واستطلعت المجموعة آراء أكثر من ٤٠٠ من مالكي السيارات الفاخرة والمشترين المحتملين، بالإضافة إلى أصحاب المصلحة في هذا القطاع، ووجدت حماسًا كبيرًا للسيارات الفاخرة. تتوقع الشركة أن يشهد سوق السيارات التي تبلغ تكلفتها 100,000 دولار أو أكثر نموًا سنويًا مركبًا يتراوح بين 5% و7% خلال العقد القادم. وستشهد السيارات التي تقع ضمن النطاق السعري الأدنى بين 100,000 و170,000 دولار أعلى معدلات النمو، حيث سترتفع مبيعاتها بنسبة تتراوح بين 6% و8% حتى عام 2035، وفقًا للدراسة.
وينخفض هذا المعدل إلى ما بين 3% و5% للسيارات التي تتراوح أسعارها بين 170,000 و500,000 دولار، وكذلك السيارات التي تزيد تكلفتها عن 500,000 دولار.
كما تتوقع مجموعة بوسطن الاستشارية (BCG) أن تنمو مبيعات السيارات المستعملة في هذه النطاقات السعرية بمعدل أسرع بمقدار 1.5 مرة من مبيعات السيارات الجديدة. ويعزو المحللون ذلك إلى ارتفاع أسعار السيارات الجديدة وتزايد المعروض من السيارات المستعملة.
كما وجدت الدراسة أن الأثرياء منفتحون على شراء المزيد من السيارات عبر الإنترنت. لا تزال وكالات بيع السيارات التقليدية الخيار الأكثر شيوعًا بين المشاركين في الاستطلاع، لكن ثلاثة أرباعهم قالوا إنهم منفتحون على شراء سيارتهم التالية بالكامل عبر الإنترنت. قد يكون ذلك مرتبطًا بحقيقة أن 80% من مشتري السيارات الفاخرة المحتملين، وفقًا للدراسة، يتصفحون الإنترنت مرة واحدة على الأقل أسبوعيًا حتى لو لم ينووا الشراء.
أما بالنسبة للسيارات التي يبحث الناس عن شرائها بالفعل، فقد كانت بورشة وفيراري أكثر العلامات التجارية شيوعًا بين جميع الفئات العمرية التي شملها الاستطلاع. كان جيل الألفية وجيل زد أكثر استعدادًا للنظر في علامات تجارية أخرى، لكن لا تزال شركات مثل ريماك تواجه عزوفًا عامًا عن السيارات الكهربائية الفاخرة. أفاد حوالي 10% فقط من المشاركين في الاستطلاع بامتلاكهم سيارة كهربائية فاخرة أو نادرة، على الرغم من أن حوالي نصف جيل الألفية وجيل زد أعربوا عن رغبتهم في شراء واحدة. وقد تراجع هذا الاهتمام بشكل ملحوظ لدى الأجيال الأكبر سنًا.
ليست هذه هي المرة الأولى التي يُشير فيها هذا إلى عدم اهتمام المشترين فاحشي الثراء بالسيارات الكهربائية. فقد أفادت التقارير أن فيراري أرجأت طرح أول سيارة كهربائية للإنتاج بكميات كبيرة إلى عام 2028 بسبب انخفاض الطلب. وتدرس لامبورجيني التحول من نظام الدفع الكهربائي بالكامل إلى نظام هجين قابل للشحن في النسخة الإنتاجية من سيارتها الاختبارية لانزادور.
