أعلنت مجموعة لوسيد عن تحقيق إيرادات في الربع الثالث بلغت 336.6 مليون دولار ، بزيادة قدرها 68% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024. وانخفض صافي الخسارة للربع بشكل طفيف إلى 978.4 مليون دولار ، مقارنة بـ 992.5 مليون دولار في العام السابق.
بعد نهاية الربع، وافقت لوسيد وأكبر مساهميها، صندوق الاستثمارات العامة السعودي، على زيادة تسهيلات قرض الشركة لأجل مؤجل السحب من 750 مليون دولار إلى حوالي ملياري دولار . ويرفع هذا التسهيل إجمالي سيولة لوسيد إلى 5.5 مليار دولار ، ارتفاعًا من 4.2 مليار دولار في نهاية سبتمبر.
ولا يزال التسهيل غير مستغل، وقالت شركة لوسيد إنها “ستواصل تقييم جميع خيارات التمويل والسيولة، بما في ذلك في الأسواق العامة، عندما تتحقق الظروف المناسبة”.
قال مارك وينترهوف، الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة لوسيد: حافظنا على زخم تشغيلي قوي خلال هذا الربع، محققين نتائج ممتازة في كلٍّ من الإنتاج وتسليم المنتجات للعملاء. ويواصل فريقنا تركيزه المكثف على زيادة الإنتاج ومعالجة الاضطرابات الكبيرة في سلسلة التوريد التي تؤثر على القطاع بأكمله.
وأضاف وينترهوف أن تعاون الشركة مع إنفيديا لتطوير الجيل القادم من أنظمة القيادة الذاتية من المستوى الرابع يضع لوسيد من أوائل الشركات التي تُقدم هذه الأنظمة لسيارات الركاب الخاصة. كما أشار إلى استثمار أوبر بقيمة 300 مليون دولار لدمج سيارة جرافيتي الرياضية متعددة الاستخدامات في أساطيل سيارات النقل ذاتية القيادة.
وكما ورد ، سلمت الشركة 4,078 مركبة في الربع، بزيادة قدرها 47% على أساس سنوي، بينما أنتجت 3,891 وحدة، بزيادة قدرها 116% عن الربع الثالث من عام 2024. وتم بناء حوالي 1,000 مركبة من هذه المركبات بالتجميع النهائي في المملكة العربية السعودية.
على الرغم من تحسن الأرقام، خفضت لوسيد توقعاتها الإنتاجية لعام 2025 إلى حوالي 18,000 سيارة، مقارنةً بتوقعاتها السابقة التي تراوحت بين 18,000 و20,000 وحدة ، وهدفها السابق البالغ 20,000 وحدة . كما خفضت الشركة الحد الأدنى لتوقعاتها للنفقات الرأسمالية بمقدار 100 مليون دولار، لتتراوح الآن بين مليار و1.2 مليار دولار. وصرحت شركة صناعة السيارات الكهربائية بأنها تواصل مواجهة التحديات المرتبطة بإطلاق سيارة جرافيتي الرياضية متعددة الاستخدامات، لكنها تتوقع زيادة كبيرة في تسليمات هذا الطراز في الربع الأخير.
بالتوازي مع إعلانها المالي، كشفت لوسيد عن عدة تغييرات تنظيمية رئيسية تهدف إلى تسريع النمو، وتبسيط عملية اتخاذ القرار، وتعزيز التوسع العالمي. وقد تمت ترقية عماد دلالة إلى منصب نائب الرئيس الأول للهندسة والرقمنة، مما وسّع نطاق مسؤولياته لتشمل جميع وظائف تطوير المركبات والبرمجيات.
يعتقد وينترهوف أن هيكل القيادة الجديد سيساعد لوسيد على تنفيذ استراتيجية نموها بكفاءة أكبر. وقال: مع تسريع إنتاج لوسيد جرافيتي واستعدادنا لإطلاق منصتنا متوسطة الحجم، ستساهم هذه التغييرات في تسريع الابتكار وتعزيز التنفيذ.
بعد نهاية الربع، وافقت لوسيد وأكبر مساهميها، صندوق الاستثمارات العامة السعودي، على زيادة تسهيلات قرض الشركة لأجل مؤجل السحب من 750 مليون دولار إلى حوالي ملياري دولار . ويرفع هذا التسهيل إجمالي سيولة لوسيد إلى 5.5 مليار دولار ، ارتفاعًا من 4.2 مليار دولار في نهاية سبتمبر.
ولا يزال التسهيل غير مستغل، وقالت شركة لوسيد إنها “ستواصل تقييم جميع خيارات التمويل والسيولة، بما في ذلك في الأسواق العامة، عندما تتحقق الظروف المناسبة”.
قال مارك وينترهوف، الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة لوسيد: حافظنا على زخم تشغيلي قوي خلال هذا الربع، محققين نتائج ممتازة في كلٍّ من الإنتاج وتسليم المنتجات للعملاء. ويواصل فريقنا تركيزه المكثف على زيادة الإنتاج ومعالجة الاضطرابات الكبيرة في سلسلة التوريد التي تؤثر على القطاع بأكمله.
وأضاف وينترهوف أن تعاون الشركة مع إنفيديا لتطوير الجيل القادم من أنظمة القيادة الذاتية من المستوى الرابع يضع لوسيد من أوائل الشركات التي تُقدم هذه الأنظمة لسيارات الركاب الخاصة. كما أشار إلى استثمار أوبر بقيمة 300 مليون دولار لدمج سيارة جرافيتي الرياضية متعددة الاستخدامات في أساطيل سيارات النقل ذاتية القيادة.
وكما ورد ، سلمت الشركة 4,078 مركبة في الربع، بزيادة قدرها 47% على أساس سنوي، بينما أنتجت 3,891 وحدة، بزيادة قدرها 116% عن الربع الثالث من عام 2024. وتم بناء حوالي 1,000 مركبة من هذه المركبات بالتجميع النهائي في المملكة العربية السعودية.
على الرغم من تحسن الأرقام، خفضت لوسيد توقعاتها الإنتاجية لعام 2025 إلى حوالي 18,000 سيارة، مقارنةً بتوقعاتها السابقة التي تراوحت بين 18,000 و20,000 وحدة ، وهدفها السابق البالغ 20,000 وحدة . كما خفضت الشركة الحد الأدنى لتوقعاتها للنفقات الرأسمالية بمقدار 100 مليون دولار، لتتراوح الآن بين مليار و1.2 مليار دولار. وصرحت شركة صناعة السيارات الكهربائية بأنها تواصل مواجهة التحديات المرتبطة بإطلاق سيارة جرافيتي الرياضية متعددة الاستخدامات، لكنها تتوقع زيادة كبيرة في تسليمات هذا الطراز في الربع الأخير.
بالتوازي مع إعلانها المالي، كشفت لوسيد عن عدة تغييرات تنظيمية رئيسية تهدف إلى تسريع النمو، وتبسيط عملية اتخاذ القرار، وتعزيز التوسع العالمي. وقد تمت ترقية عماد دلالة إلى منصب نائب الرئيس الأول للهندسة والرقمنة، مما وسّع نطاق مسؤولياته لتشمل جميع وظائف تطوير المركبات والبرمجيات.
يعتقد وينترهوف أن هيكل القيادة الجديد سيساعد لوسيد على تنفيذ استراتيجية نموها بكفاءة أكبر. وقال: مع تسريع إنتاج لوسيد جرافيتي واستعدادنا لإطلاق منصتنا متوسطة الحجم، ستساهم هذه التغييرات في تسريع الابتكار وتعزيز التنفيذ.
