قالت شركة جريت وول موتور أنه من المفترض أن يتم الكشف عن طراز تانك 800 بحلول نهاية هذا العام. وهي أكبر سيارة SUV حتى الآن من علامة تانك ، وستكون النموذج الرئيسي لها. والمرة الأولى التي شوهدت فيها السيارة كانت في معرض شنغهاي للسيارات 2021 ولم يسمع عنها سوى القليل جدًا منذ ذلك الحين. ثم ظهرت صور تجسسية في وقت سابق من هذا العام. ومن الصعب معرفة سبب استغراق السيارة وقتًا طويلاً لتقديمها، حيث بدت سيارة شنغهاي جاهزة للإنتاج تقريبًا. وتظهر لقطات تجسسية للشاشة الشكل الذي ستبدو عليه سيارة تانك 800 القادمة ولا تبدو مختلفة بشكل كبير عن السيارة المعروضة في عام 2021.
ومثل تانك 700 Hi4-T النموذج الرئيسي لعلامة تانك حالياً ، من المرجح أن تظهر تانك 800 لأول مرة باعتبارها سيارة هجينة. وبالنظر إلى أن تانك 800 ستكون سيارة أكبر، فمن المرجح أن تكون مجموعة المحركات هي نفسها. وهذا يعني أن النظام الهجين الإضافي Hi4-T مبني على محرك 3.0 لتر V6 بدلاً من وحدة 2.0 لتر كما في بقية مجموعة سيارات تانك. وفي طراز تانك 700 Hi4-T،يتصل المحرك التقليدي مع محرك كهربائي P2 مما يوفر قوة مجمعة تبلغ 385 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 800 نيوتن متر. وتستخدم السيارة ناقل أوتوماتيكي من 9 سرعات تم تحسينه للسيارات الهجينة.
ويوفر المحرك الكهربائي المثبت في الأمام ما يصل إلى 120 كيلووات من الطاقة وعزم الدوران 400 نيوتن متر. وفي الوقت نفسه، يوفر محرك البنزين قوة 265 كيلووات وعزم دوران يبلغ 560 نيوتن متر. ومن المحتمل أن تكون البطارية هي نفس وحدة Svolt بقوة 37.1 كيلووات في الساعة الموجودة في 700 Hi4-T.
ولا يعرف حجم تانك 800 حاليًا، لكنها سيارة SUV كبيرة ومن المحتمل أن يصل طولها إلى 5.2 متر. وتبدو إلى حد ما وكأنها نسخة أكبر من تانك 500. وهي تشبه الصندوق تمامًا وفي المقدمة يوجد تصميم LED دائري داخل مجموعة المصابيح الأمامية والشبكة بها قضبان عمودية قوية.
وتظهر لقطات التجسس أن التصميم الداخلي مشابه لسيارة تانك 500 ويوجد تصميم داخلي بني داكن مع تطعيمات خشبية. وتحتوي السيارة على شاشة عرض علوية. ويشبه التصميم العام للكونسول الوسطي إلى حد كبير تصميم تانك 500 مع ناقل حركة صغير ومحدد وضع القيادة الدوار. ويبدو أن هناك قدرًا لا بأس به من لمسات الكروم في الداخل مع مقصورة واسعة. ومن الممكن أن تكون تانك 800 ذات ستة أو سبعة مقاعد، وهو ما سيكون الأول من نوعه بالنسبة للشركة.
ومن المرجح أن تبدأ الأسعار بحوالي 500000 يوان أي 69200 دولار. ومع نظام التعليق الهوائي ونظام التعليق المزدوج في الأمام والخلف، يجب أن تتمتع تانك 800 بقدرة معقولة على الطرق الوعرة.
ومثل تانك 700 Hi4-T النموذج الرئيسي لعلامة تانك حالياً ، من المرجح أن تظهر تانك 800 لأول مرة باعتبارها سيارة هجينة. وبالنظر إلى أن تانك 800 ستكون سيارة أكبر، فمن المرجح أن تكون مجموعة المحركات هي نفسها. وهذا يعني أن النظام الهجين الإضافي Hi4-T مبني على محرك 3.0 لتر V6 بدلاً من وحدة 2.0 لتر كما في بقية مجموعة سيارات تانك. وفي طراز تانك 700 Hi4-T،يتصل المحرك التقليدي مع محرك كهربائي P2 مما يوفر قوة مجمعة تبلغ 385 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 800 نيوتن متر. وتستخدم السيارة ناقل أوتوماتيكي من 9 سرعات تم تحسينه للسيارات الهجينة.
ويوفر المحرك الكهربائي المثبت في الأمام ما يصل إلى 120 كيلووات من الطاقة وعزم الدوران 400 نيوتن متر. وفي الوقت نفسه، يوفر محرك البنزين قوة 265 كيلووات وعزم دوران يبلغ 560 نيوتن متر. ومن المحتمل أن تكون البطارية هي نفس وحدة Svolt بقوة 37.1 كيلووات في الساعة الموجودة في 700 Hi4-T.
ولا يعرف حجم تانك 800 حاليًا، لكنها سيارة SUV كبيرة ومن المحتمل أن يصل طولها إلى 5.2 متر. وتبدو إلى حد ما وكأنها نسخة أكبر من تانك 500. وهي تشبه الصندوق تمامًا وفي المقدمة يوجد تصميم LED دائري داخل مجموعة المصابيح الأمامية والشبكة بها قضبان عمودية قوية.
وتظهر لقطات التجسس أن التصميم الداخلي مشابه لسيارة تانك 500 ويوجد تصميم داخلي بني داكن مع تطعيمات خشبية. وتحتوي السيارة على شاشة عرض علوية. ويشبه التصميم العام للكونسول الوسطي إلى حد كبير تصميم تانك 500 مع ناقل حركة صغير ومحدد وضع القيادة الدوار. ويبدو أن هناك قدرًا لا بأس به من لمسات الكروم في الداخل مع مقصورة واسعة. ومن الممكن أن تكون تانك 800 ذات ستة أو سبعة مقاعد، وهو ما سيكون الأول من نوعه بالنسبة للشركة.
ومن المرجح أن تبدأ الأسعار بحوالي 500000 يوان أي 69200 دولار. ومع نظام التعليق الهوائي ونظام التعليق المزدوج في الأمام والخلف، يجب أن تتمتع تانك 800 بقدرة معقولة على الطرق الوعرة.
