدمة في فيات تورو وجيب رينيجيد وكومباس.
